ica

Hetven százalékkal olcsóbban fogja kínálni a Microsoft a legújabb operációs rendszerét, a Windows 8.1-et az olcsó sezmélyi számítógépek és tabletek gyártóinak, írja a Bloomberg nyomán az MTI. A jelenlegi 50 dollár (11 ezer 300 forint) helyett 15 dollárért (3400 forint) kaphatja meg a licencet minden olyan pc vagy tablet, amelynek ára nem éri el a 250 dollárt (56 ezer 500 forint). A Microsoft döntésének hátterében az állhat, hogy a cég fel akarja venni a versenyt az olcsóbb termékekkel, például a Google rendszerét használó Chromebookkal. A Windows 8-at elvileg úgy fejlesztették ki, hogy egyformán jól működjön hagyományos és érintőképernyős számítógépeken, de sem ez, sem a Microsoft saját fejlesztésű táblagépe, a Surface nem lett átütő siker. http://www.bloomberg.com/news/2014-02-22/microsoft-said-to-cut-windows-price-70-to-counter-rivals.html Forrás:Index

Daniel Simon a Lotus felkérésére tervezte meg a limitált példányszámú C-01 suprbike-ot. Új superbike-ot mutatott be a Lotus. A C01-et a Tron: Örökség, a Feledés és az Amerika Kapitány: Az első bosszúálló designere, Daniel Simon tervezte. Annak ellenére, hogy a tervező elsősorban filmes munkáiról ismert, és az általa megálmodott, futurisztikus kétkerekű éppen úgy néz ki, mintha egy sci-fi plakátjáról ugrott volna le, a cég le fogja gyártani a motort. Igaz, csak limitált példányszámban: a tervek szerint összesen száz készül majd belőle. A Lotus a német Kodewával közösen fogja összerakni a C01-et. A két cég korábban már többször összedolgozott, elsősorban versenyautókat építettek. „A C-01 tervezése igazi szívügy volt a számomra – mondta Simon a Verge-nek nyilatkozva. - Nagyon keményen dolgoztunk, hogy egy igazán jellegzetes motorkerékpárt hozhassunk létre.” A többféle festéssel rendelhető, 180 kilós superbike-ba egy 200 köbcentis, négyütemű motort tettek. Az ára egyelőre nem ismert. pcworld.hu

