DriftKing

a legegyszerűbb módja egy útban lévő traktor eltávolításának http://www.liveleak.com/view?i=425_1185265180

habár nem totálkáros, de azért tud valamit a sofőr BMW 740i: http://www.liveleak.com/view?i=9ca_1184789773 egy nő a benzinkútnál: http://www.liveleak.com/view?i=ef1_1185349732 kamion a vonat ellen: http://www.liveleak.com/view?i=c46_1185349100 részeg sofőr: http://www.liveleak.com/view?i=7eb_1185346958 Fiat Panda megpróbálja azt, amit a Mitshubishi Lancer... nem sikerül...: http://www.liveleak.com/view?i=471_1185306086 mégegy hatalmas bukás: http://www.liveleak.com/view?i=e94_1185125360 Mazda RX-7 bukik 215 MPH-nál (346 Km/h)!!! http://www.liveleak.com/view?i=253_1185247373 Görkorison megy át egy terepjáró: http://www.liveleak.com/view?i=caf_1185143748

6*c és 4*b : elemberiesedett vérfarkas

én például akkor is férfiasnak tartok egy nőt, ha bajusza van... viccet félre téve tényleg egész pontos ez a leírás

háát, nemtom hogy lehet vicces egy baleset de ezt találtam a youtube-on: http://www.youtube.com/watch?v=jTkkwXilvHQ

újabb terrorista-célpont...

http://www.maxrev.de/files/2005/10/no_seat_belt_157.wmv

http://importdriftking.extra.hu/wc/angel_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/barbed_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/cont_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/DNA1_1280x1024.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/DNA2_1280x1024.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/DNA3_1280x1024.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/garage_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/grill_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/hotwheels_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/paint_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/parked_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/parking_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/pmr_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/rembem2_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/rembem3_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/rembem_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/slice_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/tail_1280.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/wcc_02_1280x1024.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/wcc_03_1280x1024.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/WCCFive1280x1024.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/WCCThree1280x1024.jpg http://importdriftking.extra.hu/wc/WestCoastCostums1280x1024.jpg

Lamborghini Murciélago @ 1280x960: http://www.tuning-stereo.hu/vt/lambo_alap.jpg Dodge Charger @ 1280x852: http://www.tuning-stereo.hu/vt/charger_alap.jpg Chevrolet Tahoe @ 1280x852: http://www.tuning-stereo.hu/vt/tahoe_alap.jpg Peugeot 207 CC @ 1280x960: http://www.tuning-stereo.hu/vt/207_alap.jpg BMW 5 kombi @ 1280x960: http://www.tuning-stereo.hu/vt/bmw_alap.jpg Opel GT @ 1280x853 http://www.tuning-stereo.hu/vt/gt_alap.jpg Honda Civic @ 1280x850 http://www.tuning-stereo.hu/vt/VT_civic_alap.jpg Subaru Impreza @ 1280x853 http://www.tuning-stereo.hu/vt/impr_alap.jpg Lexus @ 1280x852 http://www.tuning-magazin.hu/vt/lexus_alap.jpg Jaguar @ 1280x850 http://www.tuning-magazin.hu/vt/jag_alap.jpg Charger @ 1280x998 http://www.tuning-magazin.hu/vt/charger_alap.jpg Renault Clio @ 1280x850 http://www.tuning-magazin.hu/vt/clio_alap.jpg (ha valaki tudja, hogy mi a neve a többi Tuning Magazinos alapnak, akkor kérem írja meg! volt egy Polo, aminek nemtom pontosan a nevét...) szinte az összes típus képe 1600x1200-as felbontásban (VT-hez tökéletes alap) http://www.dieselstation.com/manufacturers/wallpaper/dieselstation-wallpapers.html

Megnéztem, 650e-től már vannak jók. (e36) Mennyie strapabíró? Van itt vkil akinek ilyen bmw-je van?

jahh, én is láttam már szép példányokat!

alfák nem nagyon jönnek be , de a többit kösz, körbenézek

az a Megane tényleg elég durva...

tuti hogy megnézem, csak félek, hogy ebből is egyre kevesebb lesz, mert pár évvel ezelőtt még simán lehetett venni Toyota Supra-t, meg ilyen régebbi finomságokat, és mostanra eléggé nem lehet találni sehol, vagy azt is drágán. Ezért lenne jó, ha ajánlanátok más kocsikat is, hogy legyen miből válogatni

nem rossz gép, nekem legjobban a motorháztető tetszik

ez nekem se jön be

szívesen én sztem ezt ki fogom hagyni (pedig általában el szoktam menni ilyesmikre), de a programokat elnézve nem sok semmi lesz a szegedin sokkal több cucc volt, belga drifterekkel, meg minden jóval, F&F kocsikkal, ezen meg igazából nem találtam olyan nagyon érdekeseket :P

