bono92
-
Pontszám
1,100 -
Csatlakozott
-
Utoljára itt járt
Tartalom típusa
Profiles
Fórumok
Articles
Posts posted by bono92
-
-
-
Mivel nincs olyan pont, hogy mindkettő, így az új Puntóra szavaztam! Nekem az is tetszik, ugyanolyan szép, mint az elődje. Amúgy a nemzetközi bemutató nem semmi helyen volt: egy repülőgép-anyahajón!
-
Gratula Vettelnek, meg a Red Bullnak, sajnálom, hogy Hamilton kiesett! Egyszerűen lenyűgöző a pálya, és a környezete! Nem volt egy izgalmas verseny, de sztem nem is volt unalmas! Viszont ennek a Kobayasi srácnak helye van a Forma 1-ben, szóval remélem nem lép ki a Toyota, és jövőre Kobayasi lesz az egyik versenyzőjük!
Egy kicsit visszatérek a Brazil nagydíjra egy érdekesség kedvéért!
Zsinórban másodszor fordult elő, hogy 22-es rajtszámú autó brit versenyzője Interlagosban, Mercedes-motorral, az 5. helyen célba érve nyerte meg a világbajnokságot, mégpedig egy brazil pilóta előtt! Nem semmi!
Úgy is lehetne nevezni a brazil nagydíjat, hogy a 22-es csapdája! -
Nah itt vannak a súlyadatok!
És nem Hamilton autója a legkönnyebb!
Az Abu-Dzabi Nagydíj rajtja előtti súlyok:
Rajtpozíció Pilóta Csapat Összsúly Q3-as köridő
1 L. Hamilton McLaren 658,5 1:40.948
2 S. Vettel Red Bull 663 1:41.615
3 M. Webber Red Bull 660 1:41.726
4 R. Barrichello Brawn 655 1:41.786
5 J. Button Brawn 657 1:41.892
6 J. Trulli Toyota 661 1:41.897
7 R. Kubica BMW 654,5 1:41.992
8 N. Heidfeld BMW 664 1:42.343
9 N. Rosberg Williams 665 1:42.583
10 S. Buemi Toro Rosso 661,5 1:42.713
11 K. Räikkönen Ferrari 692
12 K. Kobajasi Toyota 694,3
13 H. Kovalainen McLaren 697
14 K. Nakadzsima Williams 704
15 J. Alguersuari Toro Rosso 696,5
16 F. Alonso Renault 708,3
17 V. Liuzzi Force India 695
18 A. Sutil Force India 696
19 R. Grosjean Renault 710,8
20 G. Fisichella Ferrari 692,5
A pilóták rangsora a súlyok alapján:
Pilóta Csapat Rajtpozíció Összsúly
1. R. Grosjean Renault 19 710,8
2. F. Alonso Renault 16 708,3
3. K. Nakadzsima Williams 14 704
4. H. Kovalainen McLaren 13 697
5. J. Alguersuari Toro Rosso 15 696,5
6. A. Sutil Force India 18 696
7. V. Liuzzi Force India 17 695
8. K. Kobajasi Toyota 12 694,3
9. G. Fisichella Ferrari 20 692,5
10. K. Räikkönen Ferrari 11 692
11. N. Rosberg Williams 9 665
12. N. Heidfeld BMW 8 664
13. S. Vettel Red Bull 2 663
14. S. Buemi Toro Rosso 10 661,5
15. J. Trulli Toyota 6 661
16. M. Webber Red Bull 3 660
17. L. Hamilton McLaren 1 658,5
18. J. Button Brawn 5 657
19. R. Barrichello Brawn 4 655
20. R. Kubica BMW 7 654,5
A bokszkiállások várható ideje a Motorsport-Total.com kalkulációja szerint:
15. kör: Robert Kubica
16. kör: Rubens Barrichello
17. kör: Lewis Hamilton, Jenson Button
18. kör: Mark Webber, Jarno Trulli, Sébastien Buemi
19. kör: Sebastian Vettel, Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Kimi Räikkönen
30. kör: Kobajasi Kamui, Giancarlo Fisichella
31. kör: Heikki Kovalainen, Jaime Alguersuari, Vitantonio Liuzzi, Adrian Sutil
34. kör: Nakadzsima Kazuki
36. kör: Fernando Alonso
37. kör: Romain Grosjean
-
-
Eléggé érdekes ez a hír!
