Jump to content
PirateClub.hu

Daniels

Veterán
  • Pontszám

    1,927
  • Csatlakozott

  • Utoljára itt járt

Posts posted by Daniels

  1. Egészen nyilvánvaló, hogy egyenesekben gyorsabbak voltak a McLarenek. Mark az eset előtti körben kérte, hogy Sebastian lassítson egy kicsit, de nem tudtuk megtenni, mert a McLarenek közvetlenül mögötte voltak.

    Úgy tűnt, Marknak kezdtek gondjai lenni a hátsó gumikkal - legalábbis a bokszból nézve. Sebastian ugyanakkor a 38 és 39 körökben gyorsan felzárkózott Mark mögé, és a 40. körben olyan helyzetben találták magukat, amelyre egyikük sem szívesen vágyott.

     

    Azigen!

    Ez milyen fair már? Figy tudom hogy versenybe vagyunk de tartsd már fel mögöttem a két mekit hogy megnyerhessem előled a vb-t. :lol:

     

    bunkó :mellow:

     

    ===

     

    Már megint felröppentek a Kimivel kapcsolatos felesleges hírek. Maradjon ott a rallyba, az való neki.

  2. De szerintem le kéne ezt a témát szárni, mert már lerágott csont!

     

    Így van!

     

    ===

     

    A fékek állítólag azért mentek tönkre Vettel autóján mert túl intenzíven hajtott rá a kerékvetőkre...

     

  3. Ezek a képek is azt bizonyítják hogy Webber nem bírja elviselni ha valaki megelőzi...

    Láthatjuk a képeken is milyen kevés hely van arra hogy előzzön, Webber "fair" módon sok helyet hagyott, az előzést előtt még cikázott is egyet, csak a baleset legelső mozzanatát kell megvizsgálni ami az egészhez vezetett:

     

    Webber kihúzódik a pálya bal szélére a bukkanó után. (40 körig a jobb szélén ment a pályának a bukkanó után, mikor Hamilton üldözte akkor sem ment be a bal szélére)

     

    Egyébként ha jobban megnézzük a két képet és egy picit belegondoljuk magunkat a helyzetbe Webber pont Vettel visszapillantójának holtterében tartózkodott, Vettel szerintem nem látott semmit azt hitte a csapattársa már húzódik a jobb szélére hogy íven legyen. (persze ez nem így történt)

     

    De nem baj legközelebb majd ha Webber lesz elől megkérjük majd Vettelt hogy a füvön előzze meg lehetőleg...

  4. Hamilton makogása az előtte történő balesetről:

    Nagyszerű volt. Olyan, mintha egy akciójelenetet néztem volna HD minőségben vagy 3D-ben

     

    Birom ezt a hemiltont.

    Egy picit elkezdem kedvelni, és egyből megmutatja hogy miért is gyűlölöm...

     

    Egy balesetről hogy lehet ilyet nyilatkozni???

  5. Mert egy fair versenyző így cselekedik a csapattársával, Vettel is azt hitte hogy Webber fair versenyző. Webber kb 40 körön keresztül a pálya jobb széléről kezdte meg azt a kanyart a bukkanó után már kiment jobb szélre, persze védte az ívet, de nem a pálya bal oldalát kellett volna védeni...

  6. Mit vársz az origotol?

    Nemtom melyik írástudatlan gyökér írta ezt a cikket, eléggé nyers és alaptalan. Szegény bunkókám nagy hemiltonfan lehet. :) (mármint a cikk írója)

  7. Hali!

     

    Nem lenne felfújva ennyire ez a sztori, ha nem lennének csapattársak Webber és Vettel! Szerintem ez egy versenybaleset volt, amiben mindketten hibásak voltak. Webbert nem értettem, miért nem védte a belső ívet! Nem vette észre h ennyire rajta van Vettel? És nem húdott ki az ideális ívre, hanem belül maradt, és ez lett a veszte. Vettel, meg ha látja hogy nem fér el ott, akkor miért bújt be mégis mellé? és látta h egy emberi ujj se fér be a 2 kocsi közé, akkor mégis miért húzta rá Webberre?