Újra itt a nyár, szaporább a pulzus, fürkésző tekintetek, eljött a szerelem ideje. Végre újra az egymáséi vagyunk a lóerők és mi. A legmelegebb évszak beköszöntével itt a tuningautó kiállítások és találkozók ideje, így Miskolc ismét csatarendbe áll immár IV. esztendeje. A szervezőcsapat korábbi kiállításai, már bizonyították, hogy nagy az érdeklődés a tuningműhelyek újdonságai és az iparághoz kapcsolódó szolgáltatások iránt. Az idei TUNINGSHOW több szempontból is rendhagyó, hiszen új frekventáltabb, színvonalasabb és nem utolsósorban nagyobb helyszínre költözik a Városi Jégcsarnokba, továbbá először mérkőzhetnek meg közkívánatra hivatalos zsűri előtt a tuningautó tulajdonosok Hangnyomás és Tuning szépségversenyen a 2007-es CARSTYLING.HUMMA RACING és Pionner-EMMA 5. fordulójában. A programpalettát is megújítjuk először égeti abroncsait a népszerű DRIFTER.HU csapata, továbbá magyarországon először nálunk debütál Amerikai Chevy HotRod-jával mely 4 mp alatt gyorsul 100 km/h-ra a Hot-Rod Madness autóskaszkadőr Team, hajmeresztő ámokfutásával. A 6000 nm2-nyi terület, nagy előnye, az 1800 nm2-es küzdőterű, hűvös újonnan átadott Csarnok, melyet idén kizárólag a tuning-műhelyek legújabb és legszebb vasaival, és néhány határon túli autócsodával kiegészítve töltjük meg. A külső 4000 nm2-es kiállító területen kapnak helyet a háttéripar képviselői, akik szintén szép számmal vonultatnak fel legfrissebb építéseikből. Mellettük állítjuk fel a színpadot ahol egésznap Speaker vezényli a programokat, úgymint harcművész-, breakdance bemutatók, gyönyörű hölgyek testfestése, illetve a színpad előtt elhelyezett tuninggépen mutat be a 2006-os Playmate döntős Yvette erotikus kocsimosást. A szünetekben DJ gondoskodik a jó hangulatról, kicsiknek lesz játszóház, és hogy ne maradjuk étlen szomjan, lesz büfé, meleg étel, sörsátor. A fennmararadó területet Országos Carstyling találkozó résztvevőivel töltjük meg, akik egy kellemes és izgalmas hétvégét tölthetnek el nálunk, akik két napos jegy vásárlása esetén részt vehetnek egy esti malacsütéssel egybekötött Carstyling bulin a belvárosi Sinus teraszán, valamint vasárnap egy közös termálfürdőzésen a Miskolctapolcai Barlangfürdőben!! Ne késlekedj, regisztrálj már most! Jegyárak: Felnőtt: 1600 Ft Elővételi jegy 1300 Ft Gyermek: 1000 Ft (3-14 korig) Kétnapos jegy 2800 NYERJ!!! Az elővételi jegyet vásárlók között kisorsulunk: egy kétszemélyes egyhetes all inclusive nyaralást repülővel. egy éves szoláriumbérletet a Creole Szolárium jóvoltából120 eFt értékben egy 40 eFt értékű tuningvásárlási utalványt az Autóplasztik-A jóvoltából Elővételi jegyárusítópontok: Miskolc Észak Szerkesztőség, Zsolcai kapu 3. Vodafone hivatalos partner, Szentpáli u. 9. Design Tuning, Soltész-Nagy Kálmán u. 133. Q AutóHifi Stúdió, Sétány u. 2. Ducati Princz, Palóczy út 7-9. Sárospatak Dream Tuning, Kossuth L. út 49. Eger Q AutóHifi Stúdió, Vécsey-Völgy út 85. További információ: www.automotorshow.hu Elérhetőség: +36-70-314-3377 info@automotorshow.hu a műsorváltoztatás jogát fenntartjuk. forrás: http://www.carstyling.hu/prog_shower.php?id=430

huhh, ez nagyon jó hír! nekem az sokkal közelebb van, mint az eddigiek, és amúgy se rajongok annyira a gyorsulásokért! Akkor az ideit tuti nem hagyom ki! kösz az infót hetiger!

szólj, ha találtál vmi jót!

keress rá a hasznaltauto.hu -n a Mazda Xedos-ra, és azok se nagyon vannak 1 millió fölött pl ez: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1276224&command=ugras&screenwidth=1280

