DJPizsi

A RedBull egy másodpercet sem fog véleményem szerint lassulni, csak altattak a szabadedzéseken(Webber volt első is).

Akárhogy is van, ez az Adrian Newey egy zseni. Ilyet hogy kitalálni még elmegy, de hogy meg is valósítja, hihetetlen...

De az az első légterelő tényleg nagyon hajlik. Nincs mese, a többieknek le kell másolni!

Naja, jó ez a kép, csak hogy a kamera is mozog, a pálya is szélesedik. Jó példa rá, a bal alsó sarokban látható féknyom, mutatom is:

Az utolsó képen amúgy meg már összeütköztek, szal azon már jó hogy vettel annyira oldalra ment.

Webber húzott rá vettelre!

26-27másodperc...A kormányt balra kicsit balra és bumm. Egyáltalán nem akarta elengedni. Ugyan vettel is nagyon picit húzott jobbra, de hát könyörgöm bal kanyar következett...

Baro130 abban igazad van,hogy emberileg nem szeretik sokan-én sem. De mint pilóta nagyon jó, bár hogy is versenyez, és sok hibát is vét mert forrófejű, csak a győzelem érdekli. De ha sok pilótában benne lenne ez az érzés, hogy csak a győzelemért megyünk és nem elég a második harmadik hely, sokkal izgalmasabb lenne a sport.

(de ez csak az én véleményem)

Scumacher nem fogja magát strapálni már 40 évesen(vagy mennyi). Azért jött vissza sztem mert nagyon nagy pénz van benne, egyből kapott a csapat szponzorokat, meg a sportnak is jót tesz, többen kimennek megnézni. Szerintem is Hamilton jelen esetben már jobb pilóta mint Schumi, ő még fiatal, még küzd a vb-jért. És amúgy az a Merci sem lehet annyira rossz, ha Rosberg behozta 3. helyre.

Alonso jól csinálta hogy megelőzte Massát, máskülönben beragadt volna mögé mint eddigi futamokon és vonatoztak volna, így legalább szerzett sok pontot.

Ha lett volna még 5 kör akkor Button se bírta volna ki, mivel ugyan úgy csúszkált, sőt Hamilton hogy feljött rá a végére...Button naígoyn jó pilóta, lágyan vezet, ennek Hamilton pont az ellenkezője. Utálom Hamiltont, Buttont se nagyon bírom de mind a 2 iszonyúan jó pilóta. Az meg h Hami balhés, ne mondja 1 Schumi fan, mert hát őt zárták is ki, meg mikor visszahúzta a kormányt Hillre...na igen =)

Nem gátolta ,hogy megelőzze Petrov ? Akkor mit csinált ?

Pont azért cikázott Hamilton ,hogy Petrov ne tudja megelőzni szélárnyékból kibújva a célegyenes végén rövid féktávval.

Mondjuk ezen nem veszünk összes a lényeg,hogy a szabálykönyv szerint szabálytalan volt viszont nem büntették meg ez van. Már csak azért is szabálytalan volt mert figyelmeztetést azt kapott ez pedig azt bizonyítja szerintem.

Én sem akarok ilyenen vitázni DE () ha Petrov meg akarta volna előzni, akkor nem követi hamiltont, hanem megy tovább egyenesen, mivel Hamilton úgymond elállt előle , nem azt akarta hogy az egyenesben ne kerüljön az autója mellé, hanem azt akarta hogy ne fogjon szélárnyékot. Igen azért egy bokszutca áthajtást adhattak volna neki, de na ez van. Így döntöttek, el kell fogadni.

Jó futam volt, azért azt most is láthatjuk,hogy tavaly Kimi nem azért nem előzött mert mulya volt, hanem mert szemcsésedik a gumi. Nem bírta legyűrni Alonso Buttont, és szegénynek az utolsó körben megadja magát a kocsi...hát hát :S sajnáltam.

Szvsz Hamiltont azért nem büntették meg, mert ha jobban megnézzük nem azt gátolta, hogy megelőzze őt Petrov, hanem hogy ne kapjon szélárnyékot. Ha Petrov előzésbe kezdett volna- mint ahogy tette is a végén, akkor már nem cikázott volna(és abba is hagyta akkor már). Szabálytalan volt, de mivel petrov meg ment utána, és ugyan azt csinálta így már nem foglalkoztak az esettel.

Ez ugyan az mint hogy tegnap sztem azért nem büntették meg Kubicát - vagy részben azért nem- mert a következő esetnél Liuzzi mellé beparkolt ugyan úgy Sutil(vagy fordítva?).

Jajj a másik pedig, hogy Alonso rossz kuplunggal jobb időket ment mint Massa? Azért az picit cink. Azt a massa gyereket igazán lecserélhetné már a ferka...

