bono92

Kösz, hogy tettél be képeket róla, mert én nem találtam. Csak álcázott új Avensist.

Teljesen igaza van. elveszti a modernkori f1 a varászát.

Komolyab vaze, Max Mosley-ék azon vannak, hogy hogyan b*szuk el a Forma 1-et. Tök olyan mintha direkt csinálnák. Mosley: ááá most csináljuk azt, hogy rontsuk el a Forma 1-et. Aha... ez jó lesz... elöször tegyül csúnyákká a kocsikat. Mondjuk... legyenek olyanok, mint a 80-as években. Igen...így jó lesz, jó csúnyák lesznek. Kb így lehetett.

Én ilyen márkát nem ismerek, hogy VMW. Face8611: hát ez nagyon nem az új Avensis!

Tegnap, amikor néztem a híradót, és mondták, hogy kiszáll az F1-ből a Honda, én egyszerűen nem jutottam levegőhöz. Nem semmi. Sztem lesz egykét csapat, akik ki fognak szállni. A másik: ha bevezetik az egységes motort, akkor nem csak Alonso megy el, hanem a Toyota is kiszállhat. Szóval elgondolkozhat az FIA, hogy érdemes-e bevezetni. NEM érdemes!!!

Az Ezeröcsi kocka Zsiga a legjobb! Hátsó kerekes, ideális kezdés rallyzáshoz, drifteléshez, látványosan lehet tuningolni (sufnituning). Jah és a legjobb benne, hogy alig megy tönkre rajta vmi, és b*szott hidegben is pöccre indul. Így kezdődik egy Zsiga kezelési útmutató könyve: Korszerű jármű, ami -40 és +40 C° között használható!

Nekem nagyon nem jön be ez, hogy aki a legtöbbet nyeri az a vb, és h nincs pont szerzés. Jó ez ahogy mostvan, jó ez a pontrendszer. Hülyeség ez érmezés! Alonso legalább háromszoros világbajnokként vonulna vissza A Renault klasszis pilótája, Fernando Alonso igazán jó szájízzel várhatja a 2009-es esztendőt, hiszen idei szezon második felében kirobbanó formában volt, és két futamot is megnyert. Bár a szabályváltozások átszabhatják az erősorrendet, a spanyol hisz benne, hogy már jövőre a vb-címért harcolhat. "Többé-kevésbé meg vagyok róla győződve, hogy anélkül nem fogok visszavonulni a Forma-1-ből, hogy ne szereznék egy újabb világbajnoki címet"- nyilatkozta Alonso egy madridi egyetemen tartott rendezvényen. Azt azonban a 27 éves klasszis nem tette egyértelművé, hogy a Renault-val, vagy esetleg a távolabbi jövőben egy másik csapattal, mondjuk a Ferrarival tervezi a harmadik trófea begyűjtését: "Nem lenne korrekt, ha erre most válaszolnék"- hárított Alonso, aki azért optimista a jövő évvel kapcsolatban is: "Hiszek benne, hogy már jövőre harcba szállhatunk az első helyért." A találkozón résztvevő mintegy 2000 egyetemista fültanúja lehetett annak is, amint Fernando Alonso az újdonsült világbajnokhoz fűződő viszonyát elemezte: "A Hamilton és köztem lévő rivalizáció közel sem akkora, mint azt Angliában vagy Spanyolországban gondolják. Ha találkozunk, beszélgetünk egymással. Mikor bajnok lett, ugyanúgy gratuláltam neki, mint egy évvel korábban Kiminek (Räikkönen) is. Mondtam neki, hogy élvezze, ő megköszönte és ennyi volt." A spanyol pilóta idén már nem ül autóba, legközelebb január 20-án vezeti majd a Renault versenygépét.

Nem hasonlít ez semmire se. Egyedi autó lett. Eddig az Opel unalmas autókat csinált. De ezt nagyon eltalálták. az insigniára nézve eszembe se jutna, hogy német autó (németek nem olyan jók designban), de ez kivétel. mintha egy olasz autót látnák magam elött. Meglepődtem, hogy ilyen jól szerepeltek a franciák! 4. lett az új C5-ös. Sokat fejlődött az a kocsi, meg is látszik(gyönyörű azis)

Nah végre egy normális hsz. Bettes Peti is, meg én is azt mondom, hogy megérdemelte, hisz nagyon nagy versenyző! DE!! Utáljuk, őt, de gondolom tudjátok, hogy miért. TEHÁT! Nem összekeverendő a tudást, a stílussal! az f1-ben nem azt nézik, hogy kinek mekkora a pofája, hanem azt, hogy ki mennyire tud vezetni.

