Jaire

Mai futamon két ember emelhető ki, akik kiemelkedően teljesítettek, Hamilton az egyik, már nem is meglepő, hihetetlen, mennyit és milyen agresszívan vezet, tény, hogy erős a Mclaren, de hihetetlen ez az ember. A másik egyén pedig Petrov, még néha bizonytalan, de a végén hihetetlen milyen tempót ment esőben, rengeteget előzött és 10 kb. másodpercet hozott az utolsó 10 körben az élen állóhoz, hatalmas volt! Sutilnak ma nem volt szerencséje, pedig ő is rengeteget előzött, de állandóan rosszul jött ki a kerékcserékből, meg ma a Force india is lassú volt sajnos. majd Európában. Schumacher ma jobb volt, de még mindig nagyon lassú, ezt a lassút csapattársához és magához viszonyítva értem, de szerintem évad közepére azért már, ha az autó is engedi győzelemért fog harcolni! Jó kis futam volt, Palik két visszajátszás miatt, majdnem kapott 2 infarktust .... :D a_grave_man: Az nem pool, hanem POLE.

A Toro Rosso egy új keréktartót használt, ami mint kiderült anyaghibás volt, elég durva, pont a pálya leggyorsabb részén történt .... Kínai Nagydíj Az időmérő edzés végeredménye Hely Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:36.317 1:35.280 1:34.558 2 Mark Webber RBR-Renault 1:35.978 1:35.100 1:34.806 3 Fernando Alonso Ferrari 1:35.987 1:35.235 1:34.913 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:35.952 1:35.134 1:34.923 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.122 1:35.443 1:34.979 6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.641 1:34.928 1:35.034 7 Felipe Massa Ferrari 1:36.076 1:35.290 1:35.180 8 Robert Kubica Renault 1:36.348 1:35.550 1:35.364 9 Michael Schumacher Mercedes GP 1:36.484 1:35.715 1:35.646 10 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:36.671 1:35.665 1:35.963 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:36.664 1:35.748 12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:36.618 1:36.047 13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:36.793 1:36.149 14 Vitaly Petrov Renault 1:37.031 1:36.311 15 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:37.044 1:36.422 16 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:37.049 1:36.647 17 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:37.050 1:37.020 18 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:37.161 19 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:39.278 20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:39.399 21 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:39.520 22 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:39.783 23 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:40.469 24 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:40.578 Érdekes időmérő volt, Red Bull ismét verhetetlen volt, ami meglepett, az a Mclaren, egyiküktől vártam volna egy 3. helyet, de ez viszont Alonsora nézve nagy szó, mert számomra meglepő volt a 3. helye, pláne Massa 7. helyéhez képest! Sutil ismét teljesítette az elvárást, hozta Q3-t, azonban a 2. szektorban, ma valami iszonyat lassú volt a Force India, így esély sem volt előrébb kerülni, esetleg Schumi fogható lett volna, de ez is szép eredmény!

Én 2 nevet írnék, nálam ők a legjobbak: Denise Richards Ursula Andress A szavazatom, pedig Ursula Andress kapja.

Nem volt rossz futam, de ez nagyban köszönhető a tegnapi időmérő edzésnek. Örülök az eredménynek, pláne Sutil miatt, aki ma nagyot autózott, Hamiltont is maga mögött tartotta precíz vezetéssel és 10 ponttal a VB 9. helyén van jelenleg. Kimit mindig visszahozzátok, Ferrari leszerződtette, tudta mindenki milyen természetű, milyen mentalitású és nem értem miért kell jönni, hogy látjátok ezért jobb Alonso .... mindenkinek vannak gyenge és erős pontjai, gyenge és erős évei .... Kimi egyébként remekelt a hétvégén és megszerezte első pontjait .... Na vissza az F1-hez. Webbert kicsit sajnáltam, ha nincs az a kis baki megszorongathatta volna Vettelt .... sőt .... Végén tetszett, mikor Vettel kicsit bátortalanul előzte meg Trullit, Trulli meg integet neki, hogy előzze csak meg .... Palikék persze, lemaradtak Trulliról és azt hitték Vettel mutogat, pedig csak megköszönte.

