Jaire

Nincs baj a V8-as motorokkal. Szerintem is dögunalom volt, de én még mindig úgy vagyok várjuk meg Európát, most jönnek a klasszikus pályák, amik még régi stílusúak, ugyanis az F1 nagy hibája az új pályák, ahol lehetetlen előzni, igaz Bahreinben a múltban azért voltak szép előzések, de azért én mindenképp várnék még 2-3 futamot! Ha nem változik valamit lépni kell mindenképp! Igazából a régi tradíciót kéne visszahozni, mikor nem volt kötelező a tankolás. Illetve csábítóbbá kell tenni az F1-t a többi gumiszállító cégnek is, legyen konkurencia és ez is egyfajta változatosságot és különbséget jelentene a csapatok között! Tavaly is lehetett előzni, ezt láthattuk, szal nem kellenek ide hatalmas nagy változtatások, igazából a gumikkal kellene valamit csinálni, illetve a tankolást visszahozni!

Felesleges ezen vitázni, Kimi szerintem is pokolian gyors pilóta és autó belövése is nagyon ment neki, ezt mindenki tudja, stílusa nem mindenkinek jön be, de épp az ilyen pilóták teszik vonzóbbá ezt az egész cirkuszt! Egyébként néhány vélemény az unalmas futamról, Sutil apjának véleményét kiemelem „Utolértem Michaelt, aztán ott dekkoltam mögötte a verseny végéig. Nincs leszorítóerő, nincs tapadás, a kanyarokból nem lehet kijönni. Régen lehetett előzni meg versenyezni..." (Jenson Button) „Aggasztó, hogy mennyire nem volt izgalom a versenyen, de ez a mostani pályaépítési trendnek is köszönhető" (Frank Williams) „Mondjuk azt, hogy az új szabályok nem tették izgalmasabbá a versenyeket, főleg az előzések szempontjából" (Lewis Hamilton) „A rajtot el kell kapni, utána pedig csak arra figyelni, hogy ne hibázz. Előzni majdnem lehetetlen, ha nem követ el hibát az előtted haladó. Tartok tőle, hogy ennyi lesz az akció a továbbiakban is..." (Michael Schumacher) „Az időmérő és a rajt a két kulcsmomentum, az első kanyar után többé-kevésbé mindenki beragad a pozíciójába" (Felipe Massa) „Wow, itt vannak az új szabályok. Hát, nem vagyok biztos benne, hogy jók... Minek »szarakodnak« mindig a változtatásokkal?" (Mark Webber saját Twitter-csatornáján) A sajtóban sem sokkal kíméletesebbek a szakírók – vitriolos kommentárok tucatjai szerepelnek a lapokban... „Ha objektívan nézzük, a nagy várakozással várt szezonnyitó nagyon unalmas versenyt hozott, kevés előzéssel" (La Gazzetta dello Sport) „Lehet, hogy el kellene kezdeni ásni a kerti lak körül, vagy kifesteni a nappalit, ha programot akarunk az Ausztrál Nagydíjra… Könnyen elképzelhetjük, hogy távirányítók milliói kattogtak világszerte, ahogy a rajongók kikapcsolták készülékeiket. Majdnem annyira izgalmas volt a futam, mint a celebek amszterdami sajtgörgető viadala vagy a rutlandi nemzetközi gesztenyekocogtató bajnokság" (The Times, Kevin Eason) „Egyszerűen halálos unalom" (L’Équipe) „Korai lenne azt mondani, hogy az új szabályok megbuktak, de az izgalom hiányát nyilván észreveszik a szervezők" (Auto Hebdo) „A legközelebbi futamra hozok valami olvasnivalót" (Jorge Sutil, Adrian Sutil édesapja a Bildben) „Az FIA-nek sürgősen lépnie kell valamit, mert a sport elveszti a legnagyobb lehetőségét. Négy világbajnok jó kocsikban a rajtrácson, és semmi verseny..." (Daily Mail)

Manfred von Richthofen: Jövő hétfőn, ugyanígy 20:00-kor. Én sajnos nem láttam, mivel nálunk nincs HBO, de amint lehet töltöm is és nézem is!

