kulop

Hi !

 

Lehet, hogy a rendszerben valahol van egy szennyeződés, ami a hőmérséklet emelkedésére megnagyobbodik, és ezáltal csökkenti az áteresztőképességet. Próbáljátok meg valamelyik szakszervízben kimosatni a rendszert.

 

Üdv.: Dadus

Köszi, az ötlet jó volt, mi is hasonlót gondoltunk, darabokra szedtük az új motort, semmi hibát nem találtunk, utolsó mentőötletként a szerelőm flexel kettévágta az olajhűtőt. Totális dugulás, az előző tulaj vmilyen motorfelújító adalék löttyöt öntött bele hogy eladásra feljavítsa. 12.000 Ft - ért vettem egy olajhűtőt, a probléma megszűnt, az autó azóta kifogástalanul működik.

Minden új a hengerfejen kívül, így az olajszűrő is.

Nemrég vettem egy VW T4 2,4 Dízel, 1991 -es autót,lepukkant motorral.Ette az olajat és melegen alapjáraton nem volt olajnyomás (mechanikus mérővel mértük). Teljes motorgenerálon esett át, új olajpumpával. A hengerfejhez nem nyúltunk (ránézésre, nemrég újították fel, amit az előző tulajdonos is alátámasztott). A teljes motorgenerál után elindítottuk, hidegen van, melegen - alapjáraton nincs olajnyomás, de fordulaton is minimális, 1-1,5 bár. Hol lehet a hiba, mert már tanácstalanok vagyunk mihez nyúljunk. Minden segítséget előre is köszi.