RED 659

Autó.

Azon belül is az Olasz autók!

hát inkább a Fiat emblémás Seidici-t venném azért egy Fiat csak Fiat.

Am én is lehet inkább egy Dacia-t vennék nem egy szépségbajnok a belseje a külseje az tetszik és mégis csak Renault csoport tagja.

én a mobiltöltőt mindig kihúzom, elég fura lenne ha ott lógna a konnektorból úgy hogy nem használom. a TV-t és a gépet soha nem húzom ki.

Duna kavics

IPB Default Skin nekem ez jön be a legjobban, mert világosak a színek és átlátható.

tt a nyár, itt a kabriószezon, ezért a Peugeot sem csigázza tovább az érdeklődőket és közzétette az első hivatalos képeket és információkat az őszi Páriszi Autószalon egyik leendő sztárjáról, a 308 CC-ről. A stílusos, és keményteteje miatt praktikus kabriót egyelőre két motorral dobja piacra a francia gyártó.

 

 

A francia gyártók mindig kitesznek magukért, ha megrendezésre kerül a Párizsi Autószalon, és nincs ez most másként ezúttal sem. Az első fecske a Peugeot, ők tettek ugyanis leghamarabb közzé hivatalos fotókat az egyik legnagyobb őszi durranásukról, a Peugeot 308 nyitható tetejű változatáról, vagyis a CC-ről. A kabrióra csaknem egy évet kellett várni az ötajtós megjelenése után, de a képeket látva igazán megérte. Az autó az A-oszloptól kezdve teljesen más, mint a többi 308-as, és a Peugeot-nak sikerült a kategória egyik legelegánsabb, legstílusosabb kabrióját megalkotnia. A CC sokkal izgalmasabb jelenség, mint a mezei 308-asok, a nyitható tetőn kívül számos apró részlet teszi a kocsit különlegessé, mint például a diffúzorra emlékeztető hátsó lökhárító, a mélyítés a csomagtérfedélen, a gazdagabb krómozás és a LED-es hátsó lámpák. A keménytető igen gyorsan, 20 másodperc alatt nyílik le és tűnik el az alaphelyzetben egészen méretes, 465 literes csomagtartóban, bár a művelet után már csak 266 liter jut a poggyásznak. Az autóhoz jár a Mercedes SLK-ból már ismert, ülésekbe épített nyakmelegítő - hogy a CC hűvösebb időjárás esetén is használható legyen nyitott tetővel - és a teljes bőrkárpitozás is, de nem maradnak ki a szériafelszerelések listájáról az első és oldallégzsákok, az ESP, és a baleset esetén felpattanó bukókeretek sem.

 

A Peugeot egyelőre két motorral dobja majd piacra a 308 CC-t, az 1,6-os, 150 lóerős turbós benzinessel és egy kétezres, 140 lovas dízellel. Mindkét egység teljesíti az Euro 5-ös környezetvédelmi normát, és alapesetben hatfokozatú manuális váltó jár hozzájuk, de felárért automata is rendelhető. A Peugeot egyelőre nem árulta el, hogy az autónak lesz-e esetleg egy még erősebb változata a jövőben, mint ahogy hallgatnak a várható árról, és az értékesítés kezdetének pontos dátumáról is.

 

Képgaléria:

http://www.a5.hu/fastcgi-bin/galeria.cgi?gID=2188&pID=2188_pEUGEOT_308_cc_3_resize

 

 

Nekem nagyon bejön, szépre sikerült.

Nektek mi a véleményetek?

Seagate

a szobámban van.

Peugeot