Jaire

Jogtiszta Windows 7-t használok!

Alonso és a Ferrari ma megköszönheti magának .... másik, meg, hogy össze se értek Alonsoval, nem értettem miért mondta Alonso a rádión keresztül a csapatnak ezt .... Vettel ma szépen ment, de a Red Bull nekem nagyon unszimpatikus, remélem Webber végez előrébb, kicsit odapörkölhet a csapatnak. Barichello és Kobayashi ma szépet mentek, csendben odaértek az 5. és 6. helyre. Sutil megérdemelte volna azt a 7. helyet, de az is csoda, hogy lágy gumikon ennyit ment és eddig tartotta Vettelt, számomra ő a nap hőse, kicsit elfogult vagyok az tény. Egyre szorosabb a középmezőny, mind a Sauber, mind a Williams nagyon feljavult, szóval lépni kellene a Force Indiának, mert így nem biztos az a konstruktőri 6. hely, nagyon nem! Nem volt olyan rossz futam szerencsére.

Valóban nem volt semmi Schumacher köre, de Button a 9. körben volt boxban és az 54. körben futotta meg a leggyorsabb kört, ez a nem semmi, hihetetlen kíméletesen bánik a gumijaival, ebben jelenleg Button a No.1. ez tuti.

Anno mikor még gyakran bulizgattam, 5000Ft körüli összegeket költöttem, természetesen néha alá, néha fölé is mentem az összegnek. Mostanság inkább házibulikat tartunk, ott meg 1-2 ezer forint maximum, mindenki hoz valamit, jó a hangulat és még olcsón is jövünk ki,

Elég egyoldalú a szavazás. Természetesen én is Visztának ejtem.

Büntetések teljesen arányban voltak. Hamilton-é volt a legsúlyosabb, áthajtás, többiek csupán gyorshajtás miatt kaptak 5-5 másodperces büntetést. Ha meg kap egy Stop-Go büntetést, akkor meg Button mögött ér volna célba, igazából sok jelentősége nincs. Éveken keresztül vita téma volt, hogy a Ferrarival kivételeznek, szóval ezért is nem értem a Ferrari kifakadását. Idén semmi sem tetszik nekik, ez az ami zavaró.

Mindneki megkapta a jogos büntetését, Alonso meg előzött volna ..... erre azt tudom mondani, Buemi vagy 3-szor elhibázta a célegyenes ráfordítót, Alonso mindháromszor bealudt .... Jó ez csak 1 hely, de végig vonatozott mögötte szépen .... Nyilatkozatáról és siránkozásáról egy szakértő megmondta a frankót: "Ő már csak tudhatja, hogy milyen, ha egy futamot manipulálnak, hiszen jól emlékszik 2008-ból a szingapúri futamról." Ennyi! Sutil 6. helye fantasztikus, Buemit meg gyönyörűen és agresszívan előzte meg, hibátlan volt! Barichello is megérdemli a dicséretet, 4. hely a Williamsel, nem semmi.

Én és én meg az Irén

Apocalypto

Egy Stream az edzéshez, nem szaggat, nézze, aki akarja. http://eplsite.com/stream5.html Az első szabadedzés végeredménye: 1. Rosberg Mercedes 1:41.175 16 kör 2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.339 + 0.164 19 3. Button McLaren-Mercedes 1:41.383 + 0.208 21 4. Kubica Renault 1:41.715 + 0.540 20 5. Massa Ferrari 1:42.182 + 1.007 21 6. Vettel Red Bull-Renault 1:42.216 + 1.041 24 7. Webber Red Bull-Renault 1:42.275 + 1.100 17 8. Schumacher Mercedes 1:42.312 + 1.137 18 9. Alonso Ferrari 1:42.421 + 1.246 22 10. Barrichello Williams-Cosworth 1:42.463 + 1.288 21 11. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:42.707 + 1.532 23 12. Petrov Renault 1:42.962 + 1.787 17 13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:43.310 + 2.135 23 14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:43.380 + 2.205 19 15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:43.397 + 2.222 21 16. di Resta Force India-Mercedes 1:43.437 + 2.262 18 17. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:43.729 + 2.554 21 18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:44.183 + 3.008 21 19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:44.491 + 3.316 21 20. Glock Virgin-Cosworth 1:45.653 + 4.478 23 21. Senna HRT-Cosworth 1:47.123 + 5.948 17 22. Trulli Lotus-Cosworth 1:47.285 + 6.110 18 23. Chandhok HRT-Cosworth 1:47.343 + 6.168 14 24. di Grassi Virgin-Cosworth 1:47.356 + 6.181 24