Egy budapesti taxi sárgára fóliázása 150-200 ezer forint, és havonta 500 darab jelenik meg belőlük a szakműhelyekben. Anyagköltségen spórolni a szigorú BKK-vizsga miatt lehetetlen, de a munkadíjat kiválthatják a sofőrök házi pepecseléssel. Kiderítjük, élnek-e ezzel a lehetőséggel, vagy legalább akad-e alternatíva a későbbi újraeladást akadályozó átfényezésen kívül. Egy év alatt az összes fővárosi taxinak be kell sárgulnia. A fólia élettartamát nem ismerjük, de a Kelet-Európát használtan elárasztó elefántcsontszínű német taxik tapasztalatai jók, Sok cég két év teljes és öt év színtartóssági garanciát ad Forrás: MTI/Kallos Bea Kötelező téli gumi, működő légkondicionáló nyáron, bankkártyás fizetés, dohányzási tilalom az utastérben, legfeljebb tíz (de átmeneti haladékkal is maximum tizenöt) éves életkorú autó, CB-rádió helyett csendes címkiadó rendszer - a BKK tavaly szeptember elején életbe lépett rendelete óta szolgáltatásaiban nagyot lépett előre a fővárosi taxizás. Ez azonban senkinek sincs ingyen: az utasnak 280 forintos kilométerdíjat kell megfizetnie, az üzemeltetőknek pedig egy sor új beruházással jár. Az előírások közül értelemszerűen az autóvásárlás jelenti a legnagyobb tételt, mert igaz ugyan, hogy sok társaság már jó ideje eleve viszonylag fiatal kocsikkal engedi munkába állni a sofőröket, mostantól viszont már a csomagtartó mérete, a kocsi tengelytávja, teljesítménye és emissziója miatt is sok típus kiesik a rostán, beleértve az összes ferdehátú kompakt autót. Ami marad, annak sárgának kell lennie, ez a taxiba sohasem ülők számára is jól érzékelhető, városképi szempontból is fontos változás. A rendelet nem csak színt, de méretadatokat is előír, kompakt autóból rendszerint csak a tágasabb lépcsőshátúak vagy kombik taxizhatnak Forrás: MTI/Illyés Tibor Bevezetésekor sok kétség merült fel a fóliázással kapcsolatban, nem is elsősorban az árnyalat, hanem az autónként 300 ezer forintra taksált felrakási költség, a rövid élettartam és a problémás karbantartás miatt. Mára sok vitatott kérdés tisztázódott, miután a fővárosi taxiállomány egyharmada, mintegy kétezer autó besárgult (augusztusig, az utolsó engedélyek lejártáig az összes sorra kerül). A sok rendelés lenyomta az árakat, már 100 ezer forint körül is meg lehet úszni a fóliázást, de az átlagos ár 150-200 ezer körül alakul, a legigényesebb munka pedig egy kisbusznál 400 ezerbe kerül. Ilyen esetben már nemcsak visszahajtják a fólia éleit, hanem elemek (lámpák, kárpitok) bontásával ragasztanak. Farkas Zsolt, a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezetének elnöke elmondta, az árversenyben sokan a munkaidőn spórolnak, nem zsírtalanítják alaposan a karosszériát, vagy télen kevés időt hagynak fűtött műhelyben állva a száradáshoz. Ilyenkor néhány hónap után elválhat a karosszériától a fólia, vagy alámehet a só. Csak minőségi munka garantálja a beígért legalább 4-5 éves élettartamot, feltéve persze hogy a sofőr nem hibázik a mosásánál: túl közel tartva elvágja, rossz szögből pedig felszedi a fóliát a gőzborotva. Melegítéssel viszik fel a fóliát a karosszériára, ez mindig kétemberes művelet. Lehetőleg szobahőmérsékletű, pormentes műhelyben célszerű dolgozni Forrás: MTI/Kallos Bea Tavaly, a rendelet bevezetése előtti időszakban még úgy tűnt, adódhat egy lehetőség a spórolásra: vékony, 50 mikronos fóliát kell felragasztani a karosszériára, ami négyzetméterenként 3000 forint körüli áron beszerezhető. Kiderült azonban, hogy ilyennel nem lehet megfelelni a BKK minősítésén, mert megváltoztatja az árnyalatát a karosszériaelemek színe, kék autón például zöldessé válik. A BKK minden egyes taxinál fénymérővel ellenőrzi a sárgaságot, és minimális eltérést enged ez előírt „traffic yellow”, színhez képest. Marad tehát a vastag, 90-120 mikronos fólia, bő 10 000 Ft/m2-es áron. A munkadíj az igazán drága Csakhogy nem is a fóliaköltség a fő tétel. Sándor Lőrinc, a fólia-nagykereskedelemmel foglalkozó Safex vezetője szerint a teljes átalakítási költség körülbelül egyharmadát teszi ki az anyag ára, a maradék a munkadíj - tehát egy 150 ezerért átalakított Skoda Octavia esetében százezret megtakaríthat, aki saját maga áll neki a fóliázásnak. Korábban voltak olyan tervek, hogy a taxisok saját kezűleg vagy kollektívákban dolgoznak majd, de Sándor Lőrinc szerint kevesen élnek ezzel a lehetőséggel. Rendszerint viszonteladók vesznek fóliákat, és ők jelennek meg a fóliázó-tanfolyamokon is, ami egynapos gyorstalpaló formájában csapatonként már 55 ezer