Kubica: Nem nagy a különbség az idei és az új autó között A BMW Sauber pilótája, Robert Kubica szerint csalódni fognak azok, akik az új szabályoknak köszönhetően 2009-ben valami hatalmas csodára számítanak a Forma-1-ben. A lengyel szerint ugyanis a látvány ellenére nem lesz nagy különbség a 2008-as és 2009-es autók között, de hasonló véleményen van a tesztpilóta Christian Klien is. Az előzések megkönnyítése érdekében a következő szezontól számos új szabály kerül bevezetésre a sorozatban, a legnagyobb változások aerodinamikai területen lesznek. A versenygépekre ugyanis többek között az eddiginél szélesebb első szárnyak, illetve magasabb és keskenyebb hátsó szárnyak kerülnek, de visszatérnek a sima futófelületű, vagy slick gumik is. Kubica azonban, aki hétfőn és kedden is tesztelte Barcelonában a BMW Sauber meglehetősen meghökkentő kinézetű versenygépét, nem számít jelentős változásokra jövőre. "Összehasonlítva a mostanit a 2008-as autóval, természetesen sok leszorítóerőt veszítünk. Ám mivel a bordázott gumikról visszatérünk a slickekre, a lassú kanyarokban alapjában véve nagyobb lesz a tapadás. Ezért egy kis fejlesztést követően nem hiszem, hogy túl nagy különbség lesz a 2008-as és a 2009-es autók között"- összegezte az eddig tapasztaltakat Kubica, akit az ITV idézett. A BMW Sauber pilótája, Christian Klien hétfőn vezette a hinwiliek téli tesztekre készített átmeneti autóját, aki elmondta, hogy bár a versenygép külsejét nem találja túl vonzónak, összességében jó vezetni. Kubicához hasonlóan az osztrák is dicsérte a lassabb kanyarokban tapasztalt tapadást. "Sosem láttam még ilyen szexi autót"- sütött el egy viccet Klien, akit az autosport.com idézett. "Nagyon-nagyon új mindenki számára. Számomra pillanatnyilag a valaha látott legcsúnyább autónak látszik, de meg fogjuk szokni. Sok módosításon esik még át a márciusi első versenyig." "Valójában elég jól lehet vezetni. Amint azt láthatták, a köridők pedig már elég jók voltak"- folytatta Klien, aki hétfőn a 10. leggyorsabb volt. "Lesz egy pár fejlesztés a tél folyamán. Alapvetően sokkal kisebb a leszorítóerő, de a slickek elég jól kompenzálják ezt. Különösen a lassú kanyarokban nagyobb a tapadás a sima futófelületű gumiknak köszönhetően. A gyorsabb kanyarok egy kicsivel trükkösebbek." Klien hozzátette azt is, hogy a slickek is fejlesztésre szorulnak még, az autó pedig jobbnak tűnik az új abroncsokon. Az osztrák egyébként úgy vélte, hogy a 2009-től bevezetésre kerülő szabályoknak köszönhetően körülbelül két másodperccel lesznek lassabbak, mint eddig, és azt is elmondta, hogy szerinte az új rendelkezések sem segítik majd azt, hogy az autók közelebb kerüljenek egymáshoz a futamokon. "Még ezzel az aerodinamikával sem lehet közvetlenül egy másik versenygép mögött haladni. Meglátjuk az első néhány versenyen. Sokkal nagyobb probléma az, hogy az első szárny ne törjön le az első kanyarban"- vélte az osztrák, aki elárulta azt is, tartottak attól, hogy majd nem tudják bevenni az utolsó sikánt a barcelonai aszfaltcsíkon a túlságosan magas rázókövek miatt, de szerencsére nem volt probléma. Úgy látom, Klien-nek se tetszik az autó!