    A McLarenesek szépet csatáztak, na az tankönyvbe illő volt! Button szépen megelőzte külső íven Hamiltont, Hamilton meg szépen visszaelőzte. Viszont nem értettem, hogy mi volt a baja Hamiltonnak. Egyáltalán nem örült a győzelmének, úgy viselkedett, mintha a 10. helyen jött volna be. Mindenesetre nem Button-ra haragudott, az látszódott.

    Ferrarisokról meg inkább nem is ejtek szót...Kár, hogy Alonso a kocsi miatt ilyen gyenge volt. Bár az időmérőn hibázott....Egyre többet hibázik az utóbbi időben...Ez így nem lesz jó, mert ez arra utal, hogy görcsösen vezet, amiből mégtöbb hiba lesz.

    Az is vicc, hogy tavaly a Ferrarisok elég hamar leállították a fejlesztést, hogy a 2010-es autóra tudjanak teljes erővel koncentrálni, míg a McLaren az évvégéig fejlesztették a tavalyi autót, ergo kevesebb idejük maradt a fejlesztésre, mint a Ferrarisoknak, mégis sokkal jobb az autójuk!

     

    Dani: Most akkor Button-t is utálod? :unsure: Pedig Ő aztán semmiről sem tehet. Végre egy nagyon jó csapatnál van, ami nagyon erős, és Button az egyik legnormálisabb versenyző a mezőnyben, akinek nem voltak eddig vitatott dolgai!

     

    Vettel azt hitte hogy Webber fair versenyző, de sokadjára bebizonyosodott hogy nem. ;) Mikor elkezdte előzni akkor még volt hely, utána ráncigálta rá Webber a kormányt, DJPizsi linkelt videóján tökéletesen látszik, ahogy ő is írta balra, kicsit balra bumm, Vettel szinte nem is ment jobbra. Webber nem tud veszteni ennyi...

    Hamilton pedig szerintem azért lehetett marha pipa mert az ő fülére rászólhattak hogy tekerje lejebb a motorszabályzót, spóroljon a végére, Buttonnak pedig nem szóltak, vagy Hamilton azt hitte hogy 1-2-be jönnek be véglegesen. Szal totálra be volt sértődve mert hagyta a csapat hogy versenyezzenek egymással.Buttonal nincs semmi bajom, nem kedvencem, de most is ő örült a legjobban a dobogón, ő legalább megbecsüli azt a második helyet is.(Aki a kicsit nem becsüli, a nagyot nem érdemli. vagy valahogy így van...)

  8. :lol: hatalmas ez a kép, többször is mutatták a tv-ben is! :D

    Ezt mondjuk nem tudom hogy fogja megmagyarázni Webbernek! :D

     

    Ha azt nézzük ez egy pocsék hétvége volt számomra:

    *utálom ezt a pályát

    *egy Red Bull kettős úszott el

    *egy olyan csapat nyert amit tiszta szívemből gyűlölök

    *Alonso és a ferrári pocsékul szerepelt

     

  9. Hát ez gyönyörű volt! :angry:

    Ennyi eszük van??? Hogy lehet ilyet csinálni, ráadásul az első két helyen! :angry:

     

    Webber nem tanult emg veszteni? Ennyi gyökér hogy lehet valaki??? Szinte leszorította a csapattársát, Vettel meg minek ment beljebb??? Ennyire hülyék legyenek...meg is érdemlik... :angry:

    Webbernek mondjuk megkéne tanulnia veszteni!

     

    Szerintem mindketten ugyanolyan hibásak voltak ebben az incidensben, remélem megtanulják egy életre...

    Persze majd jönnek a gyökérvettelvoltahibás... annyira nem lehet eldönteni hogy ki volt a hunyó, mindketten ugyanolyan szemetek, és meggondolatlanok voltak!

  10. Érdekes volt a tegnapi időmérő.

    Webber ismét jól vezetett, Vettelnek meg állítólag eltört valami stabilizátor az autójában, ezért csúszott meg az első kanyarban, de ha nem csúszik meg akkor sem tudott volna javítani Schumi balesete miatt.