forinttól elvégezhető. A csináld magad mozgalom valószínűleg azért nem terjedt el a taxisok körében, mert amíg a profik egy nap alatt végeznek egy autóval, addig a hajszárítós matricázás kettő-négy napját is elviheti a kezdőknek. Úgy tűnik, ez két főnek (egyedül nem megy) pont akkora bevételkiesést okoz, hogy nem éri meg belevágni, ráadásul a légbuborék-képződés vagy a fólia felpergése mellett rejtett buktatói is vannak az akciónak. Autócsere előtt, a sárga ruha leszedésekor kiderülhet, hogy vágókésekkel megkarcolták a fényezést, rosszabb esetben pedig, például Permanent Blue ragasztót használva vagy frissen fényezett elemre dolgozva rémes felismerés érheti a tulajt: rásült a lakkrétegre a fólia. Hasonló tapasztalatról számolt be Fárbás Tibor, a 6 x 6 taxi üzletág vezetője is: az eddig besárgított 193 autó többségét szakműhelyben fóliáztatták, csak egy-két tulajdonos állt neki saját kezűleg a műveletnek, némi dekoros szakértelemmel a háta mögött. Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke egy további kockázatra is rávilágított: a kezdők általában sok selejtet termelnek, így máris felmegy 70-80 ezer forintra a fóliaköltség. Majdnem mindenki szakműhelyben sárgít tehát, de ez önmagában még nem jelenti azt, hogy ne jelennének meg alternatív technológiák a piacon . Türelemjáték az összes levegőt kiszorítani a fólia alól. Fontos a megfelelő ragasztó, különben a műanyag ráég a kocsi lakkrétegére, főleg a motorháztetőn Forrás: MTI/Kallos Bea A taxisok közel tíz százaléka az úgynevezett folyékony fóliát választja, és napról napra népszerűbb az új eljárás. Ilyenkor az alapra folyékony formában viszik fel a festék- és lakkrétegeket, és hőkezeléssel keményítik meg. Így tartósabb védőréteg keletkezik a karosszérián, mint amilyen a hengerből kivágott fólia, és évek múlva könnyen, tojáshéjként leszedhető a takaróréteg. Ezért a tapétázásért legalább 180-200 ezer forintot kell fizetni, ugyanakkor egy általunk megkérdezett taxis 220 ezer forintos költségről számolt be. Neve elhallgatását kérve elmondta, hogy csak egyetlen cégnél, a Főtaxinál hitelezik meg ezt a költséget a taxisoknak, természetesen hűségidő ellenében. Akad ugyanekkor egy harmadik, kézenfekvő megoldás is arra, hogy besárguljon a taxi: a fényezés. A BKK-rendelet csak az árnyalatot és a további arculati elemeket határozza meg (többek között az ajtók alatti pepitamintás csíkot milliméter pontossággal), azt viszont nem, hogy fóliának kellene borítania az autót. Találtunk olyan hirdetést is, amely szerint már 60-70 ezer forintért az előírt RAL1023 színkódú sárgára fújják az egész autót, ami gyanúsan olcsó ahhoz képest, hogy szakműhelyben egyetlen elem fényezéséért el szoktak kérni 25-30 ezer forintot. A minőségen túl felvetődik a kérdés, mi lesz az autóval eladáskor, hiszen taxisárgában használtan jó eséllyel eladhatatlan. A hivatalos BKK-előíráson nem találták el a sárga színkódját, de jól látszik a kötelező arculati elemek helye. Reklám csak a hátsó lökhárítóra kerülhet Forrás: Budapesti Közlekedési Központ Egy fóliát leszedve megkímélt állapotban előtűnik az eredeti fényezés, és kereskedésbe kerülve akár az autó múltja is megszépülhet, annak ellenére, hogy a kilométer-számláló visszatekerése bűncselekmény. Egy sárga festésű autónál viszont mindent be kell ismerni, vagy marad az újabb átfújás. Annak a sofőrnek ugyanakkor, aki nem csak néhány évnyi használatban, hanem hosszú távon gondolkodik, akár az összes más megoldásnál tartósabb gyári sárga fényezés megrendelése is érdekes opció lehet. Ilyet a Porsche Hungária már kínál a Volkswagen haszonjárművekhez, a Caddy Maxi esetében bruttó 334 000, a T5 Kombinál pedig 383 5000 forint felár ellenében. A végső kérdés persze az, hogy ki fizeti a sárgítást. Meglepő, de a Budapesten működő 11 nagy taxitársaság egyike sem rendelkezik saját autóflottával, hanem fuvarszervezőként működik (a City Taxi szövetkezeti formában, a többi zrt.-ként. vagy kft.-ként). A sofőrök 60 százaléka saját autóval, egyéni vállalkozóként űzi az ipart, és maga áll minden költséget. Érdekesebb a maradék 40 százalék ügye, aki alkalmazottként (a szlengben droidként) dolgozik. Esetükben kézenfekvő lenne, hogy a bérautó üzemeltetője álljon mindent, de értesüléseink szerint sokszor egészen más a gyakorlat, és a használóra tolják át a szervizelések és a sárgítás árát is. Hacsak nem törődik bele a tulajnak naponta készpénzben fizetendő 4-8000 ezer forintos úgynevezett leadóba - utasforgalomtól függetlenül. Forrás:Origo