Kovalainen: Soha nem volt egyenlő bánásmód a McLarennélHeikki Kovalainen a finn sajtónak nyilatkozva elárulta, a McLaren korántsem részesíti azonos bánásmódban versenyzőit, ahogy azt a wokingi alakulat büszkén állítja magáról. A csapattól a szezon végén minden bizonnyal távozó pilóta többek közt azt nehezményezi, hogy a McLarennél töltött két év alatt minden új fejlesztést később kapott meg, mint csapattársa.
"Végig nehéz volt elfogadni, hogy mindig Lewis volt az, aki elsőnek kapta meg az új alkatrészeket. Soha nem akartam ebből nagy ügyet csinálni, de jó lett volna, ha csak egyszer rajta vannak az új fejlesztések az én autómon is, főleg azután, hogy elvesztettük az esélyt a világbajnoki cím megnyerésére"- mondta Kovalainen a Helsingin Sanomat című lap munkatársának.
"Panaszkodhattam volna emiatt nyilvánosan is, ehelyett meg akartam mutatni a csapatnak, hogy mindig a maximumot nyújtom azzal az autóval, ami a rendelkezésemre áll, és azt hiszem, ezt ők is észrevették"- tette hozzá.
Kovalainen azt állítja, a stratégiával kapcsolatban is folyamatosan hátrányban volt Hamiltonnal szemben. "Idén minden alkalommal nekem kellett több üzemanyaggal menni, amikor mindketten bejutottunk az időmérő harmadik etapjába. Ha figyelembe vesszük az üzemanyag-mennyiségeket, több alkalommal is pole pozícióban kellett volna lennem."
A finn versenyző elismeri, teljesítménye lehetett volna jobb is az idei szezonban, de nem zárta ki annak lehetőségét, hogy 2010-ben is jelenlegi csapatánál marad, és abban is biztos, hogy a McLaren még nem döntötte el, ki lesz Lewis Hamilton csapattársa jövőre.
-
Főleg House, de R&B is jőhet!
-
1. Axwell, Sebastian Ingrosso, Steve Angello, Laidback Luke - Leave the world behind (Original mix)
2. David Guetta, Sebastian Ingrosso, Dirty South - How soon is now (Original mix)
3. Eurythmics - Sweet Dreams (Steve Angello Remix)
4. Funkerman feat. Shermanology - Automatic (B-Sensual Remix)
5. Spencer and Hill - Cool (Afrojack Remix)
-
Hali!
Gratulálok a Doktornak, és örülök, hogy Ő lett a világbajnok!
Talmáról egy kicsit: a Scot Honda jövőre is leszerződtette volna a MotoGP-ben, de a Honda ezt megtíltotta, azzal az indokkal, hogy nem akarja, hogy jövőre is egy Honda legyen az utolsó minden versenyen. Azért sztem ez egy kicsit szemétség! Könnyű Talmára kenni az egészet. Ha jobb technikát adna a Honda Talma alá, akkor jobban is teljesítene. Nah mind1. Most az a hír járja a világot, hogy a Moto2-ben fog versenyezni Talma, és Ianonne csapattársa lesz, és Talma helyére De Angelis érkezik a Scot Hondához a MotoGP-ben!
-
-
Faye Reagan és Lexi Belle!
Ők mindent visznek. Hálisten nem azok az agyon plasztikázott lányok. Eredetiek, természetes adotságaik vannak. -
-
Ez marha jó!
-
Egy valamit nem értek, és szeretnék erre választ kapni Tőletek!
Hallottam, illetve olvastam egy-két kommentet, hsz-t (nem itt pirateclubon), hogy a nagy ferraris drukkerek ilyeneket írtak: "Ha Alonso a ferrarinál lesz jövőre, akkor én ezentúl nem fogom nézni a Forma 1-et" meg ehhez hasonló kommentek. Kérdem én, hogy melyik pilóta lenne az, amit szívesen látnának ezek a finnyás drukkerek??? Egyszerűen dedós, undorító, gyerekes dolog, az amit művelnek a "nagy" ferraris drukkerek! Eleve nem olaszok, hanem magyarok, tehát nem mind1, hogy milyen nemzetíségű pilóta ül a piros autóban? Meg mért zavarja őket? Szal egyszerűen nem tudok napirendre térni ezen, hogy a ferrariba új pilóta jön, és akkor ilyen bunkónak kell lenni! Ha egy újonc, béna emberke lenne, akkor talán érteném! Na de, egy 2x világbajnok, egy 28 éves, tapasztalt tudással rendelkező pilóta jön, aki nem véleltenül került be a Forma 1-be. És mellesleg, nem akárkit győzött le 2-szer is!