Ezt azért Te se gondoltad komolyan. Ha így nézzük, akkor szted véletlenül került a Forma 1-be. Jah és a rasszista gondoltatokat a saját érdetekben kerüljétek.

Nekem nagyon nem teszik ez a vonal eslő szárny. A tervező csávókám húzott a vonalzóval egy visszintes vonalat, oszt cső. Míg az idáig lévő szárnyak szépek voltak, mert nem egyenes volt. ilyen-olyan hullámok, görbülések, szal az design szempontjából nézve szép volt. Na de ez? (béna) kajra mintha elővették volna a 90-es években használt autóikat a csapatok, csak belerakták az idei motort, és megkapta a mostani festést! De nem ilyen? A Williams eleje sztem jobb, mert annak legalább ívesen lejt az orrkúpja, de ennek a bömbösnek nyíl egyenes.

Hali! Alap: jól látod a dolgokat. Tényleg furcsán néznek ki, nagyon szokatlan. ez a távírányitós autó hasonlat, tényleg jó. Stényleg, úgy néz ki!

És még Te oltasz be más embert, hogy milyen hülyeségeket mond. Elárulom neked édesfiam, hogy Te oltári nagy hülyeségeket mondtál! Kezdjük azzal, hogy Massa több versenyt nyert idén, mint Hamilton. Igaz, csak 1-el. Aztán ez a mondatod, hogy " Kanadában a hosszú egyenes előtti majdnem visszafordító kanyarban előzéskor úgy szállt el mint a huzat." Ember, szerintem Te nem a Földön élsz. Idén Massa egyszerre két autót előzött meg Kanadában abban a bizonyos visszafordítóban. És egyszer se szállt el. Jah és ezen a versenyen mutatta be a legnagyobb előzéseit. És ez a kijelentésed, hogy Hamilton egyik büntetését se érdemelte meg, kicsit NAGYON túlzás. Aszt mondtad, amikor Japánban Massa kilökte Hamiltont, a forgalom miatt nem tudott visszajönni a pályára. Szerinte Te akkor más műsort nézhettél. Szóval elmagyarázom, hogy mi történt: Massa védte a helyét, jött a sikán. Bement a belsőívre, de kicsit későn fékezett, ezért nagyon szélesen vedte be a kanyart. Hamilton ezt kihasználta, bement mellé, sőt majdnem elötte is volt. Massáról meg ez jött le, hogy "huu b*meg, ez leelőzött" és foggal-körömmel vissza akarta előzni, és mindent megtett ezért, szal nagyon szűken vedte be a sikán második felét, a kerékvetőn fordult, és megdobta és kilökte Hamiltont. Ez szerintem Massa hibája volt. Mondjuk sztem Hamilton Japánban kapott büntetése, az egy kicsit szigorú volt, én nem büntettem meg. DE fogd már föl, hogy a többi büntetést teljes joggal megérdemelte Hamilton!!! Látom, Te Hamilton imádó vagy. Dagad a májad mi, hogy Hamilton lett a vb? De látszik rajtad, hogy fiatal srác vagy, és annak szurkolsz aki nyer.

Massa meg az én szememben nőtt sokat. eddig nem volt nekem szimpatikus. Idén viszont kellemesen csalódtam benne. Igen az év elején sokat hibázott, DE! A sorozatos hibái után föl tudott állni a nulláról, és 110%-on teljesített. Nagyon küzdött. Vagy Hungaroringen a bebisztosított győzelmétől fosztotta meg a motor. Nagyon szomorú vol emiatt. köv versenyt ugyanilyen teljesítménnyel nyerte meg. Hamilton meg ezekkel a piszkos ügyeivel van teli. Ezért se bírjuk. de ez csak az egyik része.

Csak úgy példának mondom: brit nagydíjon Massa csak úgy min 10x pördült meg. vagy Sanghajban utolérhetetlen volt Hamilton. Ezeket Te csak azért mondod, mert Massa-nak szurkolsz. Hidd el, én is Massának örültem volna. Sőt. De Hamilton jobb nála.

Ez szimpatikus Hamilton-tól, hogy ennyire fontos neki, az öccse, aki ráadásul sérült. Ez szimpi.