Minden úgy működik az editorban ahogy kell. Használd a "bbkód" váltó gombot, a legelső ikon az editorban. Nincs letiltva a bal egérgomb se. Ahol a kurzor villog értelemszerűen oda illeszti be a kívánt tartalmat.

Programok(DL)→ A Nagy Microsoft Windows 7 Téma

[error=Fontos!'']A kódokat ezentúl tegyétek Kód-ba, ikon:<> egy hszel feljebb látható. Köszönöm![/error]

A szolgáltatónknál technikai hiba lépett fel, javítása folyamatban van. Kijavítva.

928 felhasználó volt online az elmúlt 15 percben Az Összes Hozzászólás: 734575 Az Összes Felhasználó: 390359 A Fórum Legaktívabb Pillanata: 1120 ma,13:10

Ez most is így van! Kötelező.

Az elveszett vagy ellopott androidos eszközök megtalálásához mindössze ingyen le kell tölteni az Android Eszközkezelő alkalmazást a Google Play-ből: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.apps.adm Ezután nincs mit tenni, mint bármilyen eszközről a Google-fiókunkba lépni, ahol a választható szolgáltatások közül kiválasztjuk a fiókunkhoz tartozó eszközöket, amelynek helyét és mozgását egy térképen folyamatosan nyomon követhetjük. Ellopott eszköz esetén érdemes a rendőrséget felkeresni, hiszen a járőröket a térképen jelzett helyre irányíthatjuk. Amíg ez megtörténik, a távolból visszaállíthatjuk az ellopott mobil képernyőzárának kódját, de ha tartunk attól, hogy ez nem elég a jogosulatlan használat megakadályozásához, akkor törölhetjük a telefonon lévő összes adatot. Ha csak annyi történt, hogy valahol elhagytuk a telefont, akkor jól jön a csörgetési funkció, ugyanis tabletről vagy számítógépről is megcsörgethetjük a telefont.

Folyamatban van a javítás...

paganini000 logója lett a második legjobb, ezért kárpótlásul kap egy VIP-tagságot! A logó verseny többi résztvevőjének pedig nullázom a figyelmeztetési szintjét, már ha van mit!

Eredményhirdetés! 24 felhasználótól beérkezett 82 logóra leadott legtöbb szavazatot, szám szerint 132-t Cle által készített logó nyerte: Köszönjük a versenyt és a szavazatokat, egyúttal gratulálunk a többi nevezőnek a jól sikerült logóhoz!