A Maláj Nagydíj programja, természetesen magyar idő szerint: Péntek, 2010.04.02.: Első szabadedzés: 04:00 - 05:00 Második szabadedzés: 08:00 - 09:30 Szombat, 2010.04.03.: Szombati szabadedzés: 07:00 - 08:00 Időmérő edzés: 10:00 - 11:00 Vasárnap, 2010.04.04.: Maláj Nagydíj, Verseny: 10:00 - 12:00 Egy kép a vasárnapi balesetről, főszerepben Kobayashi és Hülkenberg, Williams hátsó szárnyát, ha megnézitek van egy felirat, ami a következőt jelenti: Make Roads Safe - Tedd biztonságossá az utakat! ...

Szintén 10 részes minisorozat, mint az "elődje".

Ezek nagyon jók, nekem a második tetszik jobban :D

Hát Massa mai dobogója az nem kis csoda, rajtja az gyönyörű volt, de amit utána művelt, az valami borzasztó volt és így is 3. lett, ami természetesen csakis a csapattársának köszönhető, illetve ma fentről valaki nagyon támogatta .... Hamilton meg hát, mai nap megmutatta mit is tud igazán, amilyen tempót ment, az már néha embertelen volt, végén a kopott gumikon is begyorsult és Alonsot meg is előzte volna, de hát jött a torpedó .... Webber elnézést kért, amit ő ritkán szokott, szóval most az egyszer tényleg báhthatja rendesen, bár lehet, mert magával még jobban kiszúrt.

Palikot én is hiányoltam, de a héten tereprali volt Mohácson és ezért nem hallhattuk, pedig ma volt akció bőven, Palik végig kiabálta volna a futamot ... Jövőhéten Malajzia, ismét késő délután rajtol a mezőny, ami arrafelé majdnem, hogy egyenlő az esővel, szóval, ha lesz, akkor garantáltan jó kis futamunk lesz Palik Lászlóval.

Izgalmas futam volt, bár részemről megint rosszul alakult, Sutil sajnos megint kiesett, jó pár pontot szerezhetett volna, még ha kiesés előtt volt egy kis hibája, de az szerintem már betudható a későbbi műszaki hibának .... hihetetlen .... szerintem és szinte mindenki szerint is jobb, mint Liuzzi, de Liuzzinak már 8 pontja van, ennek is örülök, mert kellenek a konstruktőri pontok, de Sutil is hozhatná őket. Na majd reméljük Malajziában szerencsésebb lesz, mert idén valami hihetetlen balszerencsés .... Button ma ügyes volt, gumikkal is jól bánt, mellette gyors is volt, taktikája is remek volt, szal megérdemelte a győzelmet, még ha Vettel kiesése nagyban hozzájárult az egészhez. Massa viszont ma elég lassú volt, ezt a dobogót hihetetlen nagy mázlival szerezte, igazából megköszönheti Alonsonak. Hamilton viszont szerintem a nap embere, ma valami pokolian jól versenyzett, megérdemelt egy volna a dobogós helyezést mindenképpen. Kubicáról se feledkezzünk meg, a Renault gépével amit ma ment, az nem volt semmi. Szépen magabiztosan tartotta a helyezését és 18 ponttal gazdagodott. Összességben jó kis futam volt, tipikus Melbourne ....

Pontosabban: Adrian Newey. Nem mondanám megbízhatatlannak egyelőre a Red Bullt, egy verseny alapján nem szabad még következtetni, illetve a egyre inkább úgy néz ki, hogy a nafta nem volt elég Bahrainben. Na de midnegy, holnap kiderül. A Red Bull valóban iszonyú gyors mind kemény, mind lágy keveréken, szóval én őket várom holnap a dobogó első két fokára, utána viszont szoros, szal bármi lehet. Ha viszont esik, akkor tényleg minden felborul .... Kedvencem Sutil megint a kemény keveréket választotta, nem tudom bejön-e majd nekik, én bízom benne, csak a rajtot kellene megúszni és akkor van esély jó pár pontocskára.

