Daniels

Hali! Valaki írta, asszem Offa, hogy milyen összetartás van az Alfások közt! Nah ugyan ez meg van a VW-seknél is.Főleg ha valami egyedi cucc van az autódon! 1.Hülyeségeket ne beszéljél, ha nem értesz hozzá! Cult pont arról szól amit leírtál! Mindenki saját stílusban építi meg az autóját, egy szép felni, ízléses kipufogó, esetleg spoiler, esetleg még egy merész ültetés, de az is csak az igazán gazdagoknak... egyszóval: tuning úgy, hogy nem építik át az autót, csupán a gyári karosszéria fényezésével és rendbe tételével teszik látványossá! Leírod hogy milyen szar német tuning, de aztán ugyanezt leírod, csak hogy úgy tűnjön német tuning. ha pontosabb akarok lenni nem is NÉMET tuning, hanem osztrák!!! mivel egy osztrák testvér pár találta ki!

Hali! Igazából nem tudtam hova nyissam ezt a topikot, de ide raktam. Ide várom az olyan videókat, amik autókkal kapcsolatosak, és megnyerték a tetszésedet!Jöhet bármi, gumifüstölés,Drift,autóhang stb... kezdem is: Supra burnout(fülelni érdemes!!!): name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"> egyik kedvenc vidim; Supra vs. Ferrari 360 ODENA name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"> Audi 80 Cupe Quattro turbo(Suszter Zoltán): name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355">

Hali! először is: www.cult-hungarian.hu aztán meg egy kép erről a stílusról: gyönyörűek a gyári porsche felnik!

akkor valószínűleg mindenkinek luxusvillája lenne, és mindenki gazdag lenne.megint általánosítasz a német autók terén, ez az autó JAGUAR, ezért a JAGUAR névért kétszer annyit kell fizetni mint mondjuk egy vmien másik német márkáért. valóban szép autó, de ez inkább szerintem a lustagazdag osztály... nem a sportoselegáns! ha már itt tartunk müszerfal menü rendszer fullra az AMG vagy a mercedes C osztályéra hasonlít!

vikking: ha jól következtettem kia szavaidból valamiféle autószerelő vagy, vagy Alfa szalonban dolgozol. az hogy a német autók összességében nem megbízhatók marhára nem igaz... azért mert hozzád vittek ilyen autókat szerelni, vagy esetleg volt 2-3 német verdád nem jelenti azt hogy az összes szar! Minden autó el szokott romlani, nincs hibátlan autó, mint ahogy az általad istenitett Alfa is! a vw-ből csak a Golfok tetszenek, a tuning alap miatt! Sajnos a német márka szégyene a VW... a francia autókra meg egy vagyont kell költeni szervizelésnél...beteges hibáik vannak, de szép autókat csinálnak. Azt mondtad h szerinted az Audi-k maffiózosak. háth mindenki olyan autóval jár, amit a pénze megenged és/vagy hozzá illik. Mondjuk ha üzletember lennék, soha nem vennék Alfát, mert az egy sportos autó, nem pedig elegáns.Például ha mucsarecsegén lakNÁK elfogadNÁK egy szuzukit is, mert azt jó gányolni, jó ott tönkretenni a sárban... Egy elegáns embert, manager-t vagy üzletembert az autójáról is sokan megítélik! Az a baj, hogy sokan kézpénznek veszik a totálkár című műsort! ha nekem például nagyon tetszik a 159 és meg is tudom venni, rohadtul nem fog érdekelni hogy a winki meg a bazsó azt mondták hogy ez az autó szar, nem rédemes megvenni, meg hogy fűnyiróhangú motorja van, meg hamar elromlik...

nos tehát: egyszerű válaszom arra amit írtál: a német elektronikát, olasz jómunkásemberek szerelik be, az olasz elektronikát pedig német szakemberek! egyszerű magyarázat...

lehet... akkor bocs! én ezt érzem, hogy ti ezt csináljátok...persze lehet hogy tévedek, és csak véletlen egybe esés... lehet hogy akkor is szidnátok a pályát ha ferrari győzelem lett volna...