Hogy is hívták? M-mel és S-sel kezdődött a neve, nemde? És az se olasz volt, hanem német! -
-
Aki csal, szabálytalan dolgot csinál, az megérdemli a büntetést! Symonds beismerte, Briatorénak is be kéne ismernie. Nem értem miért nem teszi, hisz mindenki tudja. Symondsot sajnálom, hisz ahogy Jaire is mondta, egy kiváló szakember! De Briatorét nem sajnálom, sőt örülök is, hogy nem lesz itt az F1-ben!
És nem bunkóság az, amit tettek, teljesen megérdemelték. Nem kellett volna nekik ilyen aljas dolgot művelniük, és akkor nem tartanának itt!
Figy, ha sikkasztasz a bankban, és van bizonyítékuk ellened, és megkapod érte a büntetést, az nem jogos? Nah itt is ugyanez a szitu. Van ellenük bizonyíték, megkapták érte a büntetést, és ennyi. Briatora azért perelte be az FIA-t, mert olasz! (remélem nem kell senkinek se elmagyaráznom, hogy mit értek ezalatt)
-
Na tessék! Ez a "nagy" Nyugat! És ez nem diszkrimináció? Halló?! Mi az, hogy Briatore üzletfeleiről, meg támogatottjairól is kapásból azt feltételezik, hogy csalók? Ha ezt nálunk Magyarországon tenné egy szerv, akkor egész biztosan a földbe döngölnék érte. Nekem is van olyan ismerősöm, akiről később kiderült hogy egy tetű, és nem is szeretném, ha összehasonlítanának vele. És ha már itt tartunk, akkor Mosley bácsit sem takarította el az FIA a disznóságai után.
Szerintem itt valamit nagyon félreértettél Nebuló! Mivel Briatorét örökre eltíltották a Forma 1-től, tehát nem lehet ott egyik versenyen se, nem mehet a box utcában, nem lehet semelyik csapatnak a vezetője, nem lehet VIP vendég semelyik csapatnál, sőt még nézőként se űlhet a lelátón, és ezen kívűl nem menedzselhet semmilyen Forma 1-es versenyzőt! Szóval nem feltételezik Webberékről azt, hogy Ők is csalók, egyszerűen megmondták Nekik, hogy ha nem keresnek más menedzsert, akkor nem kapják meg a liszenszt, mivel egy olyan ember nem lehet a menedzserük, aki örökre el van tiltva a Fomra 1-töl!
-
A 3. képen látszik is, hogy egy Eclipse-re épül. A kocsi oldalát kell nézni, és akkor rögtön föl lehet ismerni.
-
Igazad van, nem ez az első éve a Force Indiának a Forma 1-ben, de a tényeken ez akkor sem változtat! A dolog lényege akkor sem ez, mint ahogy a versenyen ez meg is mutatkozott!
A Vettellel kapcsolatos megjegyzéseidet én se nagyon értem. A pozíció védése teljesen normális versenyhelyzet. Az hogy időnként előzési szituációban egyesek kicsúsznak, ez is sűrűn előfordul. Lehetne erre több példát is mondani, még az általad favorizált Hamiltonnal kapcsolatban is, de azt hiszem ez szükségtelen. Szerintem Vettel az egyik legtisztábban, és leglelkesebben versenyző pilóta. Kétségtelen hogy időnként belemegy kétes szituációkba, mint ahogyan a többiek is, de nem gondolnám hogy ezért az "unfair" jelző illene rá.
Akkor szerintem félreértettél engem! Én nem favorizálom Hamiltont, nekem továbbra is Alonso a kedvencem (mióta a Forma 1-ben van).
