Jump to content
PirateClub.hu

memphis1985

Veterán
 Profil megtekintése  Aktivitás megtekintése

  • Pontszám

    466

  • Csatlakozott

  • Utoljára itt járt

 Tartalom típusa 

Posts posted by memphis1985

    Formula 1

    in Sport

    Posted

    Vettel kezdett a legjobban Szingapúrban!!!

     

     

     

    Szürkületben kezdődött, de már sötétben ért véget a Formula-1 egyetlen éjszakai futamának otthont adó Szingapúri Nagydíj első szabadedzése, melyen végül a két McLarent megelőzve, Sebastian Vettel bizonyult a leggyorsabbnak.

     

     

    Vizes aszfalton, de száraz időben, 29 fokban kezdődött a szingapúri hétvége első szabadedzése. Tesztpilóták közül a HRT-nél Narain Karthikeyan helyén a már Monzában is lehetőséget kapó kínai, Hua Ma-csing tesztelhetett.

     

    Nagyjából fél óra elteltével kezdett lassacskán beindulni az élet az utcai aszfaltcsíkon, addig mindössze hárman tartották a frontot intermediate gumikon, Timo Glock, Jean-Eric Vergne és az egyversenyes eltiltása után visszatérő Romai Grosjean személyében.

    A Ferrari kivételével a nagyok csatlakoztak utolsók között a mezőnyhöz, közülük is Mark Webber volt az, akinek fél órával a leintés előtt nem volt még mért köre. A maranellóiak aerodinamikai teszttel foglalatoskodtak, ami nem is meglepő, hiszen jelentős frissítésekkel készültek a szezon 14. megmérettetésére. Sokat vár a fejlesztésektől, leginkább az új kipufogót a Mercedes is, a Ferrarinál azonban Fernando Alonso egyértelmű célja, hogy a következő három versenyt megnyerje, hiszen véleménye szerint ezek a pályák igazán fekszenek majd az F2012-nek.

     

    A magas páratartalom miatt ugyan lassan száradt a pálya, ahhoz azonban elegendő volt, hogy néhány kör után előkerüljenek a slickek. 30 perccel az edzés vége előtt 1:51-es idők sorakoztak a legjobbak neve mellett, melyet már a Pirelli lágy abroncsaival értek el a pilóták. A top3 sorrendje ekkor Pastor Maldonado, Nico Hülkenberg és Lewis Hamilton volt, ám az utolsó harmadban még némi javulás volt várható, hiszen a pályaviszonyok folyamatosan javultak.

     

    Elsőként Sebastian Vettel és Lewis Hamilton autózott 1: 50-es időt, és ez a „lista” a leintésig már nem bővült. Az utolsó percekben a két bajnok mögé Fernando Alonso zárkózott fel a harmadik helyre, közel egy másodperces hátrányban az élen álló Red Bullhoz képest, majd a spanyolt végül Jenson Button taszította le a képzeletbeli dobogós helyről, de a 2009-es bajnok is majdnem kilenc tizeddel volt lassabb Vettel leggyorsabb körénél.

     

    Maldonado az ötödik helyen zárt, nyolc századdal megelőzve a kettes számú Red Bullban ülő Mark Webbert, míg az ausztrált a két Force India követte Hülkenberg és Di Resta sorrendben. a Top10 utolsó két helyét Daniel Ricciardo és Sergio Pérez foglalta el.

    A Lotusoknak a 12. és a 15 hely jutott, a két Ezüst Nyíl a 14. és 18. legjobb időt autózta, míg a bajnoki éllovas csapattársa, Felipe Massa csak a 16. lett, bár a Ferrarinál láthatóan nem a gyorskörökre, sokkal inkább az aerodinamikai tesztekre fókuszáltak.

     

    A másfél óra alatt több kisebb kicsúszás történ, de autójában senki nem tett kárt. Pastor Maldonado például a 9-es kanyarnál csúszott ki a bukótérbe, a falat azonban sikerült elkerülnie, így gond nélkül folytatni tudta a munkát. Baleset nélkül ugyan, de megsérült Sergio Pérez Sauberje is egy kerékvetőn való átszáguldás következtében, illetve Michael Schumacher autójának első szárnya leért az aszfaltra, így a német is rövid kényszerpihenőre iktatott be.

    A legkevesebb időt ( 15 kör) Lewis Hamilton töltötte kint a pályán, míg a legszorgalmasabb pilóta Nico Rosberg volt 26 körrel.

     

    Az első szabadedzés eredménye:

     

    1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m50.566 24

    2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m50.615s + 0.049 15

    3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m51.459s + 0.893 17

    4. Fernando Alonso Ferrari 1m51.525s + 0.959 20

    5. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m51.576s + 1.010 20

    6. Mark Webber Red Bull-Renault 1m51.655s + 1.089 19

    7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m51.658s + 1.092 24

    8. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m51.943s + 1.377 21

    9. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m52.275s + 1.709 24

    10. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m52.296s + 1.730 19

    11. Bruno Senna Williams-Renault 1m52.629s + 2.063 25

    12. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m52.716s + 2.150 16

    13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m52.839s + 2.273 23

    14. Michael Schumacher Mercedes 1m52.986s + 2.420 21

    15. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m53.028s + 2.462 20

    16. Felipe Massa Ferrari 1m53.080s + 2.514 17

    17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m53.189s + 2.623 25

    18. Nico Rosberg Mercedes 1m53.227s + 2.661 25

    19. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m54.908s + 4.342 20

    20. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m55.091s + 4.525 16

    21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m55.335s + 4.769 22

    22. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m55.760s + 5.194 22

    23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m56.656s + 6.090 21

    24. Ma Qing Hua HRT-Cosworth 1m58.053s + 7.487 20

     

    Forras:

    www.irace.hu

     

    FORMAT67

    in Tuning

    Posted

    Ezt nem régen találtam gondoltam megosztom veletek.

    Az Úriember művészi videókat készít kedvenc autóinkról!

     

    http://www.youtube.com/watch?v=qxtzjffTEDI

    Ferrari F430

     

    http://www.youtube.com/watch?v=FEt_zJhskg0

    Honda Integra Type-R

     

    http://www.youtube.com/watch?v=53c6o_cNPEo

    Honda NSX Type-R

    A Wankel-motor

    in Real life

    Posted

    Én Speciel nagyon szeretem a wankel féle Bolgyódugatyús megoldást.

    Igen ahogy előttem is írták ez már régi találmány,bár kicsit több mint 40 éves.

    A két legnagyobb hibája pedig a bolygódugattyúk éleinek kopása,és a tömítések viszonylag gyors elhasználódása.

    Ami a korábbi modelleknél a motor élettartamát drasztikusan csökkenti, egy Otto motoros autóhoz képest,egy régebbi

    Wankel gép csak olyan 75-95.000km(Elvileg hivatalos Adat)megtételére volt képes.

    Viszont az RX8 esetében azt állítják a Japók,hogy más a helyzet,abban ugyanis az úgynevezett "Renesis"

    névre hallgató ujdonság csücsül a motortérben ami azt hiszem abban az évben valami nagy díjat is besöpört a cégnek.

    Részemről a lényeg,hogy Imádom a japókat,meg a kocsijaikat,és bárki mond nekik bármit is ők nem adják fel. :lol:

     

×
×
  • Create New...