Jump to content
PirateClub.hu
Gabi89

Formula 1

Recommended Posts

Új szabályok a Forma 1-ben:

 

A Nemzetközi Automobil Szövetség Motorsport Világtanácsa ma számos Forma-1-es szabálymódosítást hozott: jön az előzést segítő hátsó szárny, visszatér a KERS és a 107 százalékos szabály is.

 

Amellett, hogy az FIA kiválasztotta végre a Forma-1 új gumiszállítóját, a Pirellit, a Motorsport Világtanács mai genfi ülésén számos más F1-es döntés is született.

 

Az elmúlt futamok két problémás esetével kapcsolatban is tisztáztak: Michael Schumacher monacói előzése kapcsán egyértelműsítették a biztonsági autóval befejeződő futamokra vonatkozó szabályt, ezután az előzés a safety car bokszutcába vonulása után is tilos lesz, egészen a célvonalig.

 

Lewis Hamilton kanadai időmérős-benzinkifogyós leállása kapcsán az FIA megszigorította a pályán nem versenytempónál való haladás szabályait, ezután a futamhétvégéken az FIA által szabott köridőkereten belüli tempóval kell közlekedni, az üres tankos trükközések elkerülésére pedig a kötelezően leadandó üzemanyagmintát az autóban kell "bevinni" a bokszutcába.

 

A lassú autókkal kapcsolatban más rendelkezés is született: 2011-ben visszatér a 2003-ra ejtett ún. 107 százalékos szabály, azaz ha a versenybírók nem döntenek egyedi esetben másképp, a futamon csak az az autó állhat rajthoz, amelynek a kvalifikáción teljesített legjobb ideje nem rosszabb, mint a pole-idő 107 százaléka.

 

Az FIA megerősítette, hogy 2011-től tilos lesz az ún. F-csatorna használata, ellenben bevezetnek egy meglehetősen bonyolult rendszert az előzések segítésére. Az új, állítható hátsó szárnyakat az időmérőn korlátozás nélkül használhatják majd a versenyzők, míg a futamon az első két körben egyáltalán nem, azután pedig csak akkor "élesül" a rendszer, ha a pilóta a pálya bizonyos mért pontjánál kevesebb mint egy másodpercre van az előtte haladótól. A gombnyomásra aktiválódó, sebességelőnyt nyújtó szárnyállás az első fékezésig él.

 

Ugyan a szabályok 2010-re is engedték volna, a csapatok 2009 után csak jövőre használják újra a mozgásienergia-visszanyerő rendszert, a KERS-t. A rendszer bemutatkozásakor egyik hátránya a súlytöbblet volt, így az FIA 2011-re a mostani 620 kg-ról 640-re emeli az autók pilótával együtt mért maximális tömegét.

 

A Motorsport Világtanács a Renault tavalyi botránya, az ún. szingapúri "crashgate" kapcsán döntött arról is, hogy a csapatvezetők felelősségre vonhatósága érdekében megvizsgálja a számukra 2011-től bevezetendő működési engedélyek bevezetését. A Világtanács a sportszabályzat felülvizsgálatát is kezdeményezte azzal a céllal, hogy a jövőben büntethetővé tegyék a Lewis Hamilton melbourne-i közúti vagánykodásához hasonló kihágásokat.

 

Az FIA a Renault-csapat kérelme alapján a tesztpilótájuk, a kínai Ho-Pin Tung számára négy futamra érvényes ideiglenes Forma-1-es "jogosítványt", ún. szuperlicenszet adott ki.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Egy Stream az edzéshez, nem szaggat, nézze, aki akarja. :)

http://eplsite.com/stream5.html

 

Az első szabadedzés végeredménye:

1. Rosberg Mercedes 1:41.175 16 kör

2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.339 + 0.164 19

3. Button McLaren-Mercedes 1:41.383 + 0.208 21

4. Kubica Renault 1:41.715 + 0.540 20

5. Massa Ferrari 1:42.182 + 1.007 21

6. Vettel Red Bull-Renault 1:42.216 + 1.041 24

7. Webber Red Bull-Renault 1:42.275 + 1.100 17

8. Schumacher Mercedes 1:42.312 + 1.137 18

9. Alonso Ferrari 1:42.421 + 1.246 22

10. Barrichello Williams-Cosworth 1:42.463 + 1.288 21

11. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:42.707 + 1.532 23

12. Petrov Renault 1:42.962 + 1.787 17

13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:43.310 + 2.135 23

14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:43.380 + 2.205 19

15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:43.397 + 2.222 21

16. di Resta Force India-Mercedes 1:43.437 + 2.262 18

17. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:43.729 + 2.554 21

18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:44.183 + 3.008 21

19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:44.491 + 3.316 21

20. Glock Virgin-Cosworth 1:45.653 + 4.478 23

21. Senna HRT-Cosworth 1:47.123 + 5.948 17

22. Trulli Lotus-Cosworth 1:47.285 + 6.110 18

23. Chandhok HRT-Cosworth 1:47.343 + 6.168 14

24. di Grassi Virgin-Cosworth 1:47.356 + 6.181 24

 

Edited by Jaire

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hali!

 

Végre újra Vettel van a Pole-ban! :happy: Remélem végig a futamon is ő lesz az első helyen.

Érdekes, hogy az időmérőn semmilyen baleset, kicsúszás, vagy koccanás nem volt. Elfékezések voltak, szerencsére hemilton jókor fékezte el magát.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hali!

 

Szép volt Vettel!

 

Teljesen egyetértek Alonso nyilatkozatával, ismét bebizonyosodott hogy hamiltonnal kivételeznek állandóan...(bár azért még megvárom mit kapnak a többiek)

Akkor is eléggé érdekes dolog volt, kár hogy egy manipulált versenyt néztem végig. bár voltak benne izgalmas pillanatok, Kobayasi hatalmasat ment a végén. Webbert picit sajnálom, néha vezethetne higgadtabban...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mindneki megkapta a jogos büntetését, Alonso meg előzött volna ..... erre azt tudom mondani, Buemi vagy 3-szor elhibázta a célegyenes ráfordítót, Alonso mindháromszor bealudt .... ;)

Jó ez csak 1 hely, de végig vonatozott mögötte szépen .... ;)

Nyilatkozatáról és siránkozásáról egy szakértő megmondta a frankót:

"Ő már csak tudhatja, hogy milyen, ha egy futamot manipulálnak, hiszen jól emlékszik 2008-ból a szingapúri futamról."

 

Ennyi!

 

Sutil 6. helye fantasztikus, Buemit meg gyönyörűen és agresszívan előzte meg, hibátlan volt! :)

Barichello is megérdemli a dicséretet, 4. hely a Williamsel, nem semmi. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

A szakértő szakértőségét megkérdőjelezném ezután a mondat után. ;) Már vagy 600szor leírták hogy Alonso nem is tudott róla, de semmi gond.

 

Egyébként ha már itt tartunk, akkor Briatore manipulálta a csapatot, nem pedig az Elvileg Pártatlan bíróság a futamot!!! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Büntetések teljesen arányban voltak. Hamilton-é volt a legsúlyosabb, áthajtás, többiek csupán gyorshajtás miatt kaptak 5-5 másodperces büntetést.

Ha meg kap egy Stop-Go büntetést, akkor meg Button mögött ér volna célba, igazából sok jelentősége nincs.

 

Éveken keresztül vita téma volt, hogy a Ferrarival kivételeznek, szóval ezért is nem értem a Ferrari kifakadását. Idén semmi sem tetszik nekik, ez az ami zavaró. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daniels-szel értek egyet. Nem vagyok Alonso párti, de most a felháborodása jogos. Egyértelműen a versenybíróság okolható a történtekért, Hamiltonnak legalább egy Stop-Go büntetést kellett volna kiosztani, mert sokkal nagyobb előnyre tett szert, mint amire megbüntették. Tehát ez az áthajtásos (kb. 15 sec) büntetés nincs arányban a vétséggel. De már megszoktuk... Az 5 másodperces büntetéseket viszont nem vitatom.