Teljesen egyetértek Veled, hogy a pozíció védés teljesen normális dolog, de nem kéne a pályáról kitessékelnie a másikat! Pont tavaly volt itt Monzában, hogy Hamilton szorította le a fűre szegény Trullit. Sokaknak nem tetszett az a manőver. Akkor nem is kéne olyan messzire menni, az idei barcelonai nagydíj, Webber a cél egyenesben tette ki egy kicsit a fűre Alonsot. Szintén sokaknak nem tetszett. Szóval nem szidni akarom Vettel-t (de valaki mindig mindent félreért, és támadásnak, rosszindultaúnak hiszi, de nyugi nem Te vagy)
Az elmúlt néhány futamon nem őgy muzsikál a Red Bull szekere, mint ahogy kéne. Az Olasz nagydíjon Webber kiesett, Vettel 8. lett, de látszódott rajta, hogy egyszerűen nem megy. Itt volt neki a két (számomra) cinkos eset, akkor csak úgy magától kicsúszik a sóderágyba a Lesmonál. De lehet, hogy a kocsi se volt 100%-os. Egy részből sajnálom, hogy kezd távolinak tűnni neki a vb cím, viszont örülök neki, hogy egyre valószínűbb, hogy egy olyan csapat fogja megnyerni a vb-t, amelyiknek ez az első éve! És akkor a jó öreg Barrichello legyen a világbajnok! Nagyon megérdemelné a sok év után, amit eltöltött Schumi árnyékában, és semmibe vették! Még mindig tisztán emlékszem arra, amikor az A1 ringen végig vezetett Rubens, és az utolsó kör, utolsó 100 méterén látványosan lelassít, hogy Schumi nyerje meg... Az összes lelátó, néző, szuroló fújolt akkor! Érthető...
-
-
...mert Sutil ideje se volt kutya, és tette ezt egy olyan autóval, ami az F1-ben az első évét teljesíti...
Nem ez az első éve a Force Indiának a Forma 1-ben!
A versenyen nekem nagyon unfair volt Vettel! Lassú volt védte a pozícióját. Ez eddig rendben is volna, de miért kell kitenni a fűre a másikat, miért kell fölkenni a betonfalra a másikat? Kubicát szépen kitette a fűre, nem volt szép dolog. Fisichellát meg majdnem a betonfalba vezette! Azért mert nem jó a kocsija, attól még nem kéne így viselkednie!
-
Elnézésedet kérem Hamilton nevében, hogy ment egy szenzációs időmérőt...
Hamilton és Sutil között csak, 2 kg különbség van. Szóval szinte ugyanannyi a súlyuk, és biztos h egyforma taktikán lesznek!
Az Olasz Nagydíj rajtja előtti súlyok:
Rajtpozíció Pilóta Csapat Összsúly
1 L. Hamilton McLaren 653,5
2 A. Sutil Force India 655
3 K. Räikkönen Ferrari 662
4 H. Kovalainen McLaren 683
5 R. Barrichello Brawn 688,5
6 J. Button Brawn 687
7 V. Liuzzi Force India 679,5
8 F. Alonso Renault 677,5
9 S. Vettel Red Bull 682
10 M. Webber Red Bull 683
11 J. Trulli Toyota 703
12 R. Grosjean Renault 699,8
13 R. Kubica BMW 697,5
14 G. Fisichella Ferrari 690
15 N. Heidfeld BMW 697,5
16 T. Glock Toyota 709,8
17 K. Nakadzsima Williams 706,2
18 N. Rosberg Williams 708,6
19 S. Buemi Toro Rosso 706
20 J. Alguersuari Toro Rosso 706
A pilóták rangsora a súlyok alapján:
Pilóta Csapat Rajtpozíció Összsúly
1. T. Glock Toyota 16 709,8
2. N. Rosberg Williams 18 708,6
3. K. Nakadzsima Williams 17 706,2
4. S. Buemi Toro Rosso 19 706
5. J. Alguersuari Toro Rosso 20 706
6. J. Trulli Toyota 11 703
7. R. Grosjean Renault 12 699,8
8. R. Kubica BMW 13 697,5
9. N. Heidfeld BMW 15 697,5
10. G. Fisichella Ferrari 14 690
11. R. Barrichello Brawn 5 688,5
12. J. Button Brawn 6 687
13. H. Kovalainen McLaren 4 683
14. M. Webber Red Bull 10 683
15. S. Vettel Red Bull 9 682
16. V. Liuzzi Force India 7 679,5
17. F. Alonso Renault 8 677,5
18. K. Räikkönen Ferrari 3 662
19. A. Sutil Force India 2 655
20. L. Hamilton McLaren 1 653,5
-
Ennyit erről!
