Jaire

A 60 feladatból összesen 40 sikerült helyesen megoldanod. Az IQ-d értéke 140 pont.

Parancsolj Kérnék egy fincsi sonkás-gombás pizzát

Vagy Fisichella, egyre több hír lát napvilágot, pláne, hogy Massa idén tuti nem ül autóban és fennáll a veszélye, hogy Gene is úgy jár, mint Badoer és a a Ferrarinak is rosszul jönne. Ráadásul a Force India állítólag 4,3 millió euróval lóg a Ferrarinak és ugye Mercedesnek sem fizettek még, szóval, ha elengedné a Ferrari Fisicoért cserébe a tartozást, az nagyon jól jönne nekik, de hát ez vagy igaz, vagy nem .... 48 órán belül minden kiderül, sőt állítólag holnap lesz hivatalos bejelentés a pilótával kapcsolatban Találtam egy nagyon jó videót Spa-ról, a BBC televízió intrója, Coulthard, Eddie Jordan beszélnek, rengeteg emlékezetes momentum, érdemes megnézni http://www.youtube.com/watch?v=7pwq89lKFIs

bono92: Igen valóban, most jött le a futam és visszanéztem és tényleg Rosberg volt, de Alonso kapta le a szárnyát emiatt

Trulli autója meg amúgy is megsérült és 2 kanyarral később már a mezőny végén volt szóval ott vagyunk, ahol eddig .... Nem volt semmi szabály ellenes. Sem a BMW, Sem a Red Bull sem a Force India nem fellebbezett, mert csak Gyula és társai bemesélték ezt a dolgot és hirtelen mindenki Kimi ellen fordult .... Nyert és kész, ha ez fáj valakinek így járt

Sutil nyilatkozata alapján mondom ezt: "Személy szerint kicsit csalódott vagyok, mert valaki belém hajtott az első kanyarban, és ekkor elúszott a futamom. Úgy vélem, (Fernando) Alonso volt az, aki egyenesen nekiment az autóm hátuljának, majd megforgatott, és tönkretette az első szárnyam." http://www.youtube.com/watch?v=pS2sdXx08-Y A rajt több On-Board Kamerából. Ebből mikor Button megy látszik, hogy Alonso pöcköli meg Sutilt. Meg az is, hogy Kimi sokat nem nyerhetett ezzel, mert csúszkált rendesen kint a bukótérben. Ja és Barichello is nem kicsit levágta, amikor a "tömegbaleset" volt, de ő magát védte, ahogy Kimi is, igaz Rubens ott kiesett volna, ha nem vágja le.

Sutilt én is sajnálom, pedig remek tempót ment és sokat is előzött, akárcsak Barichello, de sajnos 2. kiállásnál sokat vesztett. Na meg már az első kanyarban elment a versenye, pont Alonso bökte meg, de mindketten rosszul jártak .... Alonso még rosszabbul. Na majd Monzában Sutil lesz dobogón Force India messze a leggyorsabb végsebességű csapat, remélem a lassú kanyarokban és a kerékvetőkön is jól fog viselkedni az autó és akkor újabb pontokkal gazdagodhatnak, most már remélem Sutil is:)

6. helyről rajtolt, 3.ra ugrott. Lehet volt minimális tempókülönbség, de Heidfeldet is simán leelőzte volna akkor 1 körrel később, Fisicot is ugyanúgy. Az leső 4-5 körben, Safety Car után Kimi nagyon gyors volt. Utána lassult az tény. Okosan csinálta és kész, nem volt szabálytalan. Szerintem ezzel témát lelehet zárni

Lehet, hogy nem volt fair a többiekkel szemben és Fisico győzelmét vette el, de logikusan és okosan cselekedett, ugyanis ha nem megy ki rámegy a műfűre, amin akár meg is csúszhatott volna, de ha megnézed hátul Barichello és Badoer is ugyan ezt tette Minek kellett oda az a bukótér?? Régen nem volt ott és addig is megvoltak nélküle, Kimi kihasználta és annyi http://www.youtube.com/watch?v=fPzJbDwrW20 Egy belső kamerás felvétel '99-ből, így is tökéletes volt Mindenhol bukóterek vannak és emiatt is csökkent az izgalom szvsz. Herbert mondta meg a frankót: Amikor mi hibáztunk azonnal a kavicságyba vagy a fűbe kötöttünk ki, de manapság már mindenhol bukótér van és a kiesés veszélye minimális az ilyen dolgok miatt ....