Ausztrál Nagydíj, első szabadedzés 1. Kubica Renault 1:26.927 22 2. Rosberg Mercedes 1:27.126 + 0.199 18 3. Button McLaren-Mercedes 1:27.482 + 0.555 22 4. Massa Ferrari 1:27.511 + 0.584 18 5. Vettel Red Bull-Renault 1:27.686 + 0.759 23 6. Alonso Ferrari 1:27.747 + 0.820 21 7. Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.793 + 0.866 22 8. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:28.014 + 1.087 21 9. Petrov Renault 1:28.114 + 1.187 25 10. Liuzzi Force India-Mercedes 1:28.192 + 1.265 18 11. di Resta Force India-Mercedes 1:28.537 + 1.610 25 12. Schumacher Mercedes 1:28.850 + 1.623 19 13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:28.572 + 1.645 21 14. Webber Red Bull-Renault 1:28.683 + 1.756 22 15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:29.465 + 2.538 13 16. Barrichello Williams-Cosworth 1:29.712 + 2.785 18 17. Hülkenberg Williams-Cosworth 1:30.249 + 3.322 26 18. Kobajasi Sauber-Ferrari 1:31.654 + 4.661 5 19. Trulli Lotus-Cosworth 1:31.652 + 4.725 13 20. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:31.654 + 4.727 26 21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:32.831 + 5.904 25 22. Chandhok HRT-Cosworth 1:33.401 + 6.474 24 23. Senna HRT-Cosworth 1:34.251 + 7.324 19 24. Glock Virgin-Cosworth 1:34.924 + 7.998 8 Pénzbüntetés Senna-nak és Petrov-nak! Bruno Senna és Vitaly Petrov is pénzbüntetést kapott, ugyanis az első edzésen túl gyorsan haladtak át a boxon. A brazil versenyzőnek ez 1600 euróba kerül, míg orosz vetélytársának 7000-be. Idén a versenyhétvégék ideje alatt 60 km/óra a sebességkorlátozás boxban. Tavaly még 100-al lehetett repeszteni, ám az idei szezonra az autók megnövekedett súlya miatt csökkent a megengedett sebesség. Ennek Bruno Senna és Vitaly Petrov már meg is itta a levét. A brazil 1600 eurót, míg az orosz 7000 (!!) eurót köteles befizetni. Petrov esetében minden valószínűséggel azért ilyen erős a büntetés, mivel 60 helyett 94.6 kilométer/órás sebességgel haladt. Röviden: Három első vezetőszárnya maradt a Sauber-nek! Kamui Kobayashi kétszer is rommá törte első vezetőszárnyát az első tréningen Ausztráliában, ami miatt a hétvége hátralévő részében csak három tartalék elemük maradt. Az FIA-től Jo Bauer meglátogatta a svájci csapatot a bokszban, magyarázatot követelve a két incidensre, ám a csapat tagjai nem tudtak pontos választ adni, hogy mi is okozta a problémát. Horner: 10 helyes rajtbüntetést Schumacher-nek! 2010-03-26 05:35 A Red Bull-Racing csapatfőnöke, Christian Horner a következő két versenyen 10 helyes rajtbüntetést adna Michael Schumacher-nek, amiért a német a piros jelzés ellenére autózott gyors kört. Horner szerint mindenféleképpen meg kell büntetni a német pilótát. Kamui Kobayashi miatt az első edzésen kétszeres is félbe kellett szakítani a körözgetést. A Sauber japán pilótája mind a két alkalommal széttörte első vezetőszárnyát. Mivel piros jelzés volt érvényben, a versenyzőknek be kellett menniük a bokszba, félbeszakítva esetleges gyors körüket. Schumacher nem tett így. Horner a BBC rádiónak úgy nyilatkozott, hogy ezért Michaelt tíz helyes rajtbüntetésben kellene részesítenie a versenybíróságnak az elkövetkezendő két futamon. Pörög az élet Melbourneben .... Ausztrál Nagydíj, második szabadedzés 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.801 13 2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.076 0.275 16 3 Mark Webber RBR-Renault 1:26.248 0.447 22 4 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:26.511 0.710 16 5 Vitaly Petrov Renault 1:26.732 0.931 26 6 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.832 1.031 29 7 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.834 1.033 22 8 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.835 1.034 17 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:26.904 1.103 25 10 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:26.956 1.155 22 11 Robert Kubica Renault 1:27.108 1.307 28 12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:27.108 1.307 25 13 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:27.455 1.654 23 14 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:27.545 1.744 25 15 Fernando Alonso Ferrari 1:29.025 3.224 20 16 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:29.134 3.333 19 17 Felipe Massa Ferrari 1:29.591 3.790 21 18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:29.860 4.059 15 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:30.510 4.709 20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:30.695 4.894 21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:32.117 6.316 22 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 23 Karun Chandhok HRT-Cosworth 24 Bruno Senna HRT-Cosworth

Árakat megtudod nézni az adott szolgáltató honlapján, de a jól tudom Digi olcsóbb. Ettől függetlenül én a T-Home-t ajánlom, ha a minőségre mész, akkor mindenképp! Nálunk T-Home van és eddig a fél év alatt egyszer hülyült meg, akkor is csak újraindítottam a beltérit. Viharoknál, nagy havazásoknál sem volt semmilyen problémánk. Nálunk legalábbis nem.