Igazad van,spa-ban sztem brillírozni fog =)

Szerintem nem Monaco, hanem valamelyik gyorsabb pálya, pl Monza, mert ő gyorsabb pályán tud gyorsan menni.

Nagyon jó futam volt a mai. Button nagyon ügyesen csinálta, Kubica is nagyon megérdemelte már a dobogót, de Massa az valami kegyetlen. Nem is tudom hogy lehet a ferrarinál egy ilyen pilóta Simán hagyja magát megelőzni, ugyanakkor ő előzni nem mer, feltartja a csapattársát; meg amennyit hibázott. Én inkább Alonsonak adtam volna a pontot.

Bár az is cink, hogy Schumacher beragadt Algersuari(rem jól írom) mögött.

Hamilton csinálta a műsort, az is tetszett, ügyes a srác

Szépet ment Vettel, jó angyon a redbull!

Nekem kísértetiesen hasonlít ez az autó a 2003as McLarenhez. Hihetetlenül gyors az időmérőn, de a versenyen megbízhatatlan. A sors fintora hogy azt is ugyan az a tervező tervezte (talán Adrian Newy?).

Hát én eldobom az agyamat

"aki akkor nehezen viselte a szakítást" - ő menekült inkább a rallyba, szerintem örült is neki, hogy mehet idő előtt. Lett volna szerződése más csapattól, de nem érdekelte őt.

Daniels szvsz nem nyal, csak őszinte. Amúgy meg "azóta sem volt példa arra hogy kockásra fékezze valaki a gumikat és leszakadjon az első kereke" Hamilton papa sokszor kockásra fékezi, nézz forma 1-et Az meg hogy leszakad az első kereke ép volt a hétvégén Petrovnak. Nagyon unalmas volt a verseny, tényleg, de azért én néztem.

"Az alany elismeri hogy Kimi hátráltatta a ferrárit..." na ekkor olyan jót mosolyogtam rajtad. Olvasd el légy szives még egyszer az interjút, nem ír semmi ilyesmit.

"Egyébként én nem bírom Kimit"- írnod sem kellett volna. Lassan megalakíthatod az anti-Kimi klubbot.

A másik meg, széthajtani egy ilyen autót könyörgöm hogy lehet? Versenyzésre, "nyírásra" van kitalálva. Euzzel az erővel Vettel is kinyírta a Renault motort a hétvégén... Attól mert feltekerik a fordulatszámot maxra, még bírni fogja az autó. Olvastam régi autó-motorban, hogy úgy tesztelik őket a gyárban, hogy maximális fordulatszámon forgatják, aztán leveszik majd megint maximális fordulatszám(ami nem 18.000,hanem ami a csövön kifér). Úgy nézik meg, melyik alkatrész kopik, illetve nem bírja a strapát.

Dávid Sándorról meg hááát megvan a véleményem

Daniels én tudomásom szerint a szerelőkhöz nem kell szólnia a versenyzőnek, őket a versenymérnök igazítja el, ki mit csináljon. Mellesleg Massa Alonsot is meg fogja verni, ha majd olyan pálya lesz, ami neki fekszik jobban.

Azért mert te utálsz egy versenyzős, lehet hogy más szereti Nekem a kedvencem volt, nem volt nagyképű és mindig a maximumot hozta ki az autóból. Ne felejtsd el, hogy mikor a ferkához ment első versenyt ő is megnyerte.

Nekem a kedvencem volt, talán votl benne egy kis flegmaság, de ne mvolt nagyképű; kikérte magának a tiszteletet, de meg is adta ő is másnak. Tipikus finn.

Kíváncsi vagyok Massa mit fog mondani, miért nem ő lett az első. fogadunk a benzinre fogja,vagy a gumikra?

Jó futom volt, picit unalmas

Nagyon sajnáltam Vettelt. Alonso sokkal gyorsabb mint Massa, bár ezt várni lehetett; úgy érzem Massa megint csak másodhegedűs lesz =) Jók nagyon a Ferrarik, piivel a többiek előtt járnak.

Hispania...na mit szóltok? =) Neekm nagyon tetszik, kinézetre 1ik kedvencem lett :$

Nekem tetszik a Lotus, anno a Jaguárnak szurkoltam, most lesz a Lotus, szimpatikus. Na meg a sauber is megmarad mint örök kedvencem, mondjuk eléggé hülye neve van BMW-Sauber-Ferrari, de hát ez van

Kíváncsi vagyok a virgin mit tud majd, az autó eléggé egyszerűnek néz kis, a hajdani minardi szerepét fogja betölteni sztem

harmadik nap

Teszteredmények, Valencia, 2010. 02. 03.:

1. Alonso Ferrari ( 1:11.470 127

2. de la Rosa BMW Sauber-Ferrari ( 1:12.094 80

3. Schumacher Mercedes GP ( 1:12.438 82

4. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari ( 1:12.576 97

5. Button McLaren-Mercedes ( 1:12.951 82

6. Petrov Renault ( 1:13.097 75

7. Hülkenberg Williams-Cosworth ( 1:13.669 126

Ahogy mondtad Daniels, sztem is csak az volt a feladata, hogy visszaszokjon.