Williams-Renault, Lotus-Renault? Williams-Renault kombináció: 5 konstruktőri bajnoki cím (’92, ’93, ’94, ’96, ’97), 4 egyéni bajnoki cím (’92, ’93, ’96, ’97) Lotus-Renault: turbókorszak, Elio de Angelis, Nigel Mansell, Ayrton Senna és sokak szerint minden idők legszebb festésű autója (fekete+arany) 2011-ben visszatérhetnek az F1-be ezen névpárosok. A Renault bővíteni szándékozik ügyfelei körét, mivel igény van erőforrásaira. Az infók szerint leginkább a Williams és a Lotus lehet a két új ügyfél és a Renault így 4 csapatot látna el motorokkal a 2011-es szezonra. A Mercedes a legutóbbi nyilatkozatok alapján nem kifejezetten töri magát hasonló bővítésért, holott igény valószínűleg lenne erőforrásaira a jelenlegi kuncsaftjaikon kívül is. Az ok egyértelmű… Viszont a madarak azt csiripelik, hogy ‘gyengébb’ újonc csapatnak talán adhat motort; ART-Mercedes. Az ART Grand Prix a legfőbb esélyes 13. csapatnak a következő szezonra, és Nicolas Todték a Toyota 2010-es autóját is szeretnék megszerezni, hogy ne nulláról kelljen indulni. Nem bohóckodni akarnak jönni a Forma-1-be sem. Bár garantálható a köpködés ellenük, (Jean Todt, FIA elnök) apuci miatt, de elvitathatatlan, hogy az ART kiváló pedigrével rendelkezik, és mint rendkívül sikeres versenycsapat, méltóak a feljebb lépésre. Kvalifikációs eredmények: Jenson Button - Lewis Hamilton - (3:5) Michael Schumacher - Nico Rosberg - (2:6) Sebastian Vettel - Mark Webber - (3:5) Felipe Massa - Fernando Alonso - (3:5) Rubens Barrichello - Nico Hülkenberg - (6:2) Robert Kubica - Vitaly Petrov - (8:0) Adrian Sutil - Vitantonio Liuzzi - (6:2) Sebastien Buemi - Jaime Alguersuari - (7:1) Jarno Trulli - Heikki Kovalainen - (4:4) Karun Chandhok - Bruno Senna - (2:6) Pedro de la Rosa - Kamui Kobayashi - (4:4) Timo Glock - Lucas di Grassi - (8:0)

Hiába vertek az Audikra átlag 2 másodpercet, amely volt, hogy 5 másodperc fölé is kúszott .... 24 órás versenyben első a megbízhatóság, kell tempó is, de láthatjuk mi lesz belőle, ha nem megfelelő az arány .... Én örülök az Audi győzelemnek, megérdemelték teljes mértékben!

Néhány képet hoztam nektek a Mclareb Technology Center-ről. Nem kicsit jól néz ki http://www.4shared.com/file/KRm3aBDR/Mclaren_Technology_Center.html 20 db kép.

Hamilton és a csapat is kapott egy jelképes büntetést. Mivel nem szabályt szegtek, ezzel a kis jelképes összeggel hívták fel a figyelmüket, ennyi történt. Mivel nem volt szabálytalan értelmetlen lett volna milliós büntit vagy bármilyen más büntetést adni. Mai futam izgi volt, amit gumiknak megköszönhetünk, de lényeg, hogy hozott bőven izgalmakat. Force India pilótái sokkal több pontot érdemeltek volna, de ez a 3 pont is több a semminél, Kubica tönkretette Sutil versenyét sajnos ....