Sajnos az unalom az szerintem az egész szezont végig fogja kísérni (ne legyen igazam ... ) Balhék mindig is voltak, csak manapság még nagyobb feneket kerítenek mindennek .... Másik dolog, meg az, hogy akik ma versenyeznek, kivéve pár versenyző, mind versenyzésre lett nevelve és a saját sajtó felelősük nélkül egy mukkot nem bírnak szólni .... régen a pilóták beszólogattak egymásnak, csipkelődtek .... emlékezzünk a Villeneuve - Schumacher ellentétre, "oltották" egymást, de ettől függetlenül tisztelték egymást! Lehet szidni a régi nagyokat, de régen sokkal agresszívebbek voltak a pályán is, igaz az akkori autókkal ezt meglehetett csinálni. Másik meg a bukóterek, Herbert nyilatkozta, hogy aki régen hibázott a kavicságyban vagy a falban kötött ki, most meg mindenhol bukótér .... elhiszem, hogy egy Eau Rouge kanyarban elvárják, de lassan már csak aszfaltozott bukótér van .... még ott is, ahol tök felesleges .... Villeneuve nyilatkozta, ha már egyszer buksz, akkor az szóljon nagyot ....

Ha kötekedni akarok, ez fordítva is igaz. 2007-ben Kimi verte meg Alonsot, sőt pontversenyben Schumachert is! 2003-ban, meg 2 ponttal kapott ki tőle. Kimi gyors és korrekt pilóta volt, sajnos már nem élvezte annyira, de ettől függetlenül, ha a gyorsaságot nézzük, Kimi évekig a leggyorsabb volt! Ez vitathatatlan!

Én nem fognám ezt Kimire, Ferrari a 2008as hajrának köszönhette a 2009es év gyengeségét, na meg a rengeteg csapathibáról ne is beszéljünk .... Vettelt sajnáltam, de ott folytatódott, ahol tavaly abbahagyták, unalom Abu Dhabiban és unalom Bahreinben .... Sutilt sajnáltam, sima kettős Force India pontszerzés lehetett volna, na majd Ausztráliában talán szerencsésebb lesz Sutil. Rosszkor volt rossz helyen, igaz rajtnál egy helyet bukott, de balszerencse volt nagyon. Liuzzi ettől függetlenül szépen ment és megvan az első 2 Force India pont, remek szezon kezdet! Világbajnokok Bahreinben, igaz Todt nője nem rontja az összhangot ...

Bahreini Nagydíj, első szabadedzés 1. Sutil Force India-Mercedes 1:56.583 18 2. Alonso Ferrari 1:56.766 + 0.183 18 3. Kubica Renault 1:57.041 + 0.458 19 4. Massa Ferrari 1:57.055 + 0.472 19 5. Button McLaren-Mercedes 1:57.068 + 0.485 19 6. Hamilton McLaren-Mercedes 1:57.163 + 0.580 19 7. Liuzzi Force India-Mercedes 1:57.194 + 0.611 19 8. Rosberg Mercedes GP 1:57.199 + 0.616 15 9. Webber Red Bull Racing 1:57.255 + 0.672 17 10. Schumacher Mercedes GP 1:57.662 + 1.079 16 11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:57.722 + 1.139 18 12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:57.894 + 1.311 20 13. Vettel Red Bull Racing 1:57.943 + 1.360 17 14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:58.399 + 1.816 13 15. Barrichello Williams-Cosworth 1:58.782 + 2.199 11 16. Petrov Renault 1:58.880 + 2.297 13 17. de la Rosa Sauber-Ferrari 2:00.250 + 3.667 18 18. Kobayashi Sauber-Ferrari 2:01.388 + 4.805 11 19. Glock Virgin-Cosworth 2:03.680 + 7.097 8 20. Kovalainen Lotus-Cosworth 2:03.848 + 7.265 21 21. Trulli Lotus-Cosworth 2:03.970 + 7.387 15 22. di Grassi Virgin-Cosworth 2 23. Senna HRT-Cosworth 3 24. Chandhok HRT-Cosworth 1. edzés nem számít, de a Force Indiát jó az első 10-ben látni, Sutil 1. helye meg csak hab a tortán! Hajrá!