Háromszázzal száguldott a sivatagban, amikor az autó felborult és apró darabokra tört. A pillanat, amikor a háromszázzal száguldó autó felborult a sivatagi pályán Fotó: YouTube A baleset idején a felvételt készítő John Wylie elmondása szerint a Gillespie nagyjából háromszáz kilométeres sebességgel száguldott a Mojave-sivatag kaliforniai részén található, El Mirage nevű kiszáradt tó medrében, ahol az 1937 óta működő SCTA nevű szervezet rendez sebességrekord-döntő versenyeket. A Hot Rod magazin megemlíti, hogy Gillespie a balesete előtt sikeresen túllépte a kétszáz mérföldes sebességet autójával. És így nézett ki, amikor több átfordulás után a tetjén megállt Fotó: YouTube A szörnyűnek tűnő bukásról készült felvételt egyébként Gillespie engedélyével tette ki a videó készítője a YouTube-ra. A sofőr ezt feltehetően azért engedélyezte, mert jól mutatja milyen fontos megfelelő biztonsági eszközökkel felszerelni az ilyen nagy sebességre képes autókat, mert azok életet mentenek.

Ebben nem tudok segíteni, mivel nálam jó firefoxal is. (24.0)

Szavazás Lezárva! Szavazz a szerinted legjobban sikerült logóra! Megkérek minden fórumozót hogy maximalizáljuk 10-re a szavazatokat, még az idén eredményt akarunk hirdetni! A szavazás 2013-11-24 22:00-ig tart. Eredményhirdetés másnap. ...ha nem találod a logód vagy hibát látsz, írj egy privátot.

ha bárkinek felmerülne valamilyen kérdése a versennyel kapcsolatban akkor itt nyugodtan felteheti.

A hozzászólásoknál ez nem engedélyezett. Ilyen esetben küldj egy jelentést, hogy törölhető.

erre a célra megfelel a téma követése gomb.

1. Videó határok nélkül Kevés bosszantóbb dolog van annál, mint mikor hosszas keresgélés után végre megtaláljuk azt a videót, de kattintás után egy fekete képernyőn megjelenő fehér szöveg tájékoztat minket arról, hogy a feltöltő területi korlátozással https://support.google.com/youtube/answer/92571?hl=hu élt, és nem szereti annyira kis hazánk lakóit, hogy a megtekintést megengedje. Segond, kicsit bütyköljük meg a címet és a rejtett tartalom máris elindul: a "youtube.com/" utáni "watch?v=OMuCdIihZww" részt alakítsuk át úgy, hogy végeredményében "youtube.com/watch?v=OMuCdIihZww" legyen - vagyis a "watch?v=" helyére egyszerűen tegyünk "v/"-t. 2. Csak a lényeget Ha gond nélkül indul a videó, az jó. Ha várni kell a lényegre, az kevésbé. Ha tudjuk, hogy nagyjából hol szeretnénk kezdeni a visszajátszást, egyszerűen biggyesszük a "#t=x" karaktersort a link végére, ahol az x helyére azon másodpercek számát írjuk, melyeket átugranánk. Az előző példánál maradva youtube.com/watch?v=OMuCdIihZww#t=79 és a videó a 79. másodperctől indul. Ha nincs kedvünk számolgatni és a videó már amúgy is megy, elég belejobbklikkelni és a jó linkért fentről a második lehetőséget választani. 3. Csak a lényeget [viccesebb változat] A KnowYourMeme.com leírása szerint http://knowyourmeme.com/memes/the-wadsworth-constant a "Wadsworth-konstans" egy axióma, mely szerint bármely videó első harminc százaléka időpocsékolás, mert nem tartalmaz érdemi információt, s mint ilyen, átugorható. A Google mérnökei nemcsak ismerik, hanem komolyan is veszik a mémeket, ugyanis ezt beépítették a YouTube motorjába is. Elég egy link végére a "&wadsworth=1" karaktersort beírni, hogy átugorjuk az axiomatikus felesleget. http://www.youtube.com/watch?v=OMuCdIihZww&wadsworth=1 Aztán persze tekerhetünk vissza, hiszen a Wadsworth-konstans nem épp egy tudományos valami. 4. Na csak ne ajánlgass Nem túl sűrűn, de előfordulhat az a helyzet, amikor egy beágyazott videó végére érve az ember azt szeretné, hogy a YouTube ne próbálkozzon a kapcsolódó videókkal. Ha bármilyen oknál fogva ilyen igényünk lenne, ezt a beágyazandó link végén elhelyezett "?rel=0" karaktersorral oldhatjuk meg. 5. Játszd újra, Sam Van egy kedvenc dalunk. Vagy videónk. Esetleg is. És éppen ezért a világ legtermészetesebb dolga, hogy rongyosra szeretnénk hallgatni/nézni. Hogy ne kelljen minden egyes alkalommal a befejezés után rányomni az újrajátszásra, csak ajánlani tudjuk a YouTube Repeater nevű oldalt. Kedvenc videónk URL-jében a youtube után egyszerűen írjuk be a repeater szót és máris szólhat hajnalig. Például: youtuberepeater.com/watch?v=jofNR_WkoCE A legjobb YouTube easter eggek. A vicces meglepetések olyan szövegek begépelésével indíthatóak el, mint például „Use the Force Luke”, vagy „Beam me up Scotty”.