    Massáról meg Alonsoról inkább nem mondok semmit, köszönjük ferrári...okos dolog volt.

    Massa már szerintem soha nem lesz a régi...de még bármi lehet a futamon.

     

    Remélem a két mclaren kiesik az első 10 körben :lol:

    azt is remélem hogy izgalmas futam lesz, mondjuk ha azt nézzük most pont attól fogok izgalmakat várni akit a legjobban utálok: :D Hátha hemiltongyerek picit megszorongatja Webber tökeit. vagy esetleg Vettel feltörőként lelkesen előzgeti az embereket...vagy Alonso a 12 helyről? vagy Schumi 7.-ről? :D :D

  11. A múlt heti pletykák nem voltak alaptalanok, a Volkswagen valóban rátette a kezét az olasz rajzolóbrigádra. Martin Winterkorn, a VW vezérigazgatója szerint az „autóipar egyik legnevesebb és leggazdagabb hagyományokkal rendelkező design- és fejlesztő stúdiója" nagyban hozzájárul majd a konszern növekedési stratégiájának sikerre viteléhez.

     

    A Volkswagen már évtizedek óta folytat gyümölcsöző együttműködést az olasz formatervező vállalattal. A Giugiaro tervezte például az első generációs Golf, Passat Scirocco és Audi 80 modellek karosszériáját, valamint számos Seat modellt.

     

    Az Italdesign 975 alkalmazottat foglalkoztat és éves forgalma meghaladja a 100 millió eurót. A vállalat legutóbbi munkái közé tartoznak az Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Fiat Grande Punto, Fiat Sedici és Suzuki SX4 modellek. Az olasz formatervező stúdió ezentúl a német konszernnek dolgozik majd az alapító Giorgetto Giugiaro és fia, Fabrizio Giugiaro vezetése alatt. Az Italdesign szellemi tulajdona és licencei a Volkswagen tulajdonába kerülnek.

    A Volkswagen leányvállalata a Lamborghini Holding S.p.A. révén szerzett többségi tulajdont az Italdesignban. A fennmaradó hányad a Giugiaro család tulajdonában marad.

    A Volkswagen 2018-ra a világ legnagyobb autógyártója kíván lenni. Jelenleg a harmadik helyen áll a Toyota és a General Motors mögött. A Volkswagen évi termelését 10 millió autót meghaladó szintre tervezi növelni és erősíteni kívánja a termelés jövedelmezőségét. Tavaly 6,3 millió autót gyártott a konszern.

     

    MTI

  12. Minek nyomott parkettot a kanyar után ha megbeszélték hogy hagyják menni Sumit ! :lol:

     

    Nem nyomott padlót, csak már alig tudott elindulni mert már hetven valahány kör óta ugyanaz a gumi volt fent neki, és rendesen versenytempóban autózott. :)

  13. Akkor mutass nekem kérlek pár csapatot, akik képesek arra, hogy hármat verjenek a Barca-nak, akik oda vissza verik a Chelsea-t, s mindezek mellett a legtöbb rúgott góllal és a legkevesebb kapottal büszkélkedhetnek hazájuk bajnokságában...

     

    Essünk már hanyatt az intertől..... :D

     

    Mondjuk kíváncsi lennék arra is hogy az Inter hányszor nyert BL-t és a Barca, AC Milán stb... (kivétel Reál) hányszor nyert BL-t.

    Remélem jövőre nem a Reál lesz a bl győztes...

     

    szerk.: Megvan:

     

    Összesítés:

    9 alkalommal: Real Madrid

    7: AC Milan

    5. FC Liverpool

    4: Bayern München, Ajax Amsterdam

    2: FC Barcelona, Juventus, Internazionale, Manchester United, Nottingham Forrest, Benfica, FC Porto

    1: Celtic Glasgow, Hamburger SV, Steaua Bucharest, Olympique Marseille, Feyenoord, Aston Villa, PSV Eindhoven, Crvena zvezda, Borussia Dortmund.