Hátha nem a stílusod, és nem birod őket, akkor ne írj ide. edemen: megnézném, hogy Te hogy tudsz dj-zni! Addig amíg nem tudod ezt megcsinálni, ne mondj ilyeneket. Majd, ha profi DJ leszel, akkor fikázd őket. Amíg ilyen senkiházi vagy, addig kushad.

Hali! Látom megoszlanak a vélemények. Sztem megérdemelte ezt a címet, mert... Nagyon nagy versenyző, úgy vezet, mint egy gép, alig hibázik. Tavaly, az első évében majdnem mindegyik futamon dobogón állt, több versenyt megnyert, sőt néha még a 2x (volt) csapattársánál, Alonsonál is jobb volt. Akkor azért bukta el, mert még nagyon tapasztalatlan volt. Jött az idei év. A szakma azt hangoztatta, hogy most Hamilton megállíthatatlan lesz. Én is azt mondtam az év elején, hogy Hamilton lesz a világbajnok. Ez a gyerek nagyon tud vezetni. Nézzétek meg a Brit nagydíjat! Hogy vezetett már esőben? Mindenki csúszkált, egyedül Hamilton nem. Akkor a Belga nagydíjat.! (igaz, ott szabálytalankodott) Szal megérdemelte, mert nagyon-nagy versenyző. Az a baja, hogy még egy picit tapasztalatlan, és türelmetlen. Mondom én ezeket róla, aki utálja Hamiltont, és Alonso-s vagyok. Igen Hamilton egy nagyképű, bunkó, mindenkit leszr. Nem hiába nem szereti senki, nem hiába nincsen barátja az f1-ből. Nagyon-nagyon unszimpatikus gyerek!!! DE!!! Iszonyat nagy versenyző, a mezőnyben szinte a legjobb, és sztem van olyan jó, mint Scumacher. És elég sok vb címet fog nyerni még. Mégegyszer mondom, nagyon nem birom Hamilont! CSAK én REÁLISAN nézem ezt az egészet, NEM ÚGY, ahogy Ti! Mert sokakból csak az utálat szól!

Mégjó hogy nem különböznek a zenéjük. Mindkettő Disco's Hit-es, mindkettő House zenét nyom. de ha már itt tartunk, hogy egyforma zenéket nyomnak, akkor Lauer is, Junior is ugyanazokat a zenéket nyomja. Hogy miért? azért mert house zenéket nyomnak. A Muzzaik, meg Antonyo zenéi már eltérnek. ők nem olyan ismert számokat nyomnak.

Jó-jó grat Loeb-nek, de akkor is ez így már nagyon uncsi. Szinte nincsen ellenele. Jó Hirvonen, de még nem az igazi. Az igazi ellenfele Grönholm volt. Istenem visszasírom azt amikor azok ketten nagyokat csatázta. Emlékszem 2004-ben amikor bevetették a 307-est, volt olyan amikor Grönholm szét ütötte a kocsit idegességében. De néhe csodákat tett azzal a nem vmi jó kocsival.

reggae87: látom, te nem értékeled a House zenét! ezt a hülyeséget: ők jobban tudnak zenélni. mért mit tudnak? varázspálcákkal nyomják vagy mi? gondolom ők is ugyanúgy dj-znek mint Hamvai. Jah amúgy ha nem voltál Hamvai bulin, akkor ne mondjál hülyeségeket. b4m: ezt te csak azért mondod, mert rocker vagy. Elárulom neked, bizony van saját számuk. Pl: Hamvai új albumja, Pure Hamvai. csak saját számok vannak rajta.

Bárány a déjézésen kívül még böfögni tud a mikrofonba. falra mászok a stílusától. Elárulom neked reggae87, hogy hamvainak van egy exluzív szerződése, ami megköti, hogy nem fogyhat le. de gondolom még nem voltál egyik buliján se. mert akkor ne ítélkezz.

Grat. csak hát sztem eléggé csúnyácska lett az az autó.

Nem szeretem a német autókat, egyedül a bömböst fogadom el, úgy-ahogy. E90-es 3-as sztem csúnya, 1-es elmegy, új 5-ös szép, meg az X5-ös. csak engem nagyon zavar, hogy tőmeg autók a német autók. (francia ill. olasz párti vagyok)