Ultimate Colection Best Plugin for Photoshop SIZE : 1.14 GB This pack Includes: ADG Aspect Tools v5 3 0 75-BEAN ADG Panorama Tools Pro v5 3 0 37-BEAN Adobe CS3 Keygen Pack Alien Skin BlowUp v1 0 2 for Adobe Photoshop-SCOTCH Alien Skin Exposure v2 0 for Adobe Photoshop-FOSI Alien Skin Eye Candy Textures v5 1 0 for Adobe Photoshop-SCOTCH Alien Skin Eye Candy v5 1 Impact Retail for Adobe Photoshop Incl KeyGen-SCOTCH Alien Skin Eye Candy v5 1 Nature Retail for Adobe Photoshop Incl KeyGen-SCOTCH Alien Skin Image Doctor v1 1 0 for Adobe Photoshop PROPER-SCOTCH Alien Skin Snap Art v1 0 for Adobe Photoshop-FOSI Alien Skin Xenofex v2 1 1 for Adobe Photoshop PROPER-SCOTCH Altia PhotoProto v1 04 20 For Adobe Photoshop Incl Keymaker-ARN Artizen Tone Mapping Plugins for Photoshop-SCOTCH Aurora v2 1-rG AV Bros Page Curl Pro v2 2 retail for Adobe Photoshop-FOSI AV Bros Puzzle Pro v2 2 retail for Adobe Photoshop-FOSI Background Remover v1 0 for Adobe Photoshop Cracked-SSG BW Styler v1 01 for Adobe Photoshop-FOSI Curvemeister v2 4 9 retail for Adobe Photoshop-FOSI DCF Full Spectrum v1 1 2 for Adobe Photoshop-FOSI Depth Of Field Generator PRO v3 0 74 for Adobe Photoshop Incl Keygen-SSG Digital Anarchy Backdrop Designer v1 1 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools 55mm v7 5 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools Digital Film Lab v2 5 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools EZ Mask v1 5 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools Light v3 5 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools Ozone v2 5 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools Power Mask v1 0 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools Power Stroke v1 0 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools Snap v2 5 for Adobe Photoshop-SCOTCH Digital Film Tools zMatte v2 5 for Adobe Photoshop-SCOTCH DigitalAnarchy Primatte v3 0 for Adobe Photoshop-SCOTCH DxO Optics Pro v4 5 1 Elite-EQUiNOX Filter Forge v1 009 Profesional Edition for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear Creative Pack v1 30 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear Designer Sextet v1 55 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear Flexify v2 05 Photoshop Plugin Incl Keymaker-EMBRACE Flaming Pear Glitterato v1 12 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear Hue and Cry v1 20 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear India Ink v1 97 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear LunarCell v1 65 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear Photography Pack v1 1 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear SolarCell v1 60 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear SuperBladePro v1 50 for Adobe Photoshop-SCOTCH Flaming Pear Tesselation v1 35 for Adobe Photoshop-SCOTCH Fnord ProEXR v1 1 for Photoshop and After Effects-SCOTCH Focus Magic v3 0 2 for Photoshop-SCOTCH FXPak Style Volume 1 for Adobe Photoshop FXPak Style Volume 2 for Adobe Photoshop FXPak