Gospel

Nem rossz, de a profik így készülnek: http://www.youtube.com/watch?v=WLkFiQJ9CmQ "end dö mószt importönt ting: nevör kám tú szún!" :D

Lassan az lesz hogy sorompót raknak oda mint egy vasúti átjáróban, mellé fénysorompóval... :lol: :lol:

A Ferrari visszatér a „nyalókához” (végre már - Gospel) A legutóbbi versenyen történt incidens miatt a Ferrari úgy döntött, hogy az idei utolsó három futamon a „nyalókás" embert vetik be a bokszkiállásoknál a „jelzőlámpa" helyett. Ezt a csapat vezetője, Stefano Domenicali erősítette meg a Sky Italiá-nak adott interjújában. A baleset ellenére az olasz azonban ragaszkodik ahhoz, hogy a bokszkiállásoknál bizony „jelentős időt spórolt meg" e rendszer. „Ennek ellenére vissza kell térnünk a régi rendszerhez, a nyalókához, mivel felismertük, hogy a csapatnak először is le kell nyugodnia." „Az évad ezen szakaszán, és a nagy feszültséget is számításba véve, mindenki számára, aki a csata középpontjában van, jobb, ha a lehető legkisebb stresszel végezzük a munkánkat." A bokszban történt baleset miatt Massa nemcsak hogy értékes, de talán döntő fontosságú hét ponttól esett el, melynek nagy szerepe lehet a 2008-as vb végkimenetelében. Domenicali elismeri, hogy az elveszett pontok miatt most nehezebb helyzetbe kerültek, ám megfogadta, hogy keményen fognak küzdeni egészen a szezon végéig. „Meggyőződésem, hogy mindenünk megvan ahhoz, hogy megnyerjük a következő három futamot. Nem lesz egyszerű feladat, azonban nem is lehetetlen" - fejezte be mondanivalóját a Ferrari vezére. Hm, jelentős időt spóroltak meg a lámpával? Csak én emlékszem úgy hogy a Schumacheri időkben nem nagyon volt boxkiállás 8 másodperc fölött? Még amikor csak 1 kiállással mentek akkor is sokkal gyorsabban dolgozott a csapat mint most? Pedig akkor se volt lámpa...

Ezalapján az jön le hogy csak elb*szott feka rapről hallottál, mert az eckóhuszár gangszták azt recsegtetik a telefonukból a buszon, meg mert a tévé meg az egész média őket nyomatja. De ez itt Magyarország haver, itt nincs niggerezés meg ísszájd-vesszájd meg lelőlek mert gengszter vagyok. Itt olyanok vannak mint Bobakrome akinek ahhoz hogy megértsd a szövegét egy élet is kevés, szimbolista költőket megszégyenítően teszi nem egyértelműsíthetővé a szövegeit. Vagy Bankos akinek a posztmodern szövegein még századik hallgatás után is meglepődik az ember. Vagy Saiid akinek szintén van néhány posztmodern verse (hangsúlyozom vers és nem rapszöveg). És még jópáran a magyar szcénában akiknek a szavai olyan benyomásokat, olyan impressziókat keltenek az emberben, hogy csak ámulok utána "vazzeg ez tényleg ilyen volt és tényleg így éltem meg" de ha nem, akkor a szám meghallgatása után már biztos megváltozik a véleményem az adott dologról és másképpen fogom megélni mint azelőtt mert hatást gyakorol rám. Ezt egy "yo niga megyek kivégezlek behajtom a lóvét felszedem a luvnyákat" szöveg messze nem képes elérni. Maximum a tengőlengő saját stílusukat kereső fiatalokat tudja megfogni, vagy a futószalagoknak behódolt robotokat akik a rádiózenére, a zeneileg és szövegileg nullára izgulnak. És mindentől függetlenül, még egy Hatebreed - Destroy everything számnak is van értelme valahol. Csak nagyon elvont.