Szerintem nem fog! Ha esetleg elmenne a Red Bulltól, akkor az csakis Kimi visszatérése miatt lehet, de szerintem se Kimi nem jön vissza, se Webber nem vonul vissza, Red Bull jövőre is ebben a felállásban szerepel majd! Szerintem!

Szerencsére már jól vagyok, azonban a kedvem elég pocsék ....

F1: Tovább uralkodik a Ferrari és a McLaren A Forma-1 fő technikai partnere, az LG, az F1 Racing magazin és a csapatok szervezete, a FOTA februárban az interneten keresztül kérte ki a sportág rajongóinak véleményét. A globális közvélemény-kutatásban végül 180 ország több mint 90 ezer F1-rajongója adott válaszokat, íme néhány eredmény. Az már tegnap kiderült, hogy a legnépszerűbb versenyző Michael Schumacher (19,5 százalék), őt Fernando Alonso (9,7 %) és Kimi Räikkönen (7,2 %) követi, de az Autosport által közölt további részletek szerint a 2009-es bajnok, Jenson Button még az első hat közé sem került be, ugyanis az említett pilótákat Felipe Massa (6,1 %), Lewis Hamilton (6 %) és Robert Kubica (4,3 %) követi a népszerűségi listán. Az is világossá vált, hogy a Red Bull és a Brawn felemelkedése nem forgatta fel a status quót, a válaszadók fele továbbra is a Ferrariért (30,1 %) és a McLarenért (19,1 %) szorít, az idén Mercedesszé vált tavalyi bajnokcsapat pedig 10 százalékkal végzett a harmadik helyen. A versenyek közül is a hagyományos, történelmi helyszínek viszik a prímet, a legkedveltebb Monaco, majd Olaszország, Nagy-Britannia és Németország a sorrend. Az idén bevezetett új, 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1-es pontrendszer a válaszadók 44,9 százalékának nyerte el a tetszését, de 61,9 százalék úgy gondolja, hogy még tovább lehetne növelni az első és második hely közötti különbséget. A kérdésekre választ adó F1-rajongók kétharmada (65,7 %) szeretné a 21. század második évtizedében végre HD-felbontásban követni a versenyeket, több mint fele (53,7 %) örülne annak, ha közvetítések során interaktívan dönthetne arról, hogy melyik versenyzőt kívánja követni, és szintén a válaszadók fele (52,4 %) azt is fontosnak tartja, hogy az interneten is élőben nézhesse a kedvenc sporteseményét. vezess.hu Utolsó bekezdést kiemeltem, elég érdekes és szerintem nézettség növelő dolgok vannak benne. Remélem 1-2 dolog hamarosan bevezetésre kerül.

Kedvemmel nincs probléma, viszont elég furcsán érzem magam, lehet beszedtem valami vírust .... na majd holnap kiderül javul-e vagy nem ....

Ayrton Senna tegnap ünnepelte volna 50. születésnapját. Immáron 16. éve nincs közöttünk. Isten Nyugosztalja!

Mi haverokkal áttértünk a kettlebellre egy darabig heti 4 alkalommal nyomtuk, most volt pár hetes leállás egyéb okok miatt, de mai napon újra nekikezdünk és nyomatjuk keményen!

Héten játszottam egyet kicsiben, 200Ft-ban játszottam, 5 meccset tettem meg és nyertem 3650Ft-t. Meccsek a következők voltak: Bielefeld : Paderborn - H Stuttgart - Hannover - H Stoke - Tottenham - V Ipswich - Barnsly - H Scunthorpe - Plymouth - H Régen nyertem, el is felejtettem de jó érzés ... Idén már nem is fogok ...