Style Volume 3 for Adobe Photoshop-NiGHTNiNG HumanSoft AutoDeNoise v1 8 for Adobe Photoshop-FOSI HumanSoft Squizz v4 83 for Adobe Photoshop-FOSI Imagenomic Noiseware Professional v4 1 0 5 for Adobe Photoshop Cracked-SSG Imagenomic Portraiture v1 0 1 for Adobe Photoshop-SCOTCH Imagenomic RealGrain v1 0 1 for Adobe Photoshop-SCOTCH ImageSynth v0 31 for Adobe Photoshop-FOSI Kais Power Tools Effects v7-MaGE Nik Color Efex Pro v2 007 Complete Edition for Adobe Photoshop-FOSI Nik Sharpener Pro v2 003 Complete Edition for Adobe Photoshop-FOSI NikSoftware Dfine v2 0 for Adobe Photoshop-FOSI OnOne Genuine Fractals PrintPro v 5 0 3 for Adobe Photoshop-SCOTCH OnOne Intellihance Pro v4 2 1 for Adobe Photoshop-SCOTCH OnOne Mask Pro v4 1 1 for Adobe Photoshop-SCOTCH OnOne PhotoFrame Pro v3 1 1 for Adobe Photoshop-SCOTCH OnOneSoftware PhotoTune v2 2 for Adobe Photoshop-FOSI Optipix v3 1 for Adobe Photoshop Incl Keygen-SCOTCH Panopticum AlphaStrip v1 33 for Adobe Photoshop-SCOTCH Panopticum Digitalizer v1 24 for Adobe Photoshop incl KeyGen-SCOTCH Panopticum Engraver v1 25 for Adobe Photoshop incl KeyGen-SCOTCH Panopticum Fire 3 v3 34 for Adobe Photoshop-SCOTCH Panopticum IcePattern v1 22 for Adobe Photoshop-SCOTCH Panopticum Lens Pro III v3 84 for Adobe Photoshop incl KeyGen-SCOTCH Panopticum Plugin Galaxy v1 5 for Adobe Photoshop-SSG Path Styler Pro v1 5 for Adobe Photoshop-FOSI Photomatix Pro v2 52-SCOTCH Photomatix Tone Mapping v1 1 2 for Adobe Photoshop-SCOTCH Photomatix Tone Mapping v1 2 for Photoshop-SCOTCH Phototune 2020 Color MD v2 0 For Adobe Photoshop Cracked-ENGiNE PhotoTune SkinTune v2 0 for Adobe Photoshop-SCOTCH PictureCode Noise Ninja v2 1 3 for Adobe Photoshop Incl Keygen-SSG Picutel SmartResize v1 0 for Photoshop-SCOTCH PixelGenius Photokit Color v2 11 for Adobe Photoshop-SCOTCH PixelGenius Photokit Sharpener v1 26 for Adobe Photoshop-SCOTCH PixelGenius Photokit v1 26 for Adobe Photoshop-SCOTCH Power Retouche Pro v7 1 retail for Adobe Photoshop-FOSI PTLens Standalone And Photoshop Plugin v8 6 Multilingual WinALL Cracked-EOF Redfield Sketch Master v2 01 for Adobe Photoshop-FOSI Redfield Umatrix v1 06 for Adobe Photoshop Tile Builder v1 0 for Adobe Photoshop Cracked-SSG TwistingPixels PixelCreation Bundle v1 25 for Adobe Photoshop-FOSI VanDerLee Halftone v2 0 retail for Adobe Photoshop-FOSI VERTUS_FLUID_MASK_V3 0 2_REPACK-XFORCE Virtual Painter Deluxe v5 0 retail-FOSI Xero Quasar v1 0 for Adobe Photoshop-BB3D DOWNLOAD: http://rapidgator.net/file/cb5353feb19b7d30c610ee8de2951b74/Best_Plugin_Photoshop_colection.part1.rar.html http://rapidgator.net/file/8772bdbaa223ad5fdc959ae5d1ddb16e/Best_Plugin_Photoshop_colection.part3.rar.html http://rapidgator.net/file/42800c05eb9479450072d25ac61291a8/Best_Plugin_Photoshop_colection.part2.rar.html =========== http://extabit.com/file/2dudp9haghbri/Best_Plugin_Photoshop_colection.part3.rar http://extabit.com/file/2dudp9hafuxum/Best_Plugin_Photoshop_colection.part2.rar http://extabit.com/file/2dudp9haghur2/Best_Plugin_Photoshop_colection.part1.rar