A Renault F1 Team hivatalosan is bejelentette, hogy szerződést kötöttek a számítógépeket gyártó HP céggel, mely a csapat új főszponzora lesz. Továbbá egy On-Board felvétel a Mercedes GP-ről: http://www.youtube.com/watch?v=0Z8XCx3P5co

Összességében jól vagyok, de ez pár centi hó, így március idusán kicsit ront az összképen ....

Várható volt, hogy, ha visszajön Schumacher mindenki vele lesz elfoglalva és ő lesz a középpontban. A többi német pilóta nyilatkozta, hogy ők csak örülnek, mert legalább nem velük foglalkozik állandóan a sajtó .... Egy nagyon jó kis szezonelőzetes, ajánlom a rajongók mindenképpen olvassák el. http://www.a5.hu/cikkek/2/39150.shtml

Igazából 1 nap különbség van a premierek között, szóval, aki nagyon ragaszkodik a magyarhoz, annak sem kell sokat várni. Én is nagyon várom, ennek örömére újra elkezdtem megnézni Az Elit Alakulatot is, csak hogy legyen összehasonlítási alap., bár én nagy reményekkel várom és egy iszonyú jó kis minisorozatra számítok! Már csak 6 nap!

Sajnos a szépségért nem adnak pontot a királykategóriában .... Egyébként színre egész pofás, de így 0 km teszttel az első futamok nem túl biztatóak Na de majd meglátjuk. Bahrain Nagydíj: Sajtótájékoztató menete: Március 11., csütörtök 15:00 Fernando Alonso (Ferrari), Jenson Button (McLaren), Lewis Hamilton (McLaren), Felipe Massa (Ferrari), Michael Schumacher (Mercedes) Március 12., péntek 16:00 Lucas Di Grassi (Virgin), Nico Hülkenberg (Williams), Heikki Kovalainen (Lotus), Robert Kubica (Renault), Sebastian Vettel (Red Bull) forrás: F1-live

Egy nagyszerű hírrel szolgálnék! Michelisz a legjobb újonc az első teszt után A magyar versenyzőnek jól sikerült az ismerkedés a világbajnok technikával. A Túraautó Világbajnokság első állomásán, Curitibában pénteken egy félórás edzés állt a versenyzők rendelkezésére, hogy megismerkedjenek a pályával és a körülményekkel. Norbi a hetedik helyen végzett. Nem volt könnyű dolga Brazíliában a Zengő Dension Teamnek és Michelisz Norbertnek. A WTCC szabályok szerint a privát és gyári csapatokat külön pontozzák. A privátok azonban összefogtak a magyar csapat ellen - és feltételként kikötötték -, ha a szervezők nem sorolják Norbit a gyáriak közé, akkor nem állnak rajthoz. Tették mindezt úgy, hogy még hat TDI SEAT van a mezőnyben. Tehát, a Zengő Dension Team, gyári csapatként várhatta az első tesztet. A félórás edzésen Norbi 13 kört tett meg és 1:25.625-ös idejével a hetedik helyre hozta be újdonsült versenygépét. Sokáig a legjobb SEAT-osként állt a gyári menők mögött. A tesztet a hazaiak kedvence, a brazil Augusto Farfus nyerte, aki majd fél másodpercet vert a második, Alain Menu-re. Az edzés végére az első öt helyet a gyári csapatok foglalták el. A hatodik helyen a tavalyi év világbajnoka, Gabriele Tarquini, mögötte 0,3 mp-cel lemaradva végzett a mi fiunk. Csak így tovább!!! Az időmérő edzést holnap este 20:00-tól, az Eurosport élőben közvetíti. Michelisz Norbert nyilatkozata: „Érzem, hogy nem ültem autóban régen, hibáztam is párat. A BMW top idő már új gumin jött, mire az enyém elkopott, nem tudtam visszavágni, de elég, ha tudom, a gumiban rengeteg maradt. Elégedett vagyok, nagyon várom a holnapot." Az első teszt végeredménye Televíziós közvetítések: (forrás: Port.hu) Eurosport: Március 6, Szombat 08:30 Szezonális előzetes 20:00 Curitiba, Brazília, selejtező - élő Március 7, Vasárnap 18:00 1. futam - élő 19:15 2. futam - élő http://www.fiawtcc.com/html/uploadedFiles/pdf/201035195536.1.Testing.pdf forrás: motorsportal Képek:

Nem vagyok álmos, ezért vagyok még mindig gép előtt .... jól is érzem magam úgy egészségileg is, szóval minden klappol ....