Hoztam egy jó kis videót, ami nem éppen Nelsinho Piquet rajongóknak készült, szóval aki kedveli semmiképp ne nézze meg http://www.youtube.com/watch?v=7ojfR3xS8FA VB állás a Belga Nagydíj után: Pilóták: 1. Jenson Button 72 pont 2. Rubens Barrichello 54 pont 3. Mark Webber 51.5 pont 4. Sebastian Vettel 47 pont 5. Nico Rosberg 29.5 pont 6. Lewis Hamilton 27 pont 7. Kimi Raikkönen 24 pont 8. Jarno Trulli 22.5 pont 9. Felipe Massa 22 pont 10. Timo Glock 16 pont 11. Fernando Alonso 16 pont 12. Heikki Kovalainen 14 pont 13. Nick Heidfeld 6 pont 14. Robert Kubica 3 pont 15. Sebastien Buemi 3 pont 16. Sebastien Bourdais 2 pont Csapatok: 1. Brawn GP 126 pont 2. Red Bull Racing 98.5 pont 3. Ferrari 46 pont 4. McLaren-Mercedes 41 pont 5. Toyota 38.5 pont 6. Williams 29.5 pont 7. Renault F1 16 pont 8. BMW-SauberF1 9 pont 9. Toro Rosso 5 pont

Lehet, de akkor meg megint kiengedte a csapat, ha így folytatják réik az az egy futamos eltiltás nagy baj nem lehetett, mert simán tartotta Kimit és Fisicot ..... de majd nyilatkozatokból megtudjuk mi is történt

Ez nagyon nagy futam volt Raikkönen nagyot ment, végre győzött, mióta nincs Massa szárnyal Fisichella és a Force India a nap hőse, majdnem sikerült a győzelem, de ez a 2. hely is gyönyörű. Sutil is sima pontszerző lehetett volna, de sajnos rajt utáni kavarodásban benne volt, pedig rengeteget előzött 2 BMW is remekelt, jól mentek ők is. Renault meg a Toyota pedig a boxkiállást gyakorolhatja, mert ezek komoly hibák voltak és helyezéseket buktak Monza gyors pálya, Force India tuti jó lesz, most Sutil lesz a dobogón, ebben fogadni is mernék Force India F1 Team

Totógyilkos edzés volt Force Indiák nagyon erősek, meglepően azok, Fisichella meg bomba meglepetés, el sem hiszem Sutiltól is vártam egy top 10-t, de sajnos nem jött össze, akkor is gyönyörű. Csak meg ne remegjen Fisico keze Toyoták is erősnek tűnnek és a BMW is fejlődött. Mclarennek valóban nem fekszenek a gyors, nagy végsebességű pályák. Red Bull és a Brawn eléggé visszaesett, ami nagyon meglepő számomra ... De lényeg, holnap hatalmas esélyel pályázik Fisichella a dobogóra és ha itt nem szereznek pontot, akkor sehol sem Sutiltól is pontokat várok, mivel versenytempója, top 5ös Szóval Let's Go Force India!

40 nap híján 2 évvel vagyok idősebb barátnőmnél, mi a klasszik páros vagyunk

Így a nap végére elég fáradtan, de úgy álmosnak nem érzem magam, szóval egyszóval jól

Kialudtam magam, szóval jól lennék, de nekem már ma elkezdődött a suli .... de legalább ez jelzi, hogy hamarosan fizu ...

Még a legnagyobbak is rámennek a fehér vonalra, nem egy eset volt már Fejlődött a verseny során, ha csak a leggyorsabb köröket nézzük, alig 2 secre csökkent, nem rossz, Spa-ban már nem lesz utolsó ez tuti Nem lehet cserélgetni össze-vissza a pilótákat, maximum 4 versenyző lehet 1 évad során és a Ferrari nem cserél, hülye lenne, 2010-re fejlesztenek a versenyek alatt, ami több 100 plusz kilómétert jelent a jövő évre és Badoer ebben a státuszban top pilótának számít. Egyébként meg nem egy ügyetlen, de nagyon kivan égve, F3000-es bajnoki címmel érkezett ide 1993-ban, csak ez már nagyon régen volt .... és hát a csapataival pontszerzés lehetetlen, pláne a régi pontrendszerben, pedig volt neki 7. helye, nem is egy Sőt 1999-ben a 4. helyről esett ki a Minardiva, emlékezetes, mert az autónak dőlve zokogott. Sajnos ide a vezetői tudáson kívül még jó adag szerencse is kell, kitudja mire vitte volna, de ő inkább a biztos tesztpilótai állást választotta és hűen tesztel már lassan 12 éve, gondolom, nem is rossz pénzért Lényeg, lefogadom, hogyha nem teszi ki a Ferrari, Massa visszatéréséig pontot fog szerezni, ebben biztos vagyok. Sutilt sajnálom, ismét nagyot ment, de itt lehetetlen előzni, remélem kiveszik a versenynaptárból ezt a *****-t. Vissza Kanadát vagy esetleg San Marinot! Hamilton megérdemelte volna a győzelmet, nagyot ment, de sajnos csapat hibázott és talán a győzelmet vette el. Raikkönen is minden dicséretet megérdemel, nagyot ment ő is szép csendben