Hát a franc tudja, elektronikában bármi megeshet, pláne ilyen finom szerkezeteknél, amik eredetileg ugye elkerített pályákra vannak tervezve, szóval még csak szóba sem jöhet a tervezésnél ilyesmi.

Kár hogy úgy beszélsz róla mintha mindent tudnál, közben meg fiftiszenten meg szoldzsabojon kívül senkit nem ismersz. Mert fingod nincs az egészről és osztod az észt, ez a nagy helyzet.

Aric, most nem azért de nem egy magyar rapper van akinek ha csak leírnám a szövegét egy lapra akkor egy posztmodern verset kapnék. Csak az ilyen kevesek közé jut el mert nem bírják megemészteni.

Moortus, írtam neked egy atomdurva metálszámot, gitárszólót is raktam bele: "bloááááááááááááááááááááááááá disztróóóóóóóóóóóóóóóój -és akkor most a gitárszóló- nyiiiiiőnyiányiőőőőnyűűűnyiá blwááááááááááááááááá" De ha azt szeretnéd hogy punk rockot énekeljek neked akkor csak szólj. Na nesze, kb ez a te szinted hülyegyerek. Senki ne vegye magára meg komolyan ezt az előbbit, de kb amit ez a hülye írt az felér ezzel a szinttel. Általános iskola 5. osztályban még talán elmegy. Nem mondok előadót hogy kit hallgass meg meg ilyen szöveg olyan szöveg mert úgyse hallgatod meg és úgyis leszarod, de legalább ilyen gyökérségeket ne írjál.

Mégegy negatív pont a szingapúri futam számára

Mert lassúak, elég sok a gyermekbetegségük és a sendspace megbízhatatlan is ráadásul.

sOnt nagyon okos és tájékozott vagy, kérlek tartsd meg magadnak a hülyeségeidet. Fogalmad sincs a rapiddal kapcsolatban semmiről.

Köszönjük sont (vagy inkább köszönjük Emese?). Fantasztikus lángelme vagy. Hogy erre eddig miért nem gondolt senki sem?

A "szinyások" legalább tudják használni a váltót és nem olyan bunkóparasztok a forgalomban, ellentétben a kávédarálósokkal Ja és a "szinyásoknak" intenek a motorosok, a robogósoknak kevésbé.

Nincs vezéregyéniség. Azelőtt 3 is volt.

Hát azért azt a 2001-es német gp-t a semmiből hozta vissza. Meg 2002-ben ha jól tudom 4 győzelme volt. Sose volt lassú azért. Csak a Ferrari ugyebár Schumacher mögött állt teljes válszéllel. Kár hogy 2005-ben amikor gyenge volt a csapat akkor otthagyta illetve nem hosszabbítottak vele. 2006-ban el tudom képzelni hogy jobb hátvéd lett volna Massánál Schuminak. De ezt már sose tudjuk meg. Azt viszont tudjuk hogy a mostani Ferrari mint csapat sehol sincs. Az egyéni teljesítmények miatt vannak most ott a versenyzők ahol, jópár pontot el vett tőlük a saját csapatuk. Remélem Montezemolo kicsapta a balhét.

Nem a helyet foglalják, hanem az autó fejlesztésében segédkeznek mert nagy szükség van a tapasztalatukra, újoncokkal nem lehet autót építeni mert fingjuk nincs a Forma1-ről. Schumachert sem véletlenül hívta a Ferrari, hogy ugyan tesztelje már a kipörgésgátló nélküli autót. Egyébként nekem meggyőződésem, pláne az angol nagydíjat látván, hogy Barichello ha most lenne a Ferrariban, akkor jóval előrébb tartana mint a mostani páros. Vagy akár ha tavaly lett volna ott még Jean Todttal. Szerintem ő lett volna a tuti abban az évben is.