Ahogy green kolléga is írta, NEM szerepel a szabálykönyvben, ellenben a FIA által kért 0,5 liter üzemanyag minta igen, így már mindjárt más a helyzet, másik, meg, hogy a csapat szólt, rá, hogy álljon le a pályán .... újabb túllihegett hír, csak, hogy legyen miről vitatkozni. Aki büntetést követel, abból csak az indulat és ellenszenv beszél, már a FIA által adott 10.000 dolláros bünti is felesleges .....

Kandhockra egy szót nem lehet szólni, senkit nem tartott fel, szépen ment, tartotta Trullit, aki értelmetlen manőverbe kezdett. Komolyabb baj is lehetett volna ebből, de szerencsére nem lett baja. Feltartása se volt, nem kell mindig Gyuláékra hallgatni, múltkor is túlreagálták a Massa esetet. Alonso - Schumacher ügyhöz, ha már megbüntetik legalább sorolták volna vissza a 7. helyre azt annyi, minek itt bokszutca áthajtásos büntetéssel játszadozni és ezzel így belenyúlni a versenybe ..... Alonso és a csapat örülhet ennek a 6. helynek is, taktika és szerencse kellett hozzá, ha nincs Safety Car rögtön az elején, akkor nem biztos, hogy sima pontszerző lett volna. Taktikailag viszont csillagos ötös!

Szerintem túl parázzák ezt az időmérőt, régen is volt ennyi autó. Feltartást meg nem csak a lassú autók, hanem a levezetőkörön lévők is tudnak csinálni, szóval ez a nagy helyzet. Nem kell a végére hagyni a gyors köröket, illetve oda kell figyelni a lassabbaknak is és a gyorsabbaknak is .... Anno a 6-7 másodperccel lassabb autók természetesek voltak, senki nem rinyált.

Hamilton kiesését e felni meghibásodása okozta. "Tegnap megkaptuk a vizsgálat- melyben a Bridgestone szakemberei is segített – eredményeit. Ahogy azt sejtettük a defektet nem a gumi, hanem a felni meghibásodása okozta." Agresszivitás Vettelre is elmondható egyébként, aki állítólag túl agresszíven használja a kerékvetőket ennek köszönhető a rengeteg fék problémája, BBC-n mondták még a verseny után. Na mindegy, várjuk a hétvégét. Remélem Sutil jól szerepel, jól szokott itt menni, bár szerintem itt nem lesz nagyon erős a Force India, elég hosszú a kocsi tengelytávja, ami itt nem éppen előnyös, na de majd meglátjuk, ha csak ezen múlna sima Mercedes győzelem lenne ....

Na ez a futam is megvolt, őszintén szólva unalmasabb futamra számítottam, nem volt annyira vészes. Webber ma verhetetlen volt, megérdemelten győzött. Hamiltont nagyon sajnálom ismét hatalmasat autózott, de sajnos a defekt közbeszólt. Alonso most bemákolta ezt a 2. helyet, de ettől független szépen ment ma. Vettelnek nem volt szerencséje, de BBC-n beszélték, hogy túl agresszíven használja a kerékvetőket, ezáltal vannak állandó fékproblémái .... lehet benne valami. Schumacher is megmutatta, hogy nem felejtett el vezetni, jó volt ő is, Button nem bírt vele. Massa ma lassabb volt, nem is vártam előbbre, ez a hétvége nem az övé volt. Kedvencem, Sutil pedig így Hamilton kiesésével 7. lett, ami nagyon szép eredmény, bíztam a pontokban, de maximum egy 9-10. helyre számítottam, szóval nagyon boldog vagyok most. Olléééé Sutil!