szerintem inkább az olaszok dizájn-ban a legjobbak! igaz, olasz-tuning... ha nem láttál még gusztustalanul optikázott autót, akkor nézz emg pár olasz tuningverdát... szépek az alfák, de valószínűleg nem elsz akkora sikerük, mont a Golf sorozatnak, vagy a pözsó számos szériájának(206,207,306,307...) mondjuk az is igaz hogy nem szabad összekeverni egy sportautót, meg egy népautót, amit mindenki "olcsón" megkap... olcsón: azám...lássuk csak Golf V 5-6 milla, Lancia Delta 4milla ha jól tudom...gondolkodás nélkül Deltát vennék! vikking: 1. én nem vagyok telejsen magyar, igaz magyar több részben vok mint német... (sajnos, vagy szerencsére inkább arra kisebb részre vagyok büszke ) 2. a sok hülye magyar meg megveszi az olasz autókat mert asziszik azok jobbak, meg szebbek... izlés kérdése minden... az hogy szerinted szép egy Alfa... persze szerintem is szép és jó autó. az hogy te idősebb vagy és ás szemmel nézed a világot, te pl utálod a tuning autókat. egy optikázott Golf 2 ,3 vagy egy cult stílusben megépített Golf sokkal szebb és sokkal figyelemre méltóbb egy gyáriromeonál! a tuningban az autódban van a dicsőség ezt te csináltad, te terveztetted, a te izlésed szerint készült. egy gyári autó meg... csaltam pár dolgot, kikerültem pár adót szokásos magyarmódra, megtudtam venni ezt az aflát 7milláért...nagy dicsőség

OFF: Elektronikából egy picit otthon érzed magad? mert ebből azt szűröm le hogy nagyon nem! Tehát, attól még hogy rá van írva hogy Made in germany, ismereteim szerint nem azt jelenti hogy NÉMET, hanem azt hogy ott szerelik össze. ( de ez lehet hogy nem így van ) kettő: tehát, az hogy beázik az elektronika, vagy beázik egy-két kábel, NEM az elektronika hibája, hanem az Alfa rómeoé...dehát valamit valamiért, van dizájn nincs szigetelés... három: egy elektronika elég sok dolog miatt meghibásodhat, elég csak egy rossz jel... Szerintem te magad tudod a legjobban, hogy egy autónak az élet tartama attól függ hogy hogyan használják!Nem pedig attól hogy dajcse,japó,vagy olasz!!! vissza az F1 topikhoz! Világossá vált minden: Ez most arról szól, hogy van két ember, Gospel és Vikking, akik nem tudnak veszteni, nem képesek feldolgozni ezt a hibát, és most düh levezetés képpen majdnem mindenkinek neki támadnak, mert ők ketten, igen...ők azok akik a legjobban értenek a forma 1-hez... úgy viselkedtek komolyan mint két kisgyerek, ha nem nyernek egyből kiverik a hisztit hogy ez szar, undoritó... bocs az őszinte szóért!

juteszmbe , lehet hogy Hamilton most nyújt át éppen valami csekket vagy egy pezsgőt a szerelőknek! najó ez picit morbid vicc volt... lehet hogy lehet hogy ingyen utalványt kapnak minden vonatra!!!! ingyen utazhatnak ezentúla ferrári szerelők a vonatokon!

ha meg nem lenne pöcsöd akkor lány lennél... bla bla... az autósportban nincs olyan szó, hogy HA

gyönyörű autó! hátsó lámpa=Aston Martin DB9+ új Skoda nagyszerű(SuberB)

Azt bírtam hogy Palik közben izomból reklámozta a magyar nagydíjat! :D egyébként semmi érdekes nincs ebben az éjszakai futamban, szép meg jó, és kész! Inkább legyen havas futam, meg murvás! Nah az izgalmas lenne! :D