Schumi versenyét meg megint jól elszúrták. Rossz döntések hegye ismét... De hát már ezt is megszokhattuk :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Egyébként nemtom figyeltétek-e, mert palikék nem mondták be, de miután Schumi visszajött a lágy-keverékű gumikkal(mikor utoljára volt kint) megfutotta az addigi leggyorsabb kört asszem 1.40 valamennyi volt. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Valóban nem volt semmi Schumacher köre, de Button a 9. körben volt boxban és az 54. körben futotta meg a leggyorsabb kört, ez a nem semmi, hihetetlen kíméletesen bánik a gumijaival, ebben jelenleg Button a No.1. ez tuti. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Schumi tényleg jól ment ezt a rajt illetve az első kör is tanúsítja

 

Kár,hogy mindig tönkre vágják a versenyét :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azért látni a videón h még mindig megy az "öregnek" :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

A hétvégi brit nagydíjon Senna helyett Jamamoto lesz, eddig nem tudni miért...

 

és

 

Kubica 2012-ig hosszabított a Renault-val.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Brit Nagydíj 3. szabadedzés

Poz Pilóta Csapat Idő Kör

1. Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:30.958 14

2. Mark Webber Red Bull Racing 1:30.992 +0.034 15

3. Fernando Alonso Ferrari 1:31.101 +0.143 10

4. Nico Rosberg Mercedes GP 1:31.188 +0.230 15

5. Felipe Massa Ferrari 1:31.240 +0.282 16

6. Robert Kubica Renault 1:31.519 +0.561 18

7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.549 +0.591 16

8. Michael Schumacher Mercedes GP 1:31.555 +0.597 14

9. Pedro de la Rosa BMW Sauber 1:31.559 +0.601 18

10. Rubens Barrichello Williams 1:31.581 +0.623 16

11. Vitalij Petrov Renault 1:31.698 +0.740 17

12. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.703 +0.745 16

13. Nico Hülkenberg Williams 1:31.867 +0.909 17

14. Kobajasi Kamui BMW Sauber 1:31.947 +0.989 16

15. Adrian Sutil Force India 1:31.994 +1.036 13

16. Sébastien Buemi Toro Rosso 1:32.235 +1.277 18

17. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:32.331 +1.373 20

18. Vitantonio Liuzzi Force India 1:32.723 +1.765 18

19. Heikki Kovalainen Lotus 1:34.339 +3.381 20

20. Lucas di Grassi Virgin 1:35.479 +4.521 17

21. Jarno Trulli Lotus 1:36.098 +5.140 11

22. Karun Chandhok Hispania Racing 1:36.286 +5.328 16

23. Timo Glock Virgin 1:36.640 +5.682 6

24. Jamamoto Szakon Hispania Racing 1:37.178 +6.220 18

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kezd elegem lenni abból, hogy mindenhol csak a Red Bull toronymagasan győz! Lassan kezd unalmas lenni, és kezd arra hasonlítani, amikor Schumi csinálta ugyanezt a Ferarrival több éven át, hogy nem is kellett megnézni a futamot, mert előre lehetett tudni h úgyis Schumájer nyeri meg...

Nem szeretném, hogy most is ez lenne, mert akkor megint meghal az F1...

Button-t sajnálom, Hamilton mentette a menthetőt, Alonso megint hozta a szokásos 3. helyét, aminek nagyon örülök, remélem a rajtnál be tud zavarni Webberéknek! Massa meg jól le van maradva Alonso-hoz képest!:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

100% hogy igaz az amit a paddockban mondanak szerintem hogy a redbull használ vmi szerkezetet a hasmagasság módosítására, valószínű az lehet az amit Wéber mondott hogy elektronikával megy, attól függetlenül remélem holnap Alo nyer vagy legalább 2. lesz :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
nem is kellett megnézni a futamot, mert előre lehetett tudni h úgyis Schumájer nyeri meg...

