thomeeee

jaja lefelé én se nagyon nézegetek...

Hy! Én ritkán találgatok pénzeket kb. félévente találok de akkoris buszon,megállóban vagy bankautómatánál(megesik hogy azt a pár tízezrest félre teszik ) én csak max. 500-at találtam de ünnepségeken is gyakori mert tudjátok az ünneplőgatyának ilyen picike zsebe van amiből aztán potyog a píz

nem lepődtem meg túlságosan ilyen eredményekre számítottam a sony viszi a pálmát aztán a noki és így tovább ez a kettő a legjobb telók közé tartozik megérdemelten

vtszédene(NeoCitran) ÉRTELMETLEN...

akkor úgylátszik nem vagyok egyedül Viszont az enzo az nagyon odavág....xd

78 De itt télleg nem számolja ha a gumiba írok??

Uhhhhh bennem maradt a szó...

Na itt elmondhatod mit nem vesznek meg a szüleid pedig látják hogy nagyon szeretnéd Az enyém:PlayStation 2 de amíg nem veszik meg addig töltöttem le egy emulátort szal ps2-gépen xd

az lehet de sztem ez is van 1 millió dolcsi hát... lehet megéri ha aztán ezzel mész az utcákon... nem tudom de szép az biztos

Hát... most így nem is nagyon tudom lehet nem hasonlít annyira de sztem mind a kettőnek jobb volt az alőző változata...

kösz.nem tudtam...

Igen úgyláccik jól jött le 11 érdekelnek a kocsik eléggé...

ufff az durca lehet... xd

hátt öömmm.... az első felét próbáltam már de a másodikat nem viszont ha ez télleg ígyvan akkor hát... a drift királya leszek.....xdxdxd (Bocs ha ez nagyképűség) De nem,nem mernék én (még ) félteném a kocsit...

Ez jó most így elgondolkoztam hogy melyiket szeretm jobban.. de eggyértelmű...:SP simps uncsi sztem meg nincsen jó témája Peace

Ja minőségi meg hát azér egy kormány ne legyen 80ezer csak mert 'zsír" legyen jó és ne legyen olyan ára hogy a csillagokat is megveszem vele... Én a Sparco-t szeretem az olyan normális sztem én nem szeretem az ilyen csilivilicsávóvagyok cuccokat hétköznapi verda normális tuning nem feltünő csak épp utánnanézzenek ne legyen vagy 20millába egy tuning...

B.Ó.T(Bizsu,Óra,Tükör)

Jövőre érkezhet az Alfa 149 Izgalmas képeket közölt a brit Autoexpress, állítólag így fog kinézni az Alfa 147-es utódja, a 149-es. Ám nem így hívják majd, hiszen az olasz gyár az új modelljeit már nem számmal, hanem névvel látja el. Ezért megkérdezte a "vevők" véleményét, a legtöbben pedig a Furiosa névre szavaztak. A kocsi a FIAT Bravo és a Lancia Delta által is használt padlólemezre épül, így elődjéhez képest megnő, várhatóan 4,3 méter hosszú karosszériával készül. Ennek köszönhetően az utastér nagyobb kényelmet nyújt. Nem egyedül váltja a 147-est a Furiosa, a MiTo a sportos háromajtósra vágyóknak született, míg a Furiosa az ötajtós, családiasabb autót választóké. Külsőleg az ötajtós sokban hasonlít majd az Alfa MiTo-hoz. Ám nemcsak méretében, árában is a 147 fölé nő az új jármű, 7 millió forintos alapárról hallani, viszont ezért komoly felszereltség jár. Egyértelműen a Volvo C30-cal, a BMW 1-essel és az Audi A3-mal akarnak konkurálni. A Furiosa motorválasztéka a 120 lóerős alapmodelltől a 265 lóerős GTA-ig terjed majd. Az 1,6-os benzines mellett alkalmazzák az új 1,4 turbót, míg a dízelpalettán 1,6-os és 1,9-es motor szerepel majd. A GTA-sportváltozatban 3,2-es V6-os blokk lesz.