Sajnos Villeneuve csak a '97-es Williamsel fog felvonulni, bár jó lesz látni 12 év után ismét egy bajnok autóban Bemutatkozott a Hispánia Racing team, mely Karin Candhock Bruno Senna párossal indul majd.

Az FIA által közzétett végleges 2010-es Forma-1-es nevezési lista: McLaren-Mercedes :1 Jenson Button 2 Lewis Hamilton Mercedes GP: 3 Michael Schumacher 4 Nico Rosberg Red Bull Racing: 5 Sebastian Vettel 6 Mark Webber Ferrari: 7 Felipe Massa 8 Fernando Alonso Williams: 9 Rubens Barrichello 10 Nico Hülkenberg Renault: 11 Robert Kubica 12 Vitalij Petrov Force India: 14 Adrian Sutil 15 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso: 16 Sébastien Buemi 17 Jaime Alguersuari Lotus : 18 Jarno Trulli 19 Heikki Kovalainen HRT F1 Team*: 20 ? 21 Bruno Senna BMW Sauber: 22 Pedro de la Rosa 23 Kobajasi Kamui Virgin Racing: 24 Timo Glock 25 Lucas di Grassi * - a Hispania Racing F1 Team Campos Meta néven nyert felvételt a sorozatba, Senna csapattársa minden bizonnyal Karun Chandhok lesz, az istálló csütörtökön tartja bemutatóját Sajnos így a Stefan GP nem indul, sajnálom, mert Villeneuvet megnéztem volna, de majd talán jövőre .....

Hivatalos: A Lada támogatja a Renault F1 Team-et! Oroszország miniszterelnöke, Vlagyimir Putyin hivatalosan is bejelentette, támogatják versenyzőjüket a Formula-1-ben a Renault csapatnál. A Lada lógója meg fog jelenni a 2010-es esztendőben az autón, valamint a csapat ruházatán. „Első lépésben támogatjuk ezt a tevékenységek, Forma-1-es csapatot és nem zárjuk ki annak a lehetőségét, hogy később növeljük az anyagi befektetésünket.” – mondta az orosz miniszterelnök, Vladimir Putyin az EFE hírügynökségnek. Putyin szerint Petrov szerződtetése „remek szimbóluma” a francia autógyár és Oroszország együttműködésének. A Renault még 2008-ban 25 százalékos részesedést vásárolt az Avtovaz-ban, és állítólag a francia autógyár ügyvezető igazgatója a héten személyesen is találkozott Putyin-nal és növelné a befektetését az orosz cégben. Nincs veszélyben a Force India jövője Hetekkel ezelőtt felröppentek olyan hírek, melyek szerint a Force India ellen hamarosan akár csődeljárás is indulhat, mivel a kiscsapatnak jelentős tartozása van. A csapat mindenkit megnyugtatott, sosem voltak valós veszélyben, mára pedig már mindent rendeztek. "Ez az egész egy vihar volt egy vizespohárban, nem fenyegetett bennünket valós veszély. A szükséges dokumentumokat leadtuk a február 25-i határidőig. Különben is, teljesen normális, ha ilyen esetekben egy csapat halasztást kér, mi mindig is így jártunk el"- oszlatta el a rémhíreket a Force India ügyvezető igazgatója, Ottmar Szafnauer, akit az autosport.com idézett. Tehát ezúttal is csak a média túlkapásáról volt szó. A csapat téli felkészülését ráadásul nem is hátráltatta semmi, Adrian Sutil és Vitantonio Liuzzi pedig optimistán várja a jövő hétvégén rajtoló szezont. forrás: motorsportal, f1-live Képek a barcelonai tesztről itt: http://www.pirateclub.hu/index.php?showtop...entry1343604073

Nagyon várandós a dolog. Imádom ezt a szériát, igazából tavaly szerettem meg, nagyon is. Na meg a magyar vonatkozásról se feledkezzünk el, Michelisz Norbert is rajthoz fog állni! Egyébként Eurosport közvetíti a futamokat!

Egyetértek, nem kell sportolni vagy edzeni, ha valaki nem akar, de napi 1 óra a levegőn és egy kevés mozgás csodákra képes.