Csatlakozom lzprince kollégához, ha legjobb főcím, akkor egyértelműen Rescue Me! http://www.youtube.com/watch?v=9ChoDZuRqdQ

Alonso és a híres F-csatorna működési elve: http://www.youtube.com/watch?v=iAQVIICLdVY&feature=player_embedded Spanyol Nagydíj Az első szabadedzés eredménye 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.134 21 2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:21.672 0.538 14 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:21.716 0.582 12 4 Mark Webber RBR-Renault 1:22.011 0.877 27 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:22.026 0.892 22 6 Nico Rosberg Mercedes GP 1:22.070 0.936 19 7 Robert Kubica Renault 1:22.202 1.068 22 8 Fernando Alonso Ferrari 1:22.258 1.124 19 9 Vitaly Petrov Renault 1:22.397 1.263 23 10 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:22.492 1.358 26 11 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.588 1.454 24 12 Felipe Massa Ferrari 1:22.975 1.841 22 13 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:23.030 1.896 21 14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:23.110 1.976 31 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:23.284 2.150 19 16 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.312 2.178 22 17 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:23.471 2.337 20 18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:25.329 4.195 17 19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:26.244 5.110 20 20 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:26.340 5.206 23 21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:26.694 5.560 24 22 Christian Klien HRT-Cosworth 1:27.250 6.116 26 23 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:27.752 6.618 27 24 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari - 3 A második szabadedzés végeredménye 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:19.965 24 2 Mark Webber RBR-Renault 1:20.175 0.210 35 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:20.757 0.792 28 4 Fernando Alonso Ferrari 1:20.819 0.854 30 5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.191 1.226 23 6 Robert Kubica Renault 1:21.202 1.237 36 7 Nico Rosberg Mercedes GP 1:21.271 1.306 27 8 Felipe Massa Ferrari 1:21.302 1.337 25 9 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:21.364 1.399 26 10 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:21.518 1.553 32 11 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:21.672 1.707 37 12 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:21.904 1.939 32 13 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:21.931 1.966 29 14 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.184 2.219 37 15 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:22.192 2.227 33 16 Vitaly Petrov Renault 1:22.435 2.470 35 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:22.449 2.484 34 18 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:23.765 3.800 7 19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:24.209 4.244 26 20 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:24.894 4.929 22 21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:25.066 5.101 30 22 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:25.972 6.007 23 23 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:26.152 6.187 25 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:26.596 6.631 21

Silverstone-ban átadták az új "Arena" pályaszakaszt Sárga szaggatott vonal jelöli az új pályavonalat Info: Old: Number of Laps: 60 Circuit Length: 5.141 km Race Distance: 308.355 km Lap Record: 1:18.739 – M Schumacher (2004) New: Race Date: 11 July 2010 Number of Laps: 52 Circuit Length: 5.900 km Race Distance: 306.800 km Projected F1 Lap Time: 1:23.13 Key circuit facts: Additional track length – 760m Arena Grand Prix Circuit length – 5,900km/3.666 miles (from 5,140km / 3.194 miles) Projected F1 Lap Time – 1:23.13 Projected F1 Average Speed – 252kph/157mph Projected F1 Maximum Speed – 302kph / 188mph Turns – 18 (R10/L8)