Két hét múlva már láthatjuk a Nissan 370Z-t (2008.10.29.) Azok után, hogy kémfotósok kapták lencsevégre a Nissan 350Z utódját közúti tesztelés közben, és kivételes helyzetben lévő amerikai újságírók már egy elmaszkírozott prototípus volánja mögé is beülhettek, a japán gyártó most a premier időpontját is bejelentette. A 370Z a nagyközönség számára a november 21-én nyitó Los Angeles-i Autószalonon mutatkozik be, de a gyári fotókat már ennél előbb is közreadja a Nissan. Ha nem szivárog ki korábban, akkor egészen pontosan két hét múlva, október 29-én kerülnek fel a világhálóra a hivatalos fotók, míg a technikai részleteket november 11-én árulja el a Nissan Ez a 350Z ha nem tűnt volna fel. Ennyire azért ne kábítsd itt a népet. Látszik fogalmad sincs az autókról. A hátsó ülésen kívül nem igen ültél máshol kocsiban szerintem. Na meg persze a gép előtt a Need For Speed-el játszva

Szedán is készül a Nissan GT-R-ből? Csak a motor lenne más A5 Sorban állnak a vevők a Nissan GT-R-ért, így a japánok azon gondolkodnak, hogyan is lovagolhatnák meg a résmodell minden várakozást felülmúló sikerét. A legújabb terv, hogy a kocsinak elkészítenék a négyajtós, négyüléses változatát és Infiniti emblémával dobnák piacra. A Nissan GT-R a japán gyártó egyik legjobb húzásának bizonyult, hiszen nem csak a szaksajtó, hanem a vásárlók is az egekig dicsérik, és csupán egyetlen lényeges ponton marad alul a vetélytársakkal szemben, mégpedig a presztízs kérdésében. Így aztán nem is volt meglepő a néhány hónappal ezelőtti hír, hogy a Nissan a jobban csengő Infiniti márkanéven is piacra dobná sportkocsiját. A legújabb terv viszont még ennél is érdekesebb: Shiro Nakamura, a Nissan tervezési főnöke elárulta ugyanis, hogy most éppen egy olyan sportos luxusszedán megvalósíthatóságát vizsgálják, ami nagy részben a GT-R sportkocsi alapjaira épülne. A GT-R alapját elvileg a Nissan flexibilis FM platformja adja, de annyi részletet módosítottak rajta a modell kedvéért, hogy az új alapot már PM-nek (premium midship) keresztelték át. Ahogy a Nissan egyik belső forrása beszámolt az AutoExpressnek, ha az új négyajtós megvalósul, költségcsökkentési okokból biztosan nem a a GT-R duplaturbós 480 lóerős V6-osát kapná, hanem az új Infiniti FX50 SUV 5 literes V8-asának 420 lóerős változatát. Ez a teljesítmény persze még így is elegendő ahhoz, hogy a kocsi olyan autók reális alternatívája legyen, mint a Mercedes CLS, vagy a Porsche Panamera. Az új négyszemélyes szedán egyébként megkapná a GT-R fejlett ATTESA-ETS összekerékhajtási rendszerét is, és a hátra szerelt duplakuplungos váltót is, bár a váltási időket a finomabb kapcsolás érdekében valószínűleg egy leheletnyivel lassabbra, míg a felfüggesztést puhábbra állítják majd a mérnökök. Hogy zöld lámpát kap-e a modell fejlesztése, az egyelőre még kérdéses, de a döntést hamarosan meghozza a japán márka vezetősége.

Elismerték a BMW-nél, hogy tárgyalásokat folytatnak a Mercedes-Benzzel: a csillagos márka motorokat és sebességváltókat vásárolna legnagyobb konkurensétől. Ezt Klaus Draeger, a BMW fejlesztési vezetője árulta el az Auto Motor und Sportnak adott interjújában. A hírek szerint az egyik ilyen motor egy új fejlesztésű V12-es lenne, amely a 4 literes, turbótöltéses V8-ason alapulna, és a 7-es sorozatban, valamint a Rolls-Royce hamarosan bemutatkozó kisebb típusában debütálna. A Mercedes ezt a motort az S-osztályban és a Maybachban egyaránt használná. Draeger hozzátette, hogy nem a stuttgarti márka az egyetlen tárgyalópartnerük. Kapcsolatban állnak az Aston Martinnal, és egy meg nem nevezett amerikai autógyártóval is, utóbbiaknak dízelmotorokat adna el a BMW.

üff istenem ennek kész lom lehet az élete de honnan van ennyi zséje hihetetlen...

ÁÁÁ... nekem az első lámpája nem tetszik az olyan nem ehhez az autóhoz illik... de am nem rossz kis auta

na ilyet is kitudott dobni a lexus nekem nem jön be az a márka."Hibrid" hú de nagy szám.Ott sztárolják magukat a tv-ben... na ilyet is kitudott dobni a lexus nekem nem jön be az a márka."Hibrid" hú de nagy szám.Ott sztárolják magukat a tv-ben... Viszont ez olyan normális el se akartam hinni mikor megláttam

Sub Impre jobb ennél sztem meg a régebbi mint mondjuk a halálosabb iramban na az nagyon zsír