Hali! Nos, most már nem szeretném Alonsot a ferráriban látni, amit ma csinált az a csapat!!! hát az durva volt, a Renault anno egyszer hibázott a hungaroringen (kerékanya)!A tankolásos baleset egyértelműen nem Massa hibája volt! Aztán Kimi -és most egyetértek vikking egyik hsz-ével- sorozatban harmadjára nullázik!!! Massa idegeit körülbelül kettő másodperc alatt tették tönkre, nem csoda hogy utána már nem talált magára! szerk.: Nah tudtam hogy valamelyikőtök elkezdi ezt az össze esküvés elméletet! :D

húúúhúúú de örülök!!!!! BRAVO FERNANDO!!!!!!! csodálatos!!!!! Végre újra Spanyol és francia himnusz! :D ezt vártam!!!!!!ezt nagyon vártam!!!!! :D :D

ha Hamilton ott lesz a seggébe, lehet hogy megszopikázza az utolsó kanyart!

wááh fujj undorító... ez a kockajapódizájn... ez az autó csak azoknak lesz jó akiknek nincs pénzük normálisat venni!

Remélem holnap a bűvész Alfonzó a sárga autóbol, mutat valami igazán érdekeset!

srácok: Nem Tudja! Csak reménykedik benne!

vagy amin egy-két tiezedet lehet faragni

Hamilton,Massa,Kimi az első szabadeddzésen!

,,egy kis odafigyeléssel takarékosan vezethető!"

mekkora a mercedes nagyon korrekten válaszolt a levélre!

Az Audi elkészítette a világ legerősebb dízelautóját! Audi Q7 500 Le 1000Nm nyomaték V12-es motor forrás: metro Audi Q7 V12-es dízelmotorral A Párizsi Autószalonon mutatkozik be a világ legerősebb dízelmotoros szabadidőautója, a Q7 V12 TDI. Korábban olyan pletykák terjedtek el, hogy a motort elsőként az A8-asba építik be, de nem az az egyetlen meglepetés, hogy a Q7 orrában mutatkozik be az első sorozatgyártású V12-es dízelmotor. Az is kiderült ugyanis, hogy ez egy teljesen új konstrukció, amelynek nincs sok köze az R10-es jelzésű versenyautó hasonló elrendezésű motorjához. Míg a versenygépben 5,5 literes, 90 fokos hengerszögű, 650 lóerős tizenkét hengeres dolgozik, addig a Q7-es motorja hatliteres, a hengerek által bezárt szög a kiegyensúlyozott járás szempontjából ideális 60 fok, a maximális teljesítmény 500 lóerő, a csúcsnyomaték pedig 1750-es és 3000-es percenkénti fordulatszám között jelentkezik, és az értéke 1000 Nm. Így nagyon kevés utcai autó képes felülmúlni a Q7 V12 TDI-t gyorsulásban: a 100 km/h-s sebességet akár 5,5 másodperc alatt is el lehet vele érni, és ha az elektronika 250-nél bele nem szólna, az autobahn királya is lehetne a típusból. Mindezt ráadásul hatsebességes, Tiptronic automata váltóval és állandó négykerék-hajtással tudja. Emellett az autó egy kis odafigyeléssel igen takarékosan is vezethető: a gyári fogyasztási adat vegyes ciklusban 11,9 liter gázolaj 100 kilométeren, ami nevetséges, ha a hasonló teljesítményű és méretű SUV-ok minimum duplaekkora étvágyát nézzük. Az, hogy a V12-es befért a Q7-es orrában, ahol a motornak – akárcsak a többi, hosszában álló motoros Audiban – csak az első tengely előtt van hely, az új V12-es kompakt építésmódjának köszönhető. Csupán 166 mm-rel hosszabb, mint az A8-as nyolchengeres dízelmotorja, így a legtöbb nagy Audiba beépíthető lenne. Ennek ellenére a Q7-es igényelt némi átalakítást, főképp az autó orrán kellett változtatni, hogy a megnövelt beömlőnyílások révén ki tudják szolgálni a turbófeltöltéses szuperdízel hatalmas hűtési igényét. Emellett a nehéz és bivalyerős motor miatt a futóművet is áthangolták, a lassítást pedig óriási kerámia féktárcsákra bízták. A bemutató idején a Q7 V12 TDI alighanem a világ legerősebb személyautó-dízelmotorját hordhatja az orrában, de a konkurenciának lesz ideje előkészíteni a visszavágót, hiszen a gyártás csak 2008-ban kezdődik. forrás:totalcar.hu

Hali! Mint autómárkát ki nem állhatom, de motorban szinte imádom: Suzuki GSX-R 1000