Európa Nagydíj, időmérő edzés: 1. Hamilton McLaren 1:38.649 1:38.182 1:39.498 2. Kovalainen McLaren 1:38.816 1:38.230 1:39.532 3. Barrichello Brawn 1:39.019 1:38.076 1:39.563 4. Vettel Red Bull 1:39.295 1:38.273 1:39.789 5. Button Brawn 1:38.531 1:38.601 1:39.821 6. Raikkonen Ferrari 1:38.843 1:38.782 1:40.144 7. Rosberg Williams 1:39.039 1:38.346 1:40.185 8. Alonso Renault 1:39.155 1:38.717 1:40.236 9. Webber Red Bull 1:38.983 1:38.625 1:40.239 10. Kubica BMW-Sauber 1:38.806 1:38.747 1:40.512 11. Heidfeld BMW-Sauber 1:39.032 1:38.826 12. Sutil Force India 1:39.145 1:38.846 13. Glock Toyota 1:39.459 1:38.991 14. Grosjean Renault 1:39.322 1:39.040 15. Buemi Toro Rosso 1:38.912 1:39.514 16. Fisichella Force India 1:39.531 17. Nakajima Williams 1:39.795 18. Trulli Toyota 1:39.807 19. Alguersuari Toro Rosso 1:39.925 20. Badoer Ferrari 1:41.413 Ha Kova nem hibázik sima POLE, de így is szép, de régen volt már Merci első sor Badoer nagyon le van maradva, de szerintem jövőhéten már sokkal jobb lesz, ebben biztos vagyok Sutil 12. helye is szép, bár én titkon többet vártam, bíztam egy Q3-ban, de az a fránya 7 százados különbség .... na majd holnap, remélem meglesz a várva várt pont, de örülnék neki

POLE meglehet könnyű autóval, de ott nagy mázli is kell, hogy elkerülje a forgalmat és ne ragadjon be az első kiállás után Európa Nagydíj 3. szabadedzés 1. Adrian Sutil Force India 1:39.143 12 2. Nakadzsima Kazuki Williams 1:39.247 +0.104 12 3. Robert Kubica BMW Sauber 1:39.513 +0.370 12 4. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:39.553 +0.410 8 5. Nico Rosberg Williams 1:39.732 +0.589 11 6. Giancarlo Fisichella Force India 1:39.764 +0.621 12 7. Jenson Button Brawn GP 1:39.883 +0.740 10 8. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.950 +0.807 12 9. Jarno Trulli Toyota 1:40.017 +0.874 11 10. Romain Grosjean Renault 1:40.088 +0.945 11 11. Sébastien Buemi Toro Rosso 1:40.118 +0.975 12 12. Rubens Barrichello Brawn GP 1:40.192 +1.049 10 13. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:40.230 +1.087 12 14. Kimi Räikkönen Ferrari 1:40.260 +1.117 12 15. Fernando Alonso Renault 1:40.402 +1.259 9 16. Timo Glock Toyota 1:40.443 +1.300 10 17. Mark Webber Red Bull Racing 1:40.879 +1.736 10 18. Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:40.916 +1.773 6 19. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:41.125 +1.982 12 20. Luca Badoer Ferrari 1:42.198 +3.055 14 A piros zászló volt a mai főszereplő, ettől függetlenül szép Sutil ideje, eddig övé a hétvége legjobb ideje, de ez még javulni fog szerintem nem is kicsit

FIA: 2010-ben módosul az időmérő edzés A Nemzetközi Automobil Szövetség nyilvánosságra hozta a 2010-es Sport- és Technikai Szabályzatát, amely tartalmazza az időmérő edzésre vonatkozó előírások módosítását, a tervezett huszonhat résztvevővel. Az egyórás tréninget továbbra is három részben rendezik, és az első húsz perc után a nyolc leglassabb kiesik, a tizenöt perces második etapban további nyolc fővel csökken a résztvevők száma, így a tízperces harmadik gyorsasági edzésen már csak tíz autó léphet pályára. A csapatok megegyeztek a verseny alatti tankolás betiltásában, ezért az időmérőt nem szükséges megtankolt autóval teljesíteni. A pontrendszer továbbra is érvényben marad, így az első nyolc helyezett teljesítményét jutalmazzák az ismert táblázat szerint. Az autók minimum súlyát 620 kilogrammra növelték, hogy lehetőség legyen a hibrid rendszer használatára. A FOTA megegyezett abban, hogy jövőre nem használja a kinetikus energia visszanyerő rendszert, de annak aki nem tagja a csapatok szövetségének, lehetősége van arra, hogy bevesse a plusz lóerőket. A gumimelegítők használatát továbbra is engedélyezik, így nem kell veszélyes manőverektől tartani a sebességkülönbségek miatt.

Haverokkal és barátaimmal kézfogás, lányoknak meg természetesen puszi, de valakinek csak bökök egy sziát ...

Havonta egyszer kétszer járok, a jól bevált "menüt" eszem mindig: 4-6 sajtburger, sült-krumpli, meg valami üdítő (nem vagyok kövér és túlsúlyos sem, csak szeretek enni, a tisztánlátás kedvéért )

Reggelente a Danubiust hallgatom [Danubius Pirítós], amúgy meg vegyesen, ahol épp jó szám megy.

Vöröset szeretem tisztán, fehéret csak fröccsben tudom meginni ...

Engem keresztnevemen szólítanak, illetve annak minden változatában (Tamás, Tomi, Tomika, Tom ... stb ...), de beceneveimen is rengetegen szólítanak Abból is van 1-2 Haverjaimat meg úgy szintén így szólítom, de van akit a vezetéknevén, mivel rengeteg az azonos nevű haver Na meg valakinek ez áll jól