én is ilyesmire gondoltam (2000cm3, kupé, esetleg háromajtós) amiket eddig nézegettem: Honda Civic, Nissan 200SX S13, Mitshubishi Eclipse (nem a legújabb), Mitshubishi Colt jahh, és amit én ajánlani tudok, az a Mazda Xedos 6 (vagy 9), apám vett nemrég ilyet, és automata váltón kívül full extrás (bőrülés, elektromos tetőablak, stb.) 2literes V6 24szelepes motor van benne, ami meg tudja hajtani, de nem fogyaszt sokat, és egy millió alatt meg tudta venni.

hali! habár még messze vagyok az autóvásárlástól, azért tervezgetek, és szeretném ebben a tanácsotokat kérni. Én amennyit körbenéztem interneten, újságokban, olcsó de mégis jó kocsikat elég keveset találtam ilyen a Nissan 200SX S13 (1.000.000 alatt van az ára használtan, és úgy kb 170 lóerős) itt egy totalcar-os cikk róla: http://totalcar.hu/tesztek/nissan200sx/ nahh, szóval ha tudtok vmi (ilyesmi) jó ár/értékű kocsit, osszátok meg velem! Kösz! jahh, és nálam fontos szempont a tuningolhatóság (kinézet, motor, audio, minden)

Az első hivatalos információk ugyan csak júliusra várhatók, de már most sem törődnek a kis kombi álcázásával a BMW-nél. A képeken látható tesztpéldányokról szinte teljesen hiányoznak ma megszokott fóliadarabok és ragasztócsíkok, csupán a tetőcsomagtartó helyén és az autó hátulján találkozhatunk velük. A futókon felfedezhető az új modell aszimmetrikus ajtóelrendezése. Eddig úgy hihettük, hogy mindkét oldalon lesz egy-egy visszafelé nyíló kiegészítő ajtó a hátsó utasok beszállásának megkönnyítésére, de ezeken a képeken jól látszik, hogy ilyet csak az utasoldalon alakítottak ki. Az autó hátulján az is megfigyelhető, hogy a BMW megtartotta a régi Mini kombik egyik legjellegzetesebb megoldását, az oldalra nyíló kétszárnyú hátsó ajtót. Az egyik tesztpéldányon nagyméretű tetőablak is látható, bár úgy néz ki, a mai divattal ellentétben csupán a tető egy részét borítja üvegfelület. Az új Mini Clubmanról júliusban érkezhetnek meg az első hivatalos fotók és információk, de az élő bemutatóra csak szeptemberben, a Frankfurti Autószalonon kerülhet sor, míg a forgalmazás várhatóan novemberben indul majd. Az azonban már most is valószínűnek látszik, hogy a Clubman gyártása komoly fejtörést okozhat a BMW-nek. Az oxfordi gyár évi 240 ezres elméleti kapacitása ugyanis könnyen kevésnek bizonyulhat az új típusváltozat megjelenésével, így vagy az üzem kibővítésére, vagy a gyártás kihelyezésére lesz szükség. forrás: totalcar.hu

A Mégane 1,6 literes változata lett a franciák első alkohol-benzin keverékkel műküdő modellje, amelyet Európában is piacra dobnak. A típus, azon kívül, hogy 85% alkoholt és 15% benzint tartalmazó E85 jelzésű üzemanyaggal is működik, látszatra nem különbözik a Mégane eddig is kínált 1,6 literes, 105 lóerős motorral felszerelt változatától. Ráadásul még nem is sokkal drágább annál: az árkülönbség Franciaországban csupán 200 euró. A motoron persze változtatni kellett, hogy benzinnel és E85-tel is hasonló hatékonysággal működjön, illetve automatikusan felismerje az alkalmazott üzemanyagot. Alakítottak egy keveset az üzemanyagtartályon, az égéstereken és a befecskendező rendszeren is, azoknak a tapasztalatoknak a felhasználásával, amelyeket Brazíliában szereztek. A dél-amerikai országban ugyanis 2004 óta forgalmazzák a Clio és a Mégane alkohollal is használható változatait. A Mégane E85-tel egy picit jobban gyorsul, mint benzinnel - 11,5 helyett 11,2 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet - és 170 helyett csupán 158 gramm szén-dioxidot ereszt a levegőbe kilométerenként. Ugyanakkor a fogyasztása sokkal nagyobb lesz: alkoholból 9,3 helyett 13 litert fogyaszt városban és 6 helyett 7,9 litert országúton, 100 kilométerenként. A fogyasztás miatt jelentkező többletköltséget sok európai országban adókedvezményekkel, és az E85 árának állami támogatásával ellensúlyozzák, Magyarországon azonban még nincs értelme alkoholos autókat tartani, részben a megfelelő kúthálózat, részben a kedvező állami szabályozás hiánya miatt. forrás:totalcar.hu