A városi kisautók piaca nem túl nagy Európában, de úgy néz ki, mégis érdemes harcolni érte. A Peugeot-Citroen legalábbis elkészíti a 107-C1 páros utódját, és úgy tűnik, nincs már messze a bemutató.

Ismeretlen számon zaklató a telefonos behajtó beszélgetése: https://youtu.be/lN33o41ACbE ...mikor a fagyi visszanyal

Nemrég esett szó arról, hogy milyen módon válhat árulónkká a saját SIM-kártyánk. Mint azonban nemrég kiderült, bizonyos helyzetekben már SIM-re sincs ahhoz szükség, hogy nyomon tudjanak követni valakit telefonja segítségével. Az okostelefonok ugyanis önmagukban is olyan „digitális” ujjlenyomatot hagynak, amely lehetővé teszi az azonosításukat. Egy mobiltelefon lokalizálása ma már bevett módszernek számít, sok esetben használják is a bűnüldöző szervek. Léteznek azonban persze fogások, amelyekkel ez a lokalizáció alaposan megnehezíthető. Ilyen például a SIM-kártyák cserélgetése, illetve a készülékekbe beépített azonosító kód módosítása. Úgy tűnik azonban, hogy mindez a jövőben már nem lesz elég az álcázáshoz. A drezdai egyetem kutatói kimutatták ugyanis, hogy minden egyes okos telefon olyan egyedi fizikai sajátosságokkal bír, amelyek már önmagukban elegek ahhoz, hogy jó eséllyel be lehessen azonosítani egy készüléket. Bár a kísérletet alapvetően 2G-s készülékeken végezték, a kutatók szerint hasonló működési eltérések mutathatók ki a 3G-s és a 4G-s készülékeken is. A dolog lényege, hogy a telefonok rádiójeleket sugárzó alkatrészei soha nem képesek teljesen egyenletes kibocsátásra. A jelek közötti apró eltérések pedig általában minden egyes telefonnál sajátos karakterisztikával bírnak. E karakterisztika az, ami alapján lehetőség nyílik az azonosításra. A 13 telefonon végrehajtott kísérlet során 97,62 százalékos pontossággal sikerült azonosítani az egyes okostelefonokat. Persze a valóságban még számos olyan tényező bezavarhat, ami a bemérést megnehezítheti. A meleg befolyásolhatja például a jelkibocsátást, vagy sűrűn lakott területeken is gondot okozhat egy-egy készülék pontos „kiemelése”. Persze nyilvánvalóan csak idő kérdése, hogy kiküszöböljék ezeket a bizonytalanságokat, ahogyan az is, hogy találékony koponyák rájöjjenek, hogyan lehet az új azonosítási módszereket is kijátszani.