Egy kis érdekesség. Megbízhatóság (Versenyzők) 1.Jenson Button - 219 kör Felipe Massa – 219 kör Lewis Hamilton - 219 kör Nico Rosberg - 219 kör Mark Webber - 219 kör Robert Kubica - 219 kör Jaime Alguersuari - 219 kör 8. Rubens Barrichello – 218 kör 9. Fernando Alonso – 217 kör 10. Heikki Kovalainen – 204 kör 11. Sebastian Vettel – 186 kör 12. Michael Schumacher – 172 kör 13. Adrian Sutil – 170 kör 14. Karun Chandhok – 159 kör Nico Hülkenberg – 159 kör 16. Bruno Senna – 127 kör 17. Jarno Trulli – 123 kör 18. Vitantonio Liuzzi – 119 kör 19. Vitaly Petrov – 110 kör 20. Sebastian Buemi – 102 kör 21. Pedro de la Rosa – 93 kör 22. Lucas di Grassi – 89 kör 23. Timo Glock – 59 kör 24. Kamui Kobayashi – 19 kör Megbízhatóság (Csapatok) 1. McLaren-Mercedes – 438 kör (2562,6 versenykilométer) 2. Ferrari – 436 kör (2551,5 versenykilométer) 3. Red Bull Renault – 405 kör (2387,7 versenykilométer) 4. Mercedes Grand Prix – 391 kör (2302,1 versenykilométer) 5. Williams – 377 kör (2138,5 versenykilométer) 6. Renault – 329 kör (1943,4 versenykilométer) 7. Lotus – 327 kör (1861,7 versenykilométer) 8. Toro Rosso – 321 kör (1831,4 versenykilométer) 9. Force India – 289 kör (1653,9 versenykilométer) 10. HRT – 286 kör (1575,4 versenykilométer) 11. Virgin – 148 kör (818,1 versenykilométer) 12. Sauber – 112 kör (636,5 versenykilométer)

Elég felesleges itt a vita, ha kezdeti pályafutását hasonlítjuk össze, több az értelme. 1994-ben és 1995-ben a 2 élcsapat a Williams-Renault és a Benetton-Ford/Renault volt. Az első VB címét Schumacher 1994-ben szerezte a 3. teljes szezonjában szintén egy TOP csapatban, mint most Hamilton és szintén 1 ponttal, mint Hamilton, 2 kizárással és egy elég érdekes utolsó futamma, ahol kicsúszott, visszajött és rázárt Hill-re, aminek következtében ő is kiesett. Neki is rengeteg "érdekes" esete volt, Hamilton 1-2 idei hibájára 2 év múlva senki nem emlékszik, úgy ahogy máséra sem, az más, hogy a tavalyi melbourne-i és 2007-es Alonso - Hamilton párharcot talán még 10 év múlva is emlegetik majd ..... Jobban utána néznénk rengeteg ilyen-olyan esetet találnánk, akár Michaelről, akár másról .... Hamilton és anno a fiatal Schumacher is forróvérű volt és volt 1-2 cinkes esetük, nem mondom furcsát, ha azt mondom lesz is, nem csak nekik, másoknak is. A megérdemelt VB címekhez annyit, hogy Massa 2008-ban jó volt, de az hogy jobban megérdemelte volna elég necces, kapásból tudok mondani 4 futamot, ahol önhibája miatt nem ért célba, vagy nem szerzett pontot. Hamiltonnak is volt, de mégis ő szerezte a több pontot .... Nem vagyok Hamilton fan, de tény, hogy ha a kocsija megengedi, számolni kell vele, mint VB aspiráns és, ha az autó jó lesz alatt az elkövetkezendő években, akkor többszörös VB is lehet és ez az, amire nem kevés pénzt mernék tenni, hogy be is jön!

Szerintem senki sem állította, hogy Hamilton összességében jobb, mint Schumacher, de jelenleg jobb és legalább 5-6 pilóta jobb nála még egyszer mondom jelenleg. Neki is bele kell jönni, de ha év közepére sem javul, akkor elkönyvelhetjük, hogy valóban ez már nem a korábbi Schumacher. A Mercedes viszont egy bajnok alakulat, jogosan várta el tűlök mindenki, hogy győzelmekért harcolhatnak, ugyanis, tavalyi kocsival VB-t nyert Button és még ha év végére el is fogyott ez a nagy előny, szerintem természetes dolog volt őket az élre jósolni, ami Barcelonaában már lehet meg is történik .... majd meglátjuk. Egyébként 70 előzés volt az idei kínai nagydíjon, aminél több csak kétszer volt több az F1-ben. Nagyon izgi kis futam volt, azt kijelenthetjük.