Én is hívhatnám Alonso gyereket Szemöldöknek, stb, mégsem hívom, te is nevezd nevén akit megemlítesz. Amúgy ha jól emlékszem te kezdeményezted az efféle tisztelet megnyilvánítását a pilóták felé, de most had ne kelljen visszakeresnem azt a hsz-ed. ;)

 

Nem láttam az időmérőt, de a versenyt holnap már nem hagyom ki! :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
:) Az RTL Klub hangja meg "Sumáker"-nek ejti! Részemről nem gúnynév, végülis majdnem így kell kimondani a nevét! Ha tényleg gúnynevet mondtam volna, mint Te Szemöldököt, akkor mást mondtam volna!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mondhattam volna mást is a "Szemöldök" helyett, ami még könnyebben ráhúzható lehetett volna, ahogy a "Sumáker", a Schumacherre. Amúgy eleinte ejtették "Májkül"-nek a keresztnevét, ha nem is pont az RTL-en akkoriban még, de az is ugyanúgy helytelen volt, szerintem. ;) Az RTL-esekről pedig sok jót nem tudnék említeni.

 

szerk: 15:58

 

Érdekes futam volt. :D Alonso nem kicsit volt idegbeteg, jól elszúrták megint a versenyét. Massa is amiket csinált, inkább nem is jellemezném. Webber pedig bizonyított a csapatának, vagy mi a fene. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hali!

 

Viszonylag jó futam volt, sajnálom Vettelt meg Alonsot, de mindketten nagyon komolyat mentek a futamon, ezért szeretem én őket. Eléggé unfair volt Webberrel szemben a Red Bull húzása...

 

Martin Withmars vagy Whitmars tökömtudja... naszóval nyilatkozta h ilyen nem történhet meg a meklárennél... :D Bagoly mondja verébnek... :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alonso és a Ferrari ma megköszönheti magának .... másik, meg, hogy össze se értek Alonsoval, nem értettem miért mondta Alonso a rádión keresztül a csapatnak ezt ....

Vettel ma szépen ment, de a Red Bull nekem nagyon unszimpatikus, remélem Webber végez előrébb, kicsit odapörkölhet a csapatnak. ;)

 

Barichello és Kobayashi ma szépet mentek, csendben odaértek az 5. és 6. helyre. Sutil megérdemelte volna azt a 7. helyet, de az is csoda, hogy lágy gumikon ennyit ment és eddig tartotta Vettelt, számomra ő a nap hőse, kicsit elfogult vagyok az tény. :D

 

Egyre szorosabb a középmezőny, mind a Sauber, mind a Williams nagyon feljavult, szóval lépni kellene a Force Indiának, mert így nem biztos az a konstruktőri 6. hely, nagyon nem! ;)

 

Nem volt olyan rossz futam szerencsére. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

nem értek össze Kubicával nem is azt mondta, hanem hogy leszorította a pályáról, és szerintem nem érdemelte meg a büntetést Alo, főleg hogy Kubica kiesett szal neki már tök mindegy lett volna... Ferrari vs maFIA Round 2.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hali!

 

"Nem is rossz egy második számú pilótától"! "Az ausztrálok gyakran tréfálkoznak" - jelezte Horner, hogy szerinte csak vicc volt a megjegyzés.

 

Jaj de gyenge magyarázat... Nagyon unfair húzás volt ez a Red Bull-tól, hogy Webbertől elveszik a szárnyát, és odaadják Vettelnek. Itt nem arról van szó, hogy az új szárny mennyit hoz (7 század, a másik 7 század meg pszichés hátrány volt), hanem a másik versenyzőt előnyben részesítik, kivételeznek vele. Szal érthető volt Webber dühe. Viszont ma bebizonyította, hogy mégis tud nyerni! De remélem nem Webber-t fogják hibáztatni azért, hogy Vettel deketet kapott...