Betudtok nekem linkelni egy videót Piquet szingapuri balesetéről? mert azért megnézném mégegyszer, hogy hogyan csapta falhoz, szal kíváncsiságból nézném meg!
Jah és még valami! Légyszíves ügyeljünk már arra, hogy helyesen írjuk le a neveket okés? Mert szerintem, ha ez fordítva történne, hogy helytelenül írják le a neveteket, akkor ki lennétek akadva!
-
Aha...persze... nemfair dolog, amit Kimi csinált
Nézzétek meg a belső kamerás videót! Sztem meg az a nem fair dolog, hogy KERS-et használt! Szóval jött a rajt, a kanyarnál 4. helyen volt Kimi. Jött a kanyar, nem tudott bekanyarodni Trullitól, meg Heidfeld-től, így kénytelen volt kimenni a bukótérben, mert ha nem megy ki a bukótérbe, akkor be kellett volna fékezni, amivel helyet veszített volna, + veszélyeztette volna a többieket, hisz a hirtelen fékezés miatt beleszáltak volna hátulról. Tehát muszáj volt kimennie a bukótérbe, ott meg gazdagon nyomogathatta a KERS gombocskát, aminek köszönhetően 1 helyet előrelépett, tehát a 4. helyről a 3. helyre ugrott. Ebből mi a következtetés? Ha nincsen Kers, akkor nem tudott volna visszatérni a 3. helyre, sőt még a 4. helyre sem, pedig azon a helyen fordult el a kanyarban!Tehát nem a manővere volt a nem fair dolog, hanem a KERS volt a nem fair dolog!
Nah kész téma lezárva, csak gondoltam tisztázom!
Jah és még valami! Nem Alonso lökte meg hátulról Sutilt, hanem egy Williams-es! Legalább 20x megnéztem azt a részt Button fed.kamerájából, és látszik, hogy Sutil mellett egy kék színű autó, egy Williams megy, az megforgatja, és akkor ér oda Alonso, amikor keresztbe van Sutil, és akkor megy át Sutil szárnyán!
Formula 1
in Sport
Posted
A Brawn GP-ből néhány napja Mercedes GP-vé alakuló istálló nem kapkodja el a döntést, hogy kit szerződtessen a McLarenhez távozó Jenson Button helyére. Egyelőre csupán találgatások vannak a minden valószínűség szerint Nico Rosberg csapattársául szerződtetni kívánt pilóta személyéről, mivel a brackley-i székhelyű istállónál nem szolgálnak érdemi információval.
"Nem kapkodunk, hogy kiválasszuk Button utódját. Butaság lenne gyors döntésbe hajszolni magunkat. Alaposan elemezni fogjuk a szóba jöhető pilóták listáját. Úgy vélem, a nálunk levő szabad hely a legvonzóbb jelenleg a piacon"- nyilatkozta az Auto Motor und Sport magazinnak Ross Brawn, akinek a megfogalmazásából arra lehet következtetni, hogy a csapat egyik pilótája már megvan.
A Button által üresen hagyott ülés elfoglalására a hírek szerint a Ferrarinál feleslegessé vált Kimi Räikkönen, az eddig a BMW Saubert szolgáló Nick Heidfeld, és az idén év közben majdnem visszatérő Michael Schumacher a legesélyesebb.
Az ügyben Ross Brawn mellett Norbert Haug is megszólalt, ám az általa elmondottak sem tartalmaznak túl sok konkrétumot. "Kimi tudja a számom. Bármikor felhívhat. A Michaellel folytatott legutóbbi beszélgetésem után pedig nem az volt az érzésem, hogy hosszú távra szeretné elkötelezni magát."
Schumacher visszatérését szóvivője, Sabine Kehm határozottan cáfolja.
Akkor mégsem volt hivatalos az a hír, hogy Heidfeld lesz a másik pilóta. És szerintem Schumi se fog visszatérni!