Jump to content
PirateClub.hu

DriftKing

Veterán
  • Pontszám

    774
  • Csatlakozott

  • Utoljára itt járt

Posts posted by DriftKing

  1. toyota-sprinter-treuno.jpg

     

    nemrég néztem meg a First Stage-et, és nekem tetszett... nektek mi a véleményetek róla?

     

    aki nem ismerné:

     

     

    Az Initial D mangáját Shuichi Shigeno készítette, amit a Young magazin című könyvbe írt le 1995-től. Alkalmas volt arra, hogy anime sorozatot és filmet készítsenek belőle, amit az Avex és a Media Asia meg is tett.

    Mind a manga, mind az anime az illegális japán utcai versenyre összpontosít, ahol minden a hegyi utakon történik és nem a városokban, vagy azok területén. Legjobban a drift nevű stílusra épül. A történetben legtöbbször japán Gunma területén láthatjuk a szereplőket, a városok körül levő hegyeken.

     

    ha valaki többet akarna olvasni róla:

    http://hu.wikipedia.org/wiki/Initial_D

  2. 070212_GAS2JZ-18.jpg

     

    Adatok:

    Toyota Supra

     

    Motor/Erőátvitel:

    3 literes 2JZ-GTE blokk; CP Pistons dugattyúk; Carrillo hajtókarok; ARP hengerfejcsavarok; átalakított hengerfej; túlméretes szelepek; fokolható HKS vezérműtengelyek; GAS Motorsport leömlő és kipufogórendszer; Garrett GT47/88 turbó; GFB lefújószelep és nyomásszabályzó; mart alumínium benzinelosztó; 6 db 1600 cc-s Indy Blue injektorfej; három Walbro benzimpumpa a tankban; Hypertune 100 mm-es pillangószelep; GAS Motorsport intercooler és vízhűtő; Davies Craig elektromos ventillátorok és vízpumpa; Motec M800 ECU; Motec gyújtáselektronika; Exedy háromtárcsás kuplung; karbonkardán; fixen rögzített differenciálmű

     

    Futómű:

    egyedi, teljesen állítható futómű; Cusco toronymerevítők

     

    Fékek:

    TRD fékrendszer; elöl 320 mm-es, hátul 300 mm-es tárcsák, elöl 4, hátul 2 dugattyús nyergek

     

    Kerekek:

    elöl 9x18-as, hátul 11x18-as BBS RS-GT felnik; elöl 245/40-es, hátul 285/35-ös gumik

     

    Karosszéria:

    teljesen felújított karosszéria; első toldat és küszöbök üvegszálból; PPG fekete fényezés

     

    Belső tér:

    fekete/vörös vőrrel újrakárpitozott belső ülések és középkonzol; Momo kormány, váltógomb; OBX TypeR pedálok; TRD 320-ig kalibrált sebességmérő; TRD fordulatszámmérő; Pioneer DVD-s fejegység; Boston Acoustics hangszórók

     

    a turbó 3,1 baros nyomása mellett értek el ilyen eredményt.

     

    "Aki jártas a turbómotorok területén, tudja, hogy a nagy turbó nagy turbólyukat eredményez. Ennél a Supra-nál ez hatványozottan igaz, a gigantikus feltöltő csak nagyon későn kapcsolódik be a munkába, addig a háromliteres motor tökéletes társ a normál tempójú közlekedésben. De nem árt óvatosnak lenni, hiszen a turbónyomás egy adott ponton nagyon gyorsan épül fel, és ilyenkor csak tizedmásodpercek kérdése, hogy a robbanásszerű teljesítmény- és nyomatéknövekedés komoly bajt okozzon."

     

    070212_GAS2JZ-05.jpg

    070212_GAS2JZ-10.jpg

    070212_GAS2JZ-01.jpg

    070212_GAS2JZ-65.jpg

    070212_GAS2JZ-66.jpg

    070212_GAS2JZ-67.jpg

    070212_GAS2JZ-73.jpg

    IMG_1516.jpg

     

    egy dyno-run:

    http://youtube.com/watch?v=R6df1Fc0X1Y

     

    további képek:

    http://www.gasmotorsport.com.au/gallery/thumbnails.php?album=9

  3. hát én nem azt ajánlanám :P

    akkor már inkább ezek:

    (igazi Hashiriya)

     

    http://www.drifter.hu/video/videoPlayer.wm.php?video_id=47

    http://www.drifter.hu/video/videoPlayer.wm.php?video_id=70

    http://www.drifter.hu/video/videoPlayer.wm.php?video_id=74

     

    ez a kedvencem: (160-200km/h sebességgel drift)

    http://www.drifter.hu/video/videoPlayer.wm.php?video_id=84

×
×
  • Create New...