Alonso elég bénán rajtolt, aztán esélyes volt a dobogóra, de jött Kubica... Jaire! Nem azt mondta, hogy összeértek, ilyenről szó sem volt! Hanem, kitette a pályáról, leszorította a fűre, és kénytelen volt levágni a kanyart! A szabály az szabály, 4 kerékkel elhagyta a pályát, levágta a sikánt, megkapta érte a büntetést, de sztem azt is figyelembe kellett volna venni, hogy Kubica nem hagyott neki helyet, leszorította, rákényszerítette arra, hogy levágja a sikánt! Nem tudom, hogy néztétek-e a futam utáni beszélgetést, ott Wéber Gabi mondta, hogy vele is megtörtént ugyanez az eset, mint Alonsoval, és egyszerűen ilyenkor nincs B-terv, ilyenkor nem lehet másra gondolni, ő is levágta a kanyart, amiért megkapta a büntit. És neki sem tetszett a büntetés, és akkor ilyenkor jön az a kérdés, hogy ha ott fal van, akkor mitcsinálsz? Belemész a falba? Nem, ott kénytelen lenne fékezni, lassítani... szal ez egy ilyen helyzet.

Amúgy én adok Wéber Gabi szavaira, mert sztem ő az egyedüli, aki nagyon is éri, amiről beszél! Okés, Szabó Robi is jókat mond, újságíró, rendszeresen is olvasom a cikkeit, de akkorsem autóversenyző, Wéber viszont igen!

Share this post


Link to post
Share on other sites

A büntetést Alonso azért kaptameg, mert előnyhöz jutott a többi versenyzővel szemben.

De ettől függetlenül nem érzem jogosnak a büntetést.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Újabb videóval rukkolt elő a McLaren és a Vodafone!

 

"A McLarennél nagyon rákaptak a pilótáikat emberi oldalról bemutató videókra, Jenson Button és Lewis Hamilton ezúttal nagylelkűen ingyenjegyeket osztogat a Brit Nagydíjra.

 

A Vodafone és a McLaren az utóbbi időben kiváló promóciós videókkal áll elő, a reklámot élvezetes jelenetekbe csomagolják. Buttont és Hamiltont láthattuk már autót szerelni és a McLaren korábbi modelljei között megilletődve nosztalgiázni, most pedig a VW-kisbusszal ruccantak ki Silverstone-ba, útközben pedig néhány belépőt is kiosztottak a Brit Nagydíjra."

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jópofa videó! :D

 

Kézpeld el, lemész újságot venni, és miközben a playboy 550. számában stirölöd a lányokat, észreveszed hogy Hamilton melletted nem tudja eldönteni melyik újságot vegye... :D

Én utálom Hamilton de kérnék tőle egy autogramot :lol:

 

Off: Azért az is elárul vmit h mekkora Culturája van a Volkswagennek: nem jaguárral mentek. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Élő közvetítés a 2. szabadedzésről itt:

http://f1stream.blog.hu/2010/07/22/german_grand_prix_hockenheim_practise_1_nemet_nagydij_1_szabadedzes

Share this post


Link to post
Share on other sites

na ez mekkora volt...

 

Szépen mentek a ferrárik, kár hogy így lett vége...kár hogy Massa nem értette meg...

Egyébként szerintem nincs oka félelemre, így is bebizonyította hogy tud jobb lenni mint Alonso.

A végén már feltartotta Alonsot, félő volt hogy Vettel utoléri őket és megelőzi, és akkor a maradék esélyek is elszállnak, azt meg ugye senki nem akarta.

 

Ezeket amúgy Véber Gabi elmagyarázta már szóval valószínűleg csak az ostoba Alonsoutálók nem értik meg. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eddig 100 ezer dollárjába került a Ferrarinak a "csapatutasítás" , de valószínű még nincs vége a sztorinak.

Share this post


Link to post
Share on other sites

nem igazán értem abba mi volt utasítás hogy Alonso gyorsabb mit te, persze mindenki tudja mit jelent de nem hangzott el konkrétan... Egy csapat könyörgöm ilyen esetekben amúgy meg mért ne kedveznének a jobb helyzetben lévő pilótának főleg úgy hogy sok minden ezzel nem változott Ferrari 1-2 lett így is "csak" Alonso közelebb került a vb címhez... Amúgy szerintem simán meg is tudta volna előzni Massat csak ugye bajt nem akart nehogy a nagy menésébe Massa kiüsse mindkettejüket.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Bejelentkezés

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×