Nekem Coulthard egyáltalán nem fog hiányozni. Az egész pályafutása arról szólt hogy hogyan teszi tönkre mások futamait. Williams, McLaren, Red Bull, folyton csak kitette a többi vétlen embert. Még Satonál is durvább. A többi nagy öreg mint pl Barichello hiányozna ha nem lenne, de Coulthard egyáltalán nem.

Hát leginkább a boxutca bejárata ami katasztrófa. Barichello pl büntetést kapott azért mert Heidfeld előtte elég lassan ment befelé és ezáltal Barichello nem tudta befejezni a körét (legalábbis felesleges lett volna). Pedig lett volna hely egy jóval hatásosabb bejárat kialakításához. Na és akkor most néhány szót az üzemanyagháborúról: a Shell egy egész labo..... :lol:

Szabó Norbi, gratulálok neked, szívesen kezet fognék veled. Csak nem kommunikáció szakra jársz? Amit említesz azt se én, se más nem írta, visszább kéne olvasni. Tudod amiről te beszélsz az a divatdrukkerség, azonban mit sem tudsz az előzményekről. 96-ban mond már meg légyszíves hogy a Ferrari hol volt mint legjobb csapat? És 97-ben? És 98-ban? És 99-ben? Bameg mekkora divatdrukker vagyok úristen, szégyellem is magam, hogy anno 4 évesen megtetszett nekem Schumacher autója még a Benetton színeiben (tetszettek a színei ) és onnantól kezdve csak Schumacher. Ja és a McLarent már akkor is utáltam (elég csúnya autó volt aztán a Hakkinen éra alatt főleg Coulthard ténykedése miatt tovább halmozódott bennem a McLaren iránti utálat. Na meg Montoya pfff...). És könyörgöm, ne csak nézz láss is. Megjegyzem általában Lac ugyanazon a véleményen van mint mi (msn-en meg szokott nyugtatni ), csak épp nem írja ide be, ő rutinos róka ahhoz hogy elkerülje a hozzátok hasonló tizenpáréves iqfájtereket. De hát valakinek ugye benneteket is kell hogy terelgessen és formáljon, és hát mi korban közelebb vagyunk hozzátok Danieels, te az utóbbi időben elég nagy változáson mentél át (szerintem) és elég értelmes vagy ahhoz hogy ha újra elolvasnád az írásomat akkor rájönnél arra hogy a Ferrari eredményének a pályához vajmi kevés köze van. A pálya önmagában szar, a pályamunkásuk tevékenysége szintén, a tv közvetítés vetekszik a maláj kolégák magas szintű adásával. Egyszerűen nem lehet 2008-ban f1-es pályát úgy átadni hogy ilyen gyermeteg hibákat vétsenek. Ez körülbelül olyan mintha egy zsírúj BMW X5-öst (vagy legyen bármely magasabb kategóriájú autó) légzsák és megannyi alapvető felszerelés nélkül gyártanának. A Hungaroringen is volt hogy huplis volt az aszfalt egy kanyar kijáratánál, sőt a kerékvetőkre is volt már panasz, de az ott dolgozók hamar változtatásokat eszközöltek és a verseny napjára javítottak a pálya minőségén. (Na kész, tiszta Palik lettem, már én is reklámozom a magyar nagydíjat :D Esetleg az üzemanyagról magyarázzak egy kicsit? Csak mert a szemünk előtt zajlik az üzemanyagháború :lol: )

Szakértők? Mint Czollner Gyuszi? Hú mekkora szakértő. Vagy te? Az f1es tudásoddal? Én kérek elnézést. Na majd vikking úgyis beírja helyettem is amit ide kell.

Danieels, akkor te valamit nagyon félrenéztél haver.