     

    forrás: foci24.com

     

    Érdekes kis táblázat, mióta kiderült a bundabotrány a Reál egyet sem nyert.jóviccvolt nem kell majd anyázni... :D

    Egyébként mi a gond az AC Milánnal? 7 alkalommal nyert, mig az Inter csak 2 alkalommal, de idén tényleg pocsék formában voltak.

  14. Nem, de ha megnézed az egész éves nyilatkozatait, sohasem mondott ilyeneket, pedig lett volna rá oka. Most meg érdekes, amikor a mindenki által kedvelt(szerkesztők stb...) Schumi ellen hoznak döntést, akkor véletlenül félrefordítják?

    -De lehet igazad van és tényleg Alonso nyilatkozta ezt. És akkor mivan? :D

  15. Ez tényleg érdekes eset volt, szerintem egyértelműen látszik hogy szándékos volt, de vannak akik látászavarokkal kűzdenek... :D

     

    Érdekes a Vettel féle felvetés is, menteni akarják a menthetőt?

    Eléggé érdekes indokot mutattak fel Vettel lassúságára, bár ha tényleg ez a hiba akkor elképzelhető hogy emiatt volt lassabb.

  16. Most látom az idézetet f1hrekről szedted le...

     

    hogy is mondjam, azok után hogy miket nyilatkozik Alonso hónapok óta(milyen szimpatikus nyilatkozatai vannak) ez egy félrefordított igénytelen Alonsogyűlölő ember véleménye, nem pedig valóban Alonsóé.

     

    "úgy voltam vele, hogy annál jobb, úgyis megbüntetik, és győztesen jövünk ki a dologból."

     

    Mivan???

    Ez egy kicsit értelmetlen is, minél jobb?

    Annál jobb hogy megelőztek? Hülyeségeket ő sem nyilatkozik! :P;)

     

     

  17. Daniels: senki nem vitatja h Alonso jó pilóta, :" Alonso pedig tövig nyomta a gázt, nem bebambult, hanem túl nagy gázt adott(a videón is látszik) emiatt keresztbeállt, és nem tudott jól kigyorsítani." a nyilatkozat pont ennek mond ellen, ha egyszer tudta h úgyis megbüntetik Schumit akkor miért nyomta a gázt, miért csúszott meg?

     

    Jah, álljon meg a kanyar közepén?

    Jó, lehet nem nyomott annyi gázt, ne feledjük hogy már a második kör óta fent voltak neki azok a gumik, ami azt jelenti hogy kb 76 kört bírtak, valószínűleg a végére már nem voltak olyan jó állapotban...

     

    Egyébként hogy is mondjam, nemtudom honnan szedted ezt a nyilatkozatot, de eléggé nyers, főleg ahhoz képest amiket nyilatkozott a hétvégén Alonso... :huh:

  18. Shcuminak téves információt adtak, szabályt szegett! Kész, ennyi! Szerintem nincs ezen semmi baj.

    Alonso pedig tövig nyomta a gázt, nem bebambult, hanem túl nagy gázt adott(a videón is látszik) emiatt keresztbeállt, és nem tudott jól kigyorsítani.

     

    Shcumi azt nyilatkozta az elején: Szerinte lehetetlen 7. helyről győzni.(ennyit a lelkesedésről...)

    Alonso pedig az utolsó helyről hozta fel magát Schumi elé, sztem ezen nincs mit tárgyalni, hibázott a Merci, félreértelmeztek egy szabályt.

     

    Bravo Alonso!!! 6. hely a boxutcából rajtolva, nem semmi! Ismét megmutatta nekünk hogy miért is ő a legjobb! ;) hogy miért is lett 2-szeres világbajnok! :)

  19. Lehet a te agresszivitásod is lejebb menne, ha rájönnél hogy a másik csapat autói majd' 1 másodpercel gyorsabbak a tiédnél...

    Lehet pont azért nem volt agresszív mert 100szor okosabb mint a hemilton gyerek és nem verte szét a balelsőt! :)

     

    Mondjuk azzal a mondattal én sem értek egyet, szerintem ha Hamilton lett volna mögötte akkor azzal a szép kis agresszivitással neki megy Schuminak! :lol:

×
×
  • Create New...