Lehet, hogy maradi vagyok, de engem nagyon nem érdekel, jobban szeretem az egyszerűbb, klasszikus mobilokat, szóval semmi esetre nem vennék .... Klasszikus alatt nem nagyon régieket értek, de ez az érintős képernyős mobil nagyon nem az én világom! Kicsit korábbi, mi a véleményed a torkos csütörtökről??

Nem kapcsolom ki. Volt egy idő, mikor kikapcsoltam, de az is csak rövid időszaknak tekinthető, szóval, nem kapcsolom ki!

Néhány érdekesség! Pilóták rangsora a megtett kilométerek alapján: 1. Alonso Ferrari 2152,008 2. Hulkenberg Williams 2036,88 3. Alguersuari Toro Rosso 1917,324 4. Kubica Renault 1793,34 5. Schumacher Mercedes 1757,916 6. Barrichello Williams 1722,492 7. Button McLaren 1594,08 8. Webber Red Bull 1554,228 9. Vettel Red Bull 1501,092 10. Hamilton McLaren 1439,1 11. Massa Ferrari 1381,536 12. Buemi Toro Rosso 1363,824 13. Kobajasi Sauber 1341,684 14. Liuzzi Force India 1337,256 15. Rosberg Mercedes 1315,116 16. de la Rosa Sauber 1204,416 17. Sutil Force India 1009,584 18. Petrov Renault 916,596 19. Glock Virgin 673,056 20. Trulli Lotus 624,348 21. di Resta Force India 575,64 22. di Grassi Virgin 464,94 23. Kovalainen Lotus 433,944 24. Fauzy Lotus 336,528 Csapatok rangsora a megtett kilométerek alapján: 1. Williams 3759,372 2. Ferrari 3533,544 3. Toro Rosso 3281,148 4. Mercedes 3073,032 5. Red Bull 3055,32 6. McLaren 3033,18 7. Force India 2922,48 8. Renault 2709,936 9. Sauber 2546,1 10. Lotus 1394,82 11. Virgin 1137,996 Időeredmények: Tengelytávok összehasonlítása: Illetve a csapatok felnijeiről is pár kép:

Tegnap este.

Hát a szépségversenyen sima pódiumos lett volna a Jaguár, eredmények viszont már elég gyengusok voltak, 2 pódium és 49 pont 5 év alatt nem éppen csúcs, de persze láttunk már ennél sokkal-sokkal rosszabbat is .... Na meg 2003-ban Webber parádézott ezzel a géppel! Más: Sajtó: Villeneuve megegyezett a Stefan GP-vel A Toyota Motorsporttal kötött egyezség értelmében a Stefan GP a japán gyártó pártfogoltját, Kazuki Nakajimát ülteti az egyik versenyzői ülésbe, míg a második autóban Jacques Villeneuve foglalhat helyet. A Motorsport-Total.com úgy tudja, hogy a szerb csapat megegyezett az 1997-es év Formula-1-es bajnokával és már csak az aláírás hiányzik a szerződésről. Amennyiben az FIA jóváhagyja a Stefan GP nevezését - a brigád 14. csapatként pályázott - az egyezség szignálására is sor kerül. A német internetes portál értesülései szerint amennyiben minden a tervek szerint halad, Nakajima és Villeneuve február 25-től a portugáliai Portimaóban tesztelnek majd. Az első kaszni - ami a Toyota TF110-es autó tervei alapján épült - már elkészült és hamarosan a második autó is a rendelkezésükre áll. Szerdán már a csapatruházat is megérkezett Belgrádba, amelyen - akárcsak a versenygépen - a szerb olimpiai mozgalom piros színe dominál. Számomra ez jó hír, de még mindig nem biztos és nem élem be magam, arról, hogy mi lesz belőle nem tudom ... idén már a 3. csapat, ahova hírbe hozzák. Valami készül, hiszen már hetek óta Ausztriában edz, hírek szerint nagyon keményen .... na majd meglátjuk mi is lesz belőle! Képek a tegnapi tesztnapról itt: http://www.pirateclub.hu/index.php?showtop...13551&st=60

Kedvem egész jó, kicsit fáradt vagyok, de nem tudtam már aludni.