Kimice lol. Hát erre már mást én se tudok mondani. --- Na már nem sok kell hogy Schumacher kikerüljön a superbike vb-re és ott is alkosson :D Hihetetlen a csávó

Mert tavaly még legalább egy Jean Todt ott volt. De hát idén.... Van egy Dominecali, meg is látszik. Formula1.hu kommentjei között találtam, nagyon igaz: "Utoljára Kanadában volt olyan, hogy nem jött össze a dolog, mert az nem a ferrari hibája volt. Ausztrál időmérő gond Kiminél, monacoi gumimelegítő, és gumistratégia, angol nyamvadt gumipara, kanadai tankoló massánál, ringen megállás a vége előtt massánál, francia kipufogó, német beállítások, valencia kimi elfüstölés, belgiumban nem gumicsere, olaszországi esőstratégia, szingapúri boxkiállás." --- Szabó Norbi, akkor ezek szerint (bár nem tudom van-e jogsid és közlekedsz-e) téged az sem zavar amikor országúton simán mehetnél 90-el, de nem tudsz mert olyan trágya az út hogy szétveri az autódat és balesetveszélyes. Sőt, izgalmasnak gondolod ezért 120-al mész a tök kátyus, hepehupás gagyi úton, hátha szarrátöröd az autót is meg magadat is. Nem te vezeted azt az f1es autót, még jó hogy nem zavar, szép is lenne ha a tv előtt zötykölődnél amikor onboard kamerát adnak be.

A Ferrari nem érdemli meg de Massa abszolút megérdemelné. Hamilton is megérdemelné de a McLaren nem. Ez a véleményem. Szabó Norbi, a durrdefekt elkerülhetetlen, a pálya rossz állapota viszont elkerülhető. Se Kanadában, se Monacoban nem száguldoznak 300al. És mindkét helyen jó az aszfalt és a kerékvetők is, ergo a baleset esélyét nagy mértékben növeli a huplis szar aszfalt ahol elpattog a kerék, és a különösen magas kerékvetők. Ahol 340-el száguldanak, durrdefekt esetén is van menekülési út, bukótérnek csúfolják. Mivel mint azt te is megláttad, ez egy utcai pálya, itt nincs bukótér. Ráadásul ennek az utcai pályának az állapota tragikus, de legalább az ott dolgozók munkája is értékelhetetlen. A versenyzők azért csak panaszkodnak a szidás helyett mert 1. senki sem nyilatkozhatja le hogy "ez a pálya egy szar", ilyenre még nem láttam példát, 2. nem érnek rá ilyenekre, inkább az autó beállítására fordítják az idejüket, ugyanis a pályával ők nem tudnak mit kezdeni. Én viszont mint F1 néző megtehetem hogy kritizáljam az egyes pályákat. Többször is mondtam már, hogy a Monacon és Kanadán kívüli utcai pályák tök fölöslegesek, Valenciában semmi extra nem volt, itt is csak a szar pályaminőség miatt történtek a balesetek. Ez a szingapúri pálya se nyújtott nekem olyan különleges érzést mint amit pl Monaco nyújt. És az ilyen Valencia meg szingapúri pályák miatt tűnnek el a klasszikus jó kis pályák a naptárból...

Fék nélküli Trabanttal 120-al száguldozni is izgalmas. Ha esetleg nem értenéd a hasonlatot: é-l-e-t-v-e-s-z-é-l-y. Remélem ezzel kifejeztem magam. Silverstonet sem fikáztam pedig ott is "szépen" szerepelt a csapat, az egy jó pálya. De hát ez. Azt azért te sem mondhatod hogy a boxutca bejárata nem balesetveszélyes, hogy a huplis pálya nem veszélyes, hogy a közvetítés minősége fantasztikus volt (jó azért Palik Laci megemelte, de kommentátorok nélkül a tv-s kép az elég hanyag volt, kb mint a maláj kollégáknál). --- A történtek ellenére sem látják be hogy egy ****** nyalókás embert kell odatenni?????!!! ÁÁáááá na itt nekem k.o. Bameg, eleve ott kezdődik a hiba hogy semmiféle fizikai akadály nincs az autó előtt!!! Domenicali baszki használd már a fejed... ááá. Ezen bukja el a vb-t a csapat.