Schumachernek többször is sikerült, ha jól emlékszem győznie az utolsó helyről, Alonso viszont nem nyert a mezőny végéről, 2005-ben pont azon a bizonyos Japán Nagydíjon lett 3. a 15. helyről. Illetve még egyszer szintén 2005-ben a 14-15. helyről lett 3. Hamilton 2009-es Brazil Nagydíjon lépett előre a 18. hely a 3. helyre. Nagyjából ennyi .... Rali valóban nagyon híres, csak nálunk van kicsit elfeledkezve róla, de az F1 valóban nagyobb érdeklődéssel bír Világszerte! Raikkönenre senki sem úgy emlékszik, mint aki agyon dolgozza magát, de amit versenyeken művelt főként 2003 és 2006 között a Mclarenben az majdnem, hogy egyedülálló az adott korszakban ... sőt ... Ferrárinál bele punnyadt az egészbe, de még így is VB lett Azért, ahogy azon a bizonyos Japán Nagydíjon feljött és kockáztatott és utolsó körben Fisichellát, ami az év gyik legszebb előzése volt, az azért nem volt semmi. Ja és én sosem voltam Kimi fan .... Semleges embernek ez a véleménye ...

Kimi itt sincs, de mindenki vele foglalkozik még mindig Mike Gascoyne adott egy nyilatkozatot és hát ő egy elég szabad-szájú úriember ... elmondta a véleményét a 107%-os szabály bevezetéséről, őszintén szólva teljesen egyetértek vele! “Személyesen nemmel szavaznék, mert a szezon kezdetekor nem volt a szabálykönyvben. De mi lazán belül vagyunk a 107 százalékon, úgyhogy le se sz**juk!” Azoknak, akik azt mondták, hogy ezen új csapatoknak nem kellene itt lenniük (nos ez a Ferrarira is vonatkozik, hoppá!): “Úgy gondolom, azoknak, akik azt mondták az új csapatoknak nem szabadna itt lenniük; láttátok ahogy Heikki Hülkenberggel harcolt és minden mást*, nos, itt vagyunk, versenyzünk, és b***d meg!” "Pl. Heikki leggyorsabb versenyköre csak 2,5 másodpercre volt Michael Schumacher leggyorsabb versenyköréhez a második leghosszabb pályán (6,3 km-es), ahol 2 perc körüli a köridő. Nos ez 102%-os idő egy gyári Mercedeshez, ami Top4-ben van!"

Versenymérnökével Andrea Stellával jól kijöttek és úgy gondolom ez a legfontosabb. Az, hogy nem megy el a gyárba, nem beszélget állandóan a szerelőkkel az csak egy plusz. Klasszikus értelemben vett széthajtást tényleg nem lehetséges. Dávid Sándor valóban nagy koponya és tényleg sok mindent tud az F1-ről, de őszintén szólva, ha Raikkönenről mond valamit, azt 10-szer el kell olvasni és utánanézni és ha találsz egy másik forrást, ami bizonyítja, na akkor lehet elhinni .... Mellesleg, ha már Ferrari, akkor Monza 2016-ig biztosan része a versenynaptárnak!

Szerintem se jön vissza, de őszinte legyek jobban is teszi. Nem élvezte, Ralit viszont élvezi, formula kategóriából egy rali autóba átülni nem könnyű dolog és kell 1-2 év mire feltudja venni a legnagyobbakkal. A nagyok se rögtön győzelmekkel kezdtek. Először meg kell ismerkedni minden pályaszakasszal. Nem mellesleg jóval izgalmasabb széria (állítólag), igaz én nem követem annyira, de rengetegen nézik. Kimi meg pokolian gyors volt, autót meg be kell állítani magának, ugyanis nincs 2 egyforma versenyző .... lehet, hogy ezt azt elnéznek egymástól, de érteni kell hozzá. Autót meg nem lehet széthajtani ezt minden egyes szakértő megmondta, kivéve Dávid Sándor, akit tisztelek, de nála jobban ember nem gyűlöli Kimit .... Na ennyit akartam. nem védem, mert vannak hibái, de nem lehet mindenki egy Alonso és Schumacher típusú ember. Ők maguk köré építik a csapatot, de rajtuk kívül nem sokan vannak így. Kimi egy egyénisége volt az F1-nek és sajnos egyre tűnnek el a nagy egyéniségek és jönnek a "gépek" ....

Tegnap megnéztem eredeti angol nyelven és hát, ahogy vártam remekre sikeredett, nekem nagyon tetszik a minisorozat. Várom a folytatást!