Mai nap "eredménye":

pilótanév,autó,legjobb idő, hány kört tett meg

1. Massa

Ferrari (F10)

1:11.722

124

2. Kobayashi

BMW Sauber-Ferrari (C29)

1:12.056

96

3. Hamilton

McLaren-Mercedes (MP4-25) 1:12.256 108

4. Kubica

Renault (R30) 1:12.426 119

5. Rosberg

Mercedes GP (W01) 1:12.899 119

6. Barrichello

Williams-Cosworth (FW32)

1:13.377 102

7. Buemi

Toro Rosso-Ferrari (STR5)

1:13.823 107

A mai napon az eredmények(amik nem mérvadók mégis mutatják hogy a renault 1 másodperccel le van maradva a ferraritól Ellenben a sauber az jó-eddig)

1. F. Massa Ferrari F10 1:12.574 102

2. P. de la Rosa BMW Sauber C25 1:12.784 +0.210 74

3. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:12.947 +0.373 40

4. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:13.543 +0.969 39

5. G. Paffett McLaren MP4-25 1:13.846 +1.272 86

6. R. Barrichello Williams FW32 1:14.449 +1.875 75

7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:14.762 +2.188 18

8. R. Kubica Renault R30 1:15.000 +2.426 69

Tudom első teszt így meg úgy, de azért bemásoltam

1 kis ferrari szurkoló-pukkasztás

Én nem akarok ebbe bele szólni Daniels, de az áruk mutatja is, hogy a bömös jobb autó. Fényévekkel jobb. Ültem már pasatban, jettában, X6osban kabrióban. BMW ülései elrendezése komfort összhatás sokkal jobb. Az luxus volt, a "Népautó" pedig egyszerű autó, egyszerű népautó.

Jó a VolksWagen de azért ne hasonlítsuk már össze egy Ferrarival könyörgöm!20x annyiba kerül, a teljesítménye meg 3-4x annyi ha nem több. Egyik sportautó a másik meg egy egyszerű családi autó. -.-'

Húha nekem nem tetszik ez az új Renault

A ferka még csak csak bejövős de nekem eddig a merci meg a meki a befutó.

Kíváncsi vagyok majd mit tudnak ezek az autók. Véleményem szerint-így ránézésre-a sauber meg a renault el van maradva a mekitől meg a ferraritól, minimum 1 másodpercre körönként. Na de ne legyen igazam =)

Egy kis érdekesség, főként Ferrari rajongóknak!

 

A Ferrari autói a következő kódneveket viselte 1950 óta:

 

2010: ?

2009 : F60

2008 : F2008

2007 : F2007

2006 : 248 F1

2005 : F2005

2004 : F2004

2003 : F2003-GA

2002 : F2002

2001 : F2001

2000 : F1-2000

1999 : F399

1998 : F300

1997 : F310B

1996 : F310

1995 : 412T2

1994 : 412T

1993 : F93A

1992 : F92A

1991 : 642, 643

1990 : 641

1989 : 640

1988 : F1-87/88C

1987 : F1/87

1986 : F1/86

1985 : 156 F1/85

1984 : 126 C4

1983 : 126 C3

1982 : 126 C2

1981 : 126 CK

1980 : 312 T5

1979 : 312 T4

1978 : 312 T3

1976-1977 : 312 T2

1975 : 312 T

1974 : 312 B3

1973 : 312 B2

1970-72 : 312 B

1966-69 : 312

1964-65 : 1512 F1

1961-63 : 156 F1

1961 : 156-F1

1960 : 156P-F1, 156P-F2

1959 : 256 F1

1958 : Dino 246 F1

1957 : 801 F1

1955-56 : 555 F1, D50

1954 : 625 F1

1952-53 : 375 F1, 553 F1

1950-51 : 125 F1, 275 F1, 340 F1, 375 F1

Az én szívem csücske az 1970-es Ferrari 312

egyszerű!!!Frissítsd a bioszt, és a frisítés közbe csinálj 1 kis "véletlen" áramszünetet. Többet nem kapcsolod be a gépet az tuti És még foghatod arra